50 ° regimiento de aviación mixto separado
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|---|---|---|
| Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
| Tipo de fuerzas armadas | fuerza Aerea | |
| Tipo de tropas (fuerzas) | transporte y aviación de primera línea | |
| Disolución (transformación) | (disolución (transformación)) | |
| Premios | ||
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| comandantes | ||
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Vitaly Pavlov Golovanov Alexander Sergeevich |
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| Zonas de guerra | ||
| Kabul Bagram | ||
| Camino de batalla | ||
| Kabul | ||
| zona de cobertura | ||
| (área cubierta) | ||
| Continuidad | ||
| Predecesor | BudnikovBoris Grigorievich | |
| Sucesor | 50 base aérea mixta | |
El 50º regimiento de aviación mixto separado es una formación militar de la Fuerza Aérea de la URSS.
Historia de la creación del regimiento
Durante la primavera - verano de 1981, la composición del 34.º cuerpo mixto de aviación se complementó con unidades de vuelo transferidas desde el territorio de la URSS y se reorganizó en la Fuerza Aérea del 40.º Ejército con un cuartel general del cuerpo en el cuartel general del 40.º Ejército. en Kabul .
La adición se debió a las siguientes partes:
- 181º Regimiento de Helicópteros Separados (181º OVP). Por escuadrón en Kunduz (12 unidades Mi-24) y Faizabad (12 unidades Mi-8)
- 292º Regimiento de Helicópteros Separados (292º OVP). Por escuadrón en Jalalabad (12 unidades Mi-24) y Gardez (12 unidades Mi-8MT)
- AE del 280. ° regimiento de helicópteros separado (280. ° OVP) en Ghazni (8 unidades de Mi-8MT)
- 50º regimiento de aviación mixto separado (50º osap) en Kabul (12 unidades Mi-24, 12 unidades Mi-8MT, 4 unidades An-26, 4 unidades AN-12).
La creación del 50º regimiento de aviación mixto separado durante la formación de la Fuerza Aérea 40 A , dictada por las realidades de la guerra afgana , debe considerarse un precedente único en la Historia de la Fuerza Aérea de la URSS . No existe tal precedente cuando 4 escuadrones de aviones de transporte, helicópteros de ataque y transporte se ensamblaron en un regimiento aéreo [1] .
El 50º regimiento de aviación mixto separado se formó específicamente para Afganistán [1]
1980 En el aeródromo de Chirchik , se está formando el 50.º regimiento de aviación mixto separado [1] para trasladarlo sobre las montañas del Hindu Kush .
El regimiento 50 fue creado especialmente para Afganistán, los detalles del regimiento eran extraños: helicópteros MI-8, MI-24, aviones AN-26, AN-12, también había aviones súper pesados para suministrarnos combustible. Podríamos existir de forma autónoma a sugerencia de la Unión Soviética.
- Vitaly Pavlov, Héroe de la Unión Soviética, comandante del regimiento aéreo (1961-1982) [1]En la Fuerza Aérea, sobre la base de la dirección del 34.º cuerpo aéreo mixto, se formó la dirección de aviación del 40.º ejército.
Se transfirió un regimiento adicional a Afganistán: el 136.º apib, además, se formó un nuevo 50.º mixto separado (osap), introducido en Kabul en marzo [2] .
Durante el período de hostilidades en Afganistán, 132 militares del regimiento fueron asesinados [1] .
El vuelo de retirada fue recordado por el hecho de que perdimos a nuestro comandante. Tuvimos un comandante maravilloso: Golovanov Alexander Sergeevich. Él mismo despegó y se fue volando para siempre.
— Dmitry Granovsky, veterano de la base aérea [1]El último golpe a sí mismo en Afganistán lo dio el MI-24 a principios de febrero de 1989 [1] .
En febrero de 1989, el regimiento partió de Afganistán hacia la base aérea Mary [1] .
Entonces el distrito militar bielorruso lo estaba esperando [1] .
La nueva ubicación es el aeródromo de Lipki en las afueras de Minsk [1] .
En 1994, el regimiento adquirió un nuevo lugar de registro: un aeropuerto militar cerca de la ciudad de Machulishchi [1] .
Nombres de regimiento
50.a Orden Separada del Regimiento de Aviación Mixto Estrella Roja (50 osap).
En el ejercito activo
marzo de 1980 - febrero de 1989
Comandantes de regimiento
- BudnikovBoris Grigorievich
- Pavlov Vitaly Egorovich
- Akímov Yuri Ivánovich
- Golovanov Alejandro Sergeevich
Como parte de compuestos y asociaciones
Participación en operaciones y batallas
13 de marzo de 1980 la primera misión de combate [1] .
El 13 de marzo de 1980, los pilotos de helicópteros MI-8 y MI-24 realizaron 120 salidas [1] .
Resultado: 80 rebeldes destruidos, cuatro fortalezas [1] .
Las tripulaciones regresaron al aeródromo sin pérdidas [1] .
La operación más grande en la historia del regimiento fue en Pansher Gorge en 1982 [1] .
El regimiento prácticamente no abandonó las batallas [1] .
El regimiento realizó más de 13 mil salidas, volando 19.300 horas, transportando más de 5.500 militares [3] .
Pérdidas de aviones y helicópteros del regimiento en la guerra de Afganistán
- 2 de julio de 1983 : el fuego DShK derribó un An-12 al despegar del aeródromo de Jalalabad. Todos a bordo (8 personas) murieron [4] .
- 22 de enero de 1985 : MANPADS derribó un An-26RT en el área de Jebal-Ussarj. Todos a bordo murieron (7 personas).
- 11 de marzo de 1985 : MANPADS derribó un An-30B en Panjshir Gorge. Hubo un incendio a bordo, cayó mientras intentaba aterrizar en Bagram. 2 miembros de la tripulación murieron, 3 sobrevivieron.
- 29 de noviembre de 1986 : An-12 (50 ° regimiento de aviación mixto separado). MANPADS derribadosdespués del despegue del aeródromo de Kabul . Todos los miembros de la tripulación y los pasajeros murieron (alrededor de 30 personas).
- 26 de diciembre de 1986 : An-26RT (50 ° regimiento de aviación mixto separado). Derribado por dos misiles MANPADS . De la tripulación, 1 persona murió.
- El 15 de septiembre de 1987, el accidente de un helicóptero Mi-8 MTV (50º regimiento de aviación mixto separado) durante un aterrizaje en un sitio en las montañas, al suroeste. Kabul 85 km. Debido al error del KVS, una colisión con el sitio y el vuelco del helicóptero. Pérdida de 1 tripulante, piloto-navegador y 7 paracaidistas
- 21 de octubre de 1987 : An-12BK (50 ° regimiento de aviación mixto separado). Al despegar del aeródromo, Kabul chocó con un helicóptero Mi-24. 18 personas murieron. El tirador de la tripulación An-12 sobrevivió.
- 22 de octubre (¿23 de octubre?) 1987 - An-26 (50º regimiento de aviación mixto separado). Derribado por MANPADS durante la aproximación de aterrizaje en el área de Jalalabad. 8 tripulantes y pasajeros murieron.
- 21 de diciembre de 1987 : An-26 (50 ° regimiento de aviación mixto separado). MANPADS derribados después del despegue del aeródromo de Bagram. 1 miembro de la tripulación murió.
- 24 de junio de 1988 : An-26 (50 ° regimiento de aviación mixto separado). Derribado por fuego de armas pequeñas en el área de Bagram. 5 miembros de la tripulación murieron.
- 1 de octubre de 1988 : Mi-8 MTV (50 ° regimiento de aviación mixto separado). Derribado desde un MANPADS en el área suroeste Kabul 55 kilómetros. 3 miembros de la tripulación murieron.
- 22 de enero de 1989 : An-26M (50 ° regimiento de aviación mixto separado). Severamente dañado en el aeródromo de Kandahar por disparos de cohetes, aparentemente fuera de servicio. No hay víctimas.
- 1 de febrero de 1989 : el Mi-24P No. 01 (fábrica 23783) del 3er escuadrón de helicópteros, durante la retirada del regimiento de Kabul Golovanov, lideraba y fue derribado por un misil, la tripulación murió [5] .
Premios
Héroes de la Unión Soviética
- Golovanov Alexander Sergeevich , coronel, comandante del regimiento.
- Kovalev, Vladimir Alexandrovich , mayor, subcomandante de escuadrón.
- Kucherenko, Vladimir Anatolyevich , capitán, comandante de un escuadrón de helicópteros.
- Pavlov Vitaly Yegorovich , coronel, comandante del regimiento.
- Filipchenkov, Sergey Viktorovich , capitán, comandante de tripulación del helicóptero Mi-24.
Aeronaves en servicio
50 osap págs. 97978 (An-12, An-26, An-30, Mi-24, Mi-8, Mi-6) Kabul [6] .
Notas
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 La 50.ª base aérea mixta se formó específicamente para Afganistán . Consultado el 20 de junio de 2017. Archivado desde el original el 8 de abril de 2014.
- ↑ A. Volkov - 40th Army: historia de la creación, composición, cambio de estructura Archivado el 25 de octubre de 2014.
- ↑ 50º Regimiento de Aviación Mixto Separado . Sitio " Héroes de la patria ".
- ↑ Pérdida en combate de An-12 en Jalalabad (Afganistán) . Consultado el 16 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2016.
- ↑ La aviación en los conflictos locales . Consultado el 12 de julio de 2017. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2017.
- ↑ Sukonkin Aleksey Sergeevich. Unidades y formaciones del 40º Ejército. . Consultado el 20 de junio de 2017. Archivado desde el original el 2 de julio de 2014.