21. ° batallón separado de puentes de pontones motorizados del Frente Sur

El 21.º batallón separado de puentes de pontones motorizados fue una unidad militar de las fuerzas armadas de la URSS durante la Gran Guerra Patriótica .

Historia

Formado sobre la base del séptimo batallón separado de puentes de pontones en 1941

Como parte del ejército activo del 24 de junio de 1941 al 30 de marzo de 1943, del 4 de junio de 1943 al 1 de julio de 1943 y del 25 de septiembre de 1943 al 23 de septiembre de 1944.

El 22 de junio de 1941, está a disposición del 18 Ejército , desplegado en Khotyn , desde finales de junio asegura la retirada de las tropas del ejército, estableciendo cruces a través de los ríos Seret , Prut , Dniéster , se distingue especialmente al cruzar el Dniéster el 4 de julio de 1941 , luego retrocede más allá del Dniéper , proporcionando igualmente cruces.

El 14 de julio de 1942, parte de las fuerzas se encuentran en el Don ( Nikolaevskaya ), en parte en el camino de Veselogorsk a la desembocadura del Seversky Donets , desde el 23 de julio de 1941, junto con el 19.º batallón de puentes de pontones, construye puentes . en el Don en Aksayskaya , Rostov-on-Don y asegura el cruce de las unidades en retirada del Frente Sur . Del 10 de julio de 1942 al 25 de julio de 1942, perdió en personal 5 personas muertas y 5 heridas, desaparecidas - 45 personas, también perdió 3 automóviles, una flota de pontones H2P , una flota de DMP debido a la imposibilidad de evacuación trasladada a la división de fusileros 228 en el área de Gundarevskaya , un puente de 12 pontones en Nikolaevskaya fue volado. Así, en las batallas del Don, perdió la mayor parte de su propiedad militar y se retiró al Cáucaso .

Durante agosto y casi todo septiembre de 1943 fue restaurado y falto de personal. Ingresó nuevamente al ejército activo a fines de septiembre de 1943 por el comienzo del cruce del Dniéper . Desde finales de septiembre, proporciona el cruce de las unidades avanzadas del 60 Ejército cuarenta kilómetros al norte de Kiev , al norte de Yasnogorodka , al sur de la desembocadura del Pripyat cerca del pueblo de Vyshgorod . En estas batallas, se distinguió especialmente por cruzar repentinamente la fuerza de desembarco de las unidades de fusileros avanzados que habían capturado la cabeza de puente, y dentro de los 12 días de finales de septiembre a principios de octubre de 1943, aseguró el cruce de tropas a la cabeza de puente.

En marzo de 1944, fue trasladado a Bielorrusia y desde entonces ha sido un batallón de puente de pontones del 47º Ejército , siempre que sus operaciones ofensivas durante la operación Lublin-Brest , cruces sobre el Bug Occidental

El 23 de septiembre de 1944, cerca de Varsovia , pasó a llamarse 13.º batallón separado de puentes de pontones motorizados.

Nombre completo

• Según Lista No. 27:

21. ° batallón separado de puentes de pontones motorizados de los frentes del sur, transcaucásico, 1. ° de Ucrania, 60. ° y 47. ° ejércitos

• con insignias

21 ° batallón Verkhnedneprovsky de puente de pontones motorizado separado

Subyugación

Comandantes

• Capitán Ovsyannikov
• Capitán Krivoruchko

Premios y títulos

Distinguidos soldados del batallón

Premio	NOMBRE COMPLETO.	Título profesional	Rango	la fecha	notas
	Varfolomeev, Karp Petrovich	pontón	Privado	17/10/1943	-
	Kultin, Fyodor Sergeevich	Líder de escuadrón	sargento	17/10/1943	-
	Lijovidov, Semyon Fyodorovich	Comandante de la compañía de pontones	teniente mayor	17/10/1943	-
	Nemtsev, Semyon Ivánovich	comandante de pelotón	teniente	17/10/1943	-
	Stadnichuk, Nikolái Mijáilovich	comandante de batallón interino	teniente mayor	17/10/1943	-

Enlaces

• Lista No. 27 de unidades de ingeniería (batallones separados, compañías, destacamentos), con los términos de su ingreso al ejército durante la Gran Guerra Patria de 1941-1945