53-57

53-57

Torpedos en el Museo de Khabarovsk
información básica
Tipo de torpedo de cohete
Objetivo Derrota de barcos y embarcaciones de superficie.
Fundamento Barcos, PL
Estado URSS
Fabricante Rama Lomonosov de NII-400
( NII de ingeniería térmica marina )
Comienzo del desarrollo 1949
En servicio 1957
Estado moderno Retirado del servicio
Opciones
Peso 2000 kg
Longitud 7600mm
Diámetro 533mm
Cabeza armada 306 kg
Detalles técnicos
Motor turbina abierta
tornillos 2
Energía 320 kilovatios
Velocidad 45 nudos
Rango 18 kilometros
Profundidad 2-14 metros
Control inercial

53 - 57 : un torpedo  sin rastro de largo alcance y alcance directopara destruiry barcos de superficie , así como para destruir estructuras costeras ubicadas cerca del borde del agua. [una]

Los torpedos están en servicio con barcos de superficie , submarinos y aviación naval . En la Armada de la URSS, los torpedos se clasifican según la carga de la ojiva: nuclear o convencional, según el tipo de central eléctrica: ciclo combinado (térmico), eléctrico o a reacción, y según las características dimensionales de masa, ordinarias o de pequeño tamaño. .

Historia del diseño

Fue desarrollado por la rama Lomonosov del NII-400 (más tarde, el Instituto de Investigación de Ingeniería de Calor Marino ) bajo el liderazgo del diseñador jefe D. A. Kokryakov. El desarrollo del torpedo se basó en materiales alemanes capturados, y la espoleta de proximidad era una copia de la alemana.
En 1957, este torpedo entró en servicio con la Armada soviética y fue utilizado con éxito por barcos de superficie y submarinos .

Construcción

Torpedo 53-57 tiene una forma de cigarro estándar dividida en 4 compartimentos principales:

  1. compartimento de carga de combate;
  2. Departamento de suministro de energía;
  3. en popa;
  4. Parte de la cola.

El compartimiento de carga de combate contiene un fusible de proximidad , dispositivos de ignición y explosivos .

El compartimiento del kit de energía contiene tanques con peróxido de hidrógeno de la aleación AMg [2] con un recubrimiento especial y aire comprimido, un compartimiento con agua de mar y queroseno.

En la popa hay una planta de energía y mecanismos que controlan el movimiento del torpedo .

En la sección de cola hay dos hélices y cuatro plumas con timones verticales y horizontales para controlar el torpedo en dirección y profundidad. [una]

Cómo funciona

Antes de disparar un torpedo, el operador del torpedo ingresa los datos de disparo en el torpedo mediante un método mecánico (husillo). Después de que el torpedo salió del tubo de torpedos y se encendió el motor a reacción, se precipitó hacia el objetivo. Durante el movimiento, el torpedo , gracias al motor de turbina de alta velocidad, no dejó un rastro visible y se mostró en el objetivo mediante un sistema de control inercial. Tan pronto como el torpedo entró en la zona de acción de la espoleta sin contacto, el circuito de la espoleta se cerró y el explosivo se encendió , provocando una explosión de la carga de la ojiva a una distancia de 4 a 5 metros del fondo del objetivo que se golpea . . [una]

Notas

  1. 1 2 3 Sychev V. A. Armas de barcos. - Moscú: DOSAAF URSS, 1984.
  2. Alloy AMG Archivado el 11 de septiembre de 2012.

Literatura

Enlaces