640 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos
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|---|---|---|
| Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
| Tipo de fuerzas armadas | Aviación del Ejército Rojo , Fuerza Aérea de la URSS | |
| Tipo de tropas (fuerzas) | avión bombardero | |
| títulos honoríficos | mlavski | |
| Formación | julio de 1942 | |
| Premios | ||
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| Zonas de guerra | ||
| Región de Kursk * Región de Oriol * Región de Bryansk * Polonia * Alemania | ||
| Operaciones de combate | ||
| Como parte de los frentes | ||
| Continuidad | ||
| Predecesor | 640 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos | |
La 640ª Orden Mlavsky de Aviación de Bombarderos del Regimiento Suvorov es una unidad militar de aviación de la aviación de bombarderos de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo en la Gran Guerra Patriótica .
Formación del regimiento
El regimiento comenzó su formación en Buguruslan . Desde el otoño de 1941, los cadetes han sido entrenados para operaciones de combate durante la noche. En marzo de 1942, el personal de vuelo y técnico del regimiento "letra A" y el material a lo largo de la ruta Buguruslan - Syzran - Kuznetsk - Penza - Undol - Kryukovo - Yelets partieron hacia el frente.
En julio de 1942, el regimiento recibió el nombre de 640º Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos.
Participación del regimiento en los combates en el Frente Bryansk
A partir del 6 de julio de 1942, el regimiento participó en batallas defensivas cerca de Voronezh y ayudó a las fuerzas terrestres del Frente Briansk a eliminar la cabeza de puente enemiga en la orilla izquierda del Don . Por la noche, los bombarderos ligeros U-2 hicieron frente con éxito a las tareas de destruir la mano de obra y el equipo del enemigo en el campo de batalla y en la retaguardia inmediata, llevaron a cabo operaciones de reconocimiento, destruyeron escalones ferroviarios en las estaciones Dolgoe, Kastornoe , Kshen , Lachinovo, Marmyzhi , Oskol , Okhochevka , Raskhovets y Setukha llevaron a cabo ataques con bombas en aeródromos enemigos, llevaron a cabo tareas para ayudar a los partisanos y llevaron a cabo misiones de comunicación.
El 14 de julio de 1942, la tripulación del piloto st. Sargento L. V. Aladiev [1] y anotador de flechas del enlace Art. Sargento A. N. Shish [2] . Al cumplir con la tarea del comando del 1er Ejército de Aviación de Cazas en el área del aeródromo de Ryabinki, un caza Me-109 derribó un U-2 st. Sargento P. I. Kamaev. El 5 de septiembre, la tripulación del comandante de vuelo Sargento Iv no regresó de la misión de combate. F. Operedinakina [3] y el tirador-anotador P. V. Khaikin [4] .
En noviembre de 1942, el regimiento fue incluido en la 284 división de aviación de bombarderos del 15 ejército aéreo [5] .
En enero-febrero de 1943, el regimiento participó en la operación Voronezh-Kastornenskaya . Las tripulaciones del regimiento llevaron a cabo el bombardeo de escalones ferroviarios y edificios en las estaciones de Lachinovo , Shchigry y Studyonaya, convoyes enemigos en la carretera Droskovo - Maloarkhangelskoye , realizaron incursiones de comunicaciones en interés del comando de la 299.a división de aviación de asalto . Al realizar misiones de combate, las tripulaciones del comandante del 1er escuadrón, el Capitán E.K. Kolodin, y el subcomandante del 2do escuadrón, G.F.
El 4 de febrero de 1943, mientras realizaba una misión de combate, el navegante ml. Teniente M. G. Zdarevsky.
El 30 de marzo de 1943, el regimiento se retiró de la 284 División de Aviación de Bombarderos Nocturnos y se subordinó al mando del 15 Ejército Aéreo . El 17 de abril de 1943, el regimiento fue nuevamente incluido en la 284 División de Aviación de Bombarderos Nocturnos [6] .
En mayo de 1943, el regimiento participó en una operación a gran escala para destruir aviones enemigos en los aeródromos . Las tripulaciones del regimiento bombardearon los aeródromos de Oryol y Solntsevo. En la noche del 7 de mayo de 1943, la tripulación del comandante de vuelo ml. teniente I. G. Kalashnikov y navegador de vuelo ml. Teniente D. A. Egorov.
En mayo-junio de 1943, el regimiento bombardeó trenes y edificios militares en las estaciones de tren de Otrada, Voroshilovo, Oriol y Volya y en los aeródromos enemigos de Bulgakovo, Kuznetsy y Solntsevo, sobre acumulaciones de mano de obra y equipos enemigos en los asentamientos de Anokhino, Kotly. , Khmelek y Setukh. Al realizar misiones de combate, la tripulación del art. teniente G. F. Sobolev y navegante ml. El teniente S. M. Nikolaenko, quien el 12 de mayo destruyó un avión enemigo en el aeródromo de Solntsevo con un impacto directo de una bomba de aire.
En julio-agosto de 1943, el regimiento participó en la operación Oryol y en la Batalla de Kursk . Los aviones del regimiento bombardearon la concentración de aviones enemigos en los aeródromos de Kursk , Orel , Svoboda y Solntsevo, sobre las tropas enemigas en los asentamientos de Bolshoy Malinovets, Koftanovo, Bunino, Kozar, Kromy , Kozinka , Semyonovo, Telyatnikovo , Dolgoye, Sobakino. , Stanovoy Kolodez , Rzhanoye , Vyalonik, Polozovsky Dvory , Dernovka, Shiglovka, Kholshchevka, realizaron reconocimientos y bombardeos de vehículos enemigos en las carreteras Dubinets - Krasnaya Gora, Mokhovoe station - Mokhovskoye, Mtsensk - Orel, Orel - Kromy, Mtsensk - Protasovo, Mtsensk - Korandakovo, Yadrino - Bogdanychi, Lunevo - Ryabtsevo - Ovsyannikovo, Shablykino - Karachev .
El 19 de julio de 1943, la tripulación del piloto Jr. teniente A. S. Mordashev y navegante ml. Teniente N. S. Kutsin.
El 21 de julio de 1943, los bombarderos del regimiento bombardearon el pueblo de Stanovoy Kolodez y bombardearon dos veces la carretera Lunevo - Ryabtsevo - Ovsyannikovo, destruyendo hasta cinco vehículos y sofocando el fuego de una batería de artillería. El avión del comandante de vuelo ml no regresó de la misión de combate. Teniente Vl. Un. Pilgrimov.
El 24 de julio de 1943, la tripulación del piloto Jr. teniente A. E. Stepanyuk y navegante ml. Teniente L. N. Burshev.
En septiembre de 1943, el regimiento llevó a cabo el bombardeo de mano de obra y equipos enemigos en el pueblo de Butchino, vehículos en las carreteras Siltsevo-Lyubegoshch y Starodub - Unecha , Unecha-Suriya.
En la noche del 10 de septiembre de 1943, mientras realizaba una misión de combate en el área de la estación de tren de Seltso, el avión del comandante del escuadrón, el capitán P.V. Sergeev, y el navegador del escuadrón, st. Teniente FI Pushkarev. El piloto realizó un aterrizaje de emergencia en una zona boscosa. La tripulación quemó el avión dañado y regresó a su unidad una semana después.
A mediados de septiembre de 1943, el regimiento había completado 3259 salidas de combate y 3269 salidas de comunicaciones.
Reforma del regimiento
En cumplimiento de la directiva del Jefe del Estado Mayor General en octubre de 1943, el regimiento fue retirado a la Reserva del Alto Mando Supremo [7] y con toda su fuerza, sin material, fue trasladado al aeródromo de Yegorievsk .
En mayo de 1944, el regimiento en el aeródromo de Yaroslavl, las tripulaciones del regimiento comenzaron a dominar nuevos equipos: aviones de Boston . Las tripulaciones del regimiento se repusieron con artilleros, operadores de radio y artilleros aéreos.
Participación del regimiento en batallas en Polonia y Alemania
El 8 de diciembre de 1944, el regimiento se incluyó en la 327.ª división de aviación de bombarderos del 5.º cuerpo de aviación de bombarderos del 4.º ejército aéreo.
El 14 de diciembre de 1944, el regimiento (31 aviones Boston ) se trasladó del aeródromo de Yaroslavl al aeródromo de Borovskoye cerca de Smolensk, y el 18 de diciembre de 1944 se trasladó al aeródromo de Bialystok en Polonia.
El 16 de enero de 1945, nueve bombarderos del regimiento durante el bombardeo de la ciudad de Pshasnysh fueron atacados por cuatro Me-109 . El ataque fue repelido por fuego de artillería. El mismo día, durante un atentado con bomba en la estación de tren de Mlawa , se destruyeron un depósito de combustible, un cañón antiaéreo, vagones de tren y otros bienes militares.
El 16 de enero de 1945, durante el bombardeo de la mano de obra y el equipo del enemigo en el pueblo de Baranovo, el diputado derribó un bombardero. comandante de escuadrón teniente A. A. Maksimenko, artillero aéreo st. Sargento M. A. Vostretsova.
El 17 de enero de 1945, nueve bombarderos del regimiento (líder - Capitán N. S. Putintsev), al amparo de ocho cazas Airacobra , bombardearon la acumulación de mano de obra y equipo en el cruce ferroviario de Mlava. Al acercarse al objetivo, el grupo fue atacado por cuatro cazas Me-109 , pero el ataque fue repelido por cazas de cobertura. Mientras estaba sobre el objetivo, el fuego de artillería antiaérea dañó un bombardero ml. Teniente V. G. Rodionov, como resultado de lo cual la bahía de bombas no se abrió. El piloto se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en su aeródromo con bombas.
Por distinción en la operación Mlavsko-Elbing, el regimiento recibió el nombre honorífico Mlavsky [8] .
El 31 de enero de 1945, durante un vuelo desde el aeródromo de Bialystok al aeródromo de Rossosh, un avión de Boston se estrelló cerca del pueblo de Kostelnaya . El comandante de vuelo, el teniente M. Ya. Grinberg [9] , el navegador de vuelo del art. teniente S. D. Pavlov, artillero-operador de radio de la guardia art. sargento Ya. S. Abramov [10] , artillero de aire ml. sargento Kalugin, técnico de vuelo, técnico-teniente G. A. Zakharchenko, adjunto. Ingeniero de Escuadrón de Equipos Especiales Jr. teniente técnico I. A. Lukin, mecánico de aeronaves st. Sargento Soloviov.
En total, en enero de 1945, el regimiento realizó 213 salidas y 7 combates aéreos [11] .
El 5 de febrero de 1945, seis bombarderos del regimiento (líder - teniente mayor G.I. Golotsvan), que operaban desde el aeródromo de Govorovo , bombardearon a las tropas enemigas en el pueblo de Braunsberg. El motor izquierdo de la aeronave del grupo de cabeza resultó dañado por fuego de artillería antiaérea enemiga. El avión dañado fue atacado por cazas enemigos, sin embargo, el caza Me-109 fue derribado con fuego certero del artillero aéreo del capataz de la guardia A.S. Lotov . Con un motor, el piloto logró detenerse en la línea del frente y aterrizar el avión dañado en su aeródromo.
El mismo día, seis de los bombarderos del regimiento (el líder era el teniente mayor G. I. Golotsvan), mientras bombardeaban a las tropas enemigas en la aldea de Braunsberg , fueron atacados por combatientes enemigos. El fuego de artilleros aéreos y cazas de cobertura de la 57.a Guardia. regimiento de aviación de combate de los ataques enemigos fueron rechazados. Mientras estaba sobre el objetivo, Boston Jr. fue alcanzado por fuego antiaéreo. el teniente V. M. Voroshilov, un artillero-operador de radio resultó gravemente herido. El avión dañado cayó detrás del grupo y fue atacado por un par de FW-190 . Disparador de aire de fuego preciso ml. El sargento VS Fedosov rechazó el ataque y derribó a un luchador. Los cinco bombarderos restantes también fueron atacados por cuatro cazas enemigos, que lograron dañar el avión del grupo de cabeza. El navegante del enlace, el teniente V. V. Vinokurov, resultó herido por una metralla en la cabeza. Artillero de aire de retorno de fuego ml. El sargento P. A. Suslov derribó un Me-109 .
El 21 de febrero de 1945, durante un bombardeo en la ciudad de Schönek, nueve bombarderos del regimiento fueron atacados por 18 cazas enemigos. El fuego de combate derribó al piloto de " Boston " jr. teniente V.F. Artamonov, navegante ml. El teniente A. N. Krivokhizh [12] , el sargento artillero-operador de radio Ya. I. Bershadsky [13] y el artillero ml. Sargento V. I. Isaev. Devolver el fuego artilleros-operadores de radio art. Sargento V. V. Grebnev y art. Sargento A. M. Ivanov, artilleros aéreos art. el sargento I. G. Lushnikov, los sargentos A. N. Machin y A. S. Yakushev derribaron un Me-109 cada uno .
El 19 de marzo de 1945, un grupo de bombarderos del regimiento, formado por tres nueves al amparo de dieciocho La-7, despegó del aeródromo de Thorn para bombardear el aeródromo de Oliva cerca de Danzig. Al acercarse al objetivo, la columna de bombarderos se encontró con fuego de artillería antiaérea.
Los primeros nueve (líder - Teniente Coronel Ya. V. Polishchuk) fueron atacados desde el lado del sol por combatientes enemigos. El fuego de caza dañó el motor del bombardero jr. Teniente S. A. Smirnov. El bombardero extraviado fue incendiado. Por orden del comandante de la tripulación, artillero-operador de radio. El sargento Yu. I. Maraseev saltó del avión en llamas en un paracaídas. El navegador ml. teniente G. V. Kozhukhov [14] y artillero ml. Sargento Sh. Kh. Khabibulin [15] . piloto jr. el teniente S. A. Smirnov fue capturado [16] . Dos Me-109 y un FW-190 fueron derribados por el fuego de respuesta de los artilleros aéreos de los primeros nueve .
Los segundos nueve bombarderos (capitán principal N.S. Putintsev) fueron atacados por dieciocho Me-109 y FW-190. Durante el primer ataque, un bombardero Jr. Teniente MP Savchenko. El piloto M.P. Savchenko y el navegante, el teniente M.F. Chulkov, resultaron gravemente heridos, el artillero aéreo Jr. murió. Sargento N. P. Gorokhvatsky [17] . Tirando de la línea del frente, el avión se estrelló contra el suelo. El piloto M.P. Savchenko [18] y el artillero-operador de radio ml. el sargento L. G. Belyaev [17] y el navegante M. F. Chulkov fueron mutilados. Durante el segundo ataque, el bombardero del comandante de vuelo, el teniente A. A. Rodionov, fue derribado [19] . El piloto logró detener la línea del frente en un avión en llamas y luego ordenó al navegante de Art. teniente S. N. Moiseev para saltar con un paracaídas. Durante un aterrizaje de emergencia en el área de Shembek, el avión se estrelló, el piloto murió y el artillero-operador de radio Sargento N. I. Radul y el artillero aéreo del art. El sargento P. V. Timokhin resultó herido [20] . El fuego de respuesta de los primeros nueve artilleros aéreos derribó a cinco cazas enemigos.
Los terceros nueve bombarderos (principales, el teniente mayor G. I. Golotsvan) también fueron atacados por combatientes enemigos, pero los combatientes de cobertura lograron atar al enemigo en la batalla. Ocho cazas enemigos fueron derribados por disparos bien dirigidos de artilleros aéreos.
El 22 de marzo, un grupo de bombarderos del regimiento (líder - Capitán G. F. Sobolev) durante el bombardeo del puerto de Gdynia fue atacado por 12 combatientes enemigos. El sargento artillero aéreo AN Machin derribó un Me-109. Los combatientes enemigos restantes derribaron el bombardero del comandante de vuelo, el teniente I. A. Krivtsov. El piloto herido logró aterrizar el avión dañado en el aeródromo de caza de cobertura más cercano.
En abril-mayo de 1945, un regimiento de 28 aviones, operando desde el aeródromo de Merkisch-Friedland , bombardeó las ciudades de Königsberg Stettin, Pazenalsk, Pretzlau, Swinemünde , Fishhausen, Pillau, Hel [21] . El 25 de abril de 1945, cerca de la ciudad de Pasenalk, un bombardero del piloto Jr. teniente L. G. Vikulov [22] , navegante ml. Teniente L. M. Weisblat [23] , artillero aéreo Sargento V. P. Korchagin y artillero-operador de radio ml. Sargento N. A. Stepanov [24] .
Durante la participación en las operaciones ofensivas estratégicas de Mlavsko-Elbing , Pomerania Oriental , Koningsberg y Berlín , el regimiento realizó más de mil incursiones exitosas para brindar apoyo aéreo a las fuerzas terrestres del 2.º Frente Bielorruso, reconocimiento y bombardeo de aeródromos, cruces ferroviarios. y tropas enemigas en el área de la ciudad y los asentamientos de Breslau , Danzig , Dirschau , Preisisch-Stargadd , Gdynia , Grunau, Heiligenbeil , Hel , Pilau , Königsberg , Allenstein , Lykk, Hohenstein, Mlava , Misdrow, Prenzlau , Pasevalsk, Schönek, Stettin , Swinemünde , Frauensburg, Oliva .
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 17 de mayo de 1945, "por el desempeño ejemplar de las asignaciones de mando en las batallas con los invasores alemanes en la captura de la ciudad y la base naval de Gdynia y el valor y la valentía demostrados en la Al mismo tiempo, el 640º Regimiento de Aviación de Bombarderos Mlavsky recibió los grados de la Orden de Suvorov III [25] .
Servicio de posguerra
Después del final de las hostilidades, sobre la base de la Directiva del Cuartel General del Alto Mando No. 11097 del 29 de mayo de 1945, la 640.a Orden Mlavsky de Aviación de Bombarderos del Regimiento Suvorov como parte de la 327 División de Aviación de Bombarderos de Gdansk de la 5ta. Bomber Lublin Air Corps del 4º Ejército Aéreo ingresó a las tropas del Grupo del Norte y fue reubicado en la ciudad de Poznan . El regimiento fue reequipado con aviones domésticos Tu-2 y llevó a cabo misiones en Polonia hasta julio de 1946.
El 17 de julio de 1946, el regimiento se trasladó al aeródromo de Starokonstantinov ubicado en la región de Kamenetz-Podolsk.
Agradecimientos del Comandante en Jefe Supremo
Como parte de la 327 división de aviación de bombarderos del 5 cuerpo de aviación de bombarderos , los soldados del regimiento recibieron la gratitud del Comandante en Jefe Supremo:
- Por distinción en batallas durante la captura de la ciudad de Pshasnysh (Prasnysh), la ciudad y fortaleza de Modlin ( Novgeorgievsk ) - importantes centros de comunicaciones y bastiones de la defensa alemana, así como en la ocupación de más de 1000 otros asentamientos con batallas [26] .
- Por distinción en las batallas durante la captura de las ciudades de Mlawa y Dzyaldov (Soldau), importantes centros de comunicaciones y bastiones de la defensa alemana en las afueras de la frontera sur de Prusia Oriental y la ciudad de Plonsk , un gran centro de comunicaciones y bastión. de la defensa alemana en la margen derecha del Vístula .
- Para destacar en las batallas durante la captura de la ciudad de Allenstein , un importante cruce de vías férreas y carreteras, I era un bastión fuertemente fortificado de los alemanes, que cubría las regiones centrales de Prusia Oriental desde el sur.
- Para distinción en batallas durante la captura de las ciudades de Gnev ( Mewe ) y Starogard (Preussish Stargard) - bastiones importantes de la defensa alemana en las afueras de Danzig [27] .
- Por distinción en las batallas durante la captura de la ciudad de Stolp , un importante cruce de ferrocarriles y carreteras y un poderoso bastión de la defensa alemana en el norte de Pomerania [28] .
- Por distinción en las batallas al capturar importantes bastiones de la defensa alemana en las afueras de Danzig y Gdynia, las ciudades de Tczew (Dirschau), Weiherovo (Neustadt) y llegar a la costa de la bahía de Danzig al norte de Gdynia, ocupando la ciudad de Puck ( Putzig) [29] .
- Para la distinción en las batallas durante la captura de la ciudad y la base naval de Gdynia - una importante base naval y un importante puerto en el Mar Báltico [30] .
- Por distinción en batallas durante la captura de la ciudad y fortaleza de Gdansk (Danzig) - el puerto más importante y base naval de primera clase de los alemanes en el Mar Báltico [31] .
- Para la distinción en las batallas durante la captura de la fortaleza y la principal ciudad de Prusia Oriental , Königsberg , un centro estratégicamente importante de la defensa alemana en el Mar Báltico [32] .
- Por distinción en batallas durante la toma de las ciudades de Frankfurt an der Oder , Wandlitz, Oranienburg , Birkenwerder , Hennigsdorf, Pankow , Friedrichsfeld, Karlshorst , Köpenick y la entrada en la capital de Alemania, la ciudad de Berlín [33] .
- Por distinción en batallas durante la captura de las ciudades y nodos importantes de Anklam , Friedland , Neubrandenburg , Lichen y entrada en el territorio de la provincia de Mecklenburg [34] .
- Por distinción en batallas durante la captura del puerto y base naval de Swinemünde , un importante puerto y base naval de los alemanes en el Mar Báltico [35] .
Comando de Regimiento
- comandante del regimiento
comandante, teniente coronel , coronel Yakov Vasilyevich Polishchuk (1942-1950)
- Comandante adjunto del regimiento para asuntos políticos:
instructor político superior, mayor, teniente coronel Popov Semyon Andreevich (desde mayo de 1942)
- Jefe de Estado Mayor del Regimiento:
- Capitán Kolotov Innokenty Vasilyevich
- Mayor Shcherbakov
- mayor Slezov Tikhon Ivanovich (desde enero de 1945)
- Teniente Coronel Polyakov (desde septiembre de 1945)
Distinguidos soldados del regimiento
| Nombre completo | Rango militar | Título profesional | Premios | hazaña perfecta |
|---|---|---|---|---|
| Akulov Vasili Romanovich | 
|
Navegador de vuelos |   
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Completó 195 incursiones en el Po-2 y 33 incursiones en Boston |
| Alekseev Arsenty Anisimovich |
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Navegador de escuadrón |
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Realizó 138 incursiones en el Po-2 y 27 incursiones en Boston. |
| Bayanov Roman Evlampievich | 
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artillero de aire |  
|
En agosto de 1943, fue gravemente herido en batallas en el Frente Sudoeste. Voló 43 salidas a Boston. Participó en 4 combates aéreos y 19,3 . 1945 derribado FW-190. |
| Vlasenko Grigori Romanovich | 
|
Navegador de vuelos |
|
Completó 190 incursiones en el Po-2 y 32 incursiones en Boston |
| Galashov Mijail Fedorovich | 
|
Diputado comandante del regimiento |
|
Realizó 143 salidas en el Po-2 y 9 salidas en Boston . |
| Golotsvan Georgy Iovich | 
|
líder de escuadrón | 
|
Realizó 260 incursiones y 65 incursiones de comunicaciones en el Po-2 y 44 incursiones en Boston . |
| Kovalenko Georgy Kuzmich |
|
Navegante del regimiento |
|
Voló 30 salidas con 3 TBAP , 196 salidas con Po-2 y 14 salidas con 640 BAP a Boston. 5.10 . 1941 y 10.7 . 1942 herido. |
| Lotov Alejandro Sergeevich |
|
artillero de aire |   
|
Dos veces levemente herido en batallas en el Frente Noroeste. Derribó dos Me-109 en combates aéreos . |
| Maksimenko Alexei Afanasyevich |
|
líder de escuadrón |
|
Realizó 128 salidas en el Po-2 y 41 salidas a Boston como parte de 640 BAP. |
| Machin Arkady Nikoláyevich | artillero de aire |
|
Realizó 17 incursiones y derribó dos cazas Me-109 en combate aéreo . | |
| Putintsev Nikolái Stepánovich |
|
líder de escuadrón |
|
Realizó 290 incursiones en el Po-2 y 24 incursiones en Boston como parte de 640 BAP. |
| Pushkarev Fiódor Ivánovich |
|
Navegador de escuadrón |
|
Participó en las batallas de Khalkhin Gol . Realizó 104 incursiones en el Po-2 y 18 incursiones en Boston como parte de 640 BAP. |
| Senin Dmitri Fomich |
|
Navegador de escuadrón |
|
Hizo 137 incursiones en el Po-2 y 33 incursiones en Boston. En la noche del 19.7 . 1943 , mientras realizaba una misión de combate, es herido por metralla en la cara y la cabeza. |
| Sobolev Gordey Fedorovich |
|
líder de escuadrón |
|
Hizo 120 incursiones en el Po-2 y 23 incursiones en Boston como parte de 640 BAP. 125 salidas para comunicación en Po-2 como parte del enlace de control de 286 IAD . |
| Tsybin Vasili Georgievich |
|
Diputado comandante de escuadrón |
|
Hizo 111 salidas y 637 salidas para comunicación en el Po-2, 30 salidas para Boston. |
| Chaliapin Vladimir Aristarkhovich |
|
Diputado comandante de escuadrón |
|
Completó 183 incursiones y 4 incursiones para llevar a cabo misiones de mando especiales en el Po-2 y R-5 y 36 incursiones en el bombardero de Boston. |
Literatura
- Colección de órdenes de ONG, el Ministro de Defensa de la URSS y Decretos del Presidium del Soviet Supremo de la URSS sobre la concesión de órdenes de la URSS a unidades, formaciones e instituciones de las fuerzas armadas de la URSS. Parte II. 1945-1966 . - M. : Administración del Ministerio de Defensa de la URSS , 1967. - 459 p.
- El equipo de autores. Lista No. 12 de los regimientos de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, que formaron parte del Ejército Activo durante la Gran Guerra Patria de 1941-1945. / Pokrovsky. — Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General. - Moscú: Editorial Militar , 1960. - T. Apéndice a la directiva del Estado Mayor del 18 de enero de 1960 No. 170023. - 96 p. .
- Chechelnitsky G. A. Pilotos en guerra. - M.: Editorial Militar , 1974. - 272 p.
Notas
- ↑ Monumento OBD. Entrada #52408732 .
- ↑ Monumento OBD. Entrada #52408733 .
- ↑ Monumento OBD. Entrada #52408758 .
- ↑ Monumento OBD. Entrada #52408759 .
- ↑ Orden del comandante del 15º Ejército del Aire No. 00155 del 21/11/1942
- ↑ Orden del Comandante del 15 Ejército del Aire No. 0098 del 17/04/1943
- ↑ Orden del comandante del 15º Ejército del Aire No. 0095 del 08/10/1943
- ↑ Orden del suboficial de la URSS sobre la base de la Orden del Alto Mando Supremo No. 232 del 19 de enero de 1945
- ↑ Monumento OBD. Entrada #74099382 .
- ↑ Monumento OBD. Entrada #17378220 .
- ↑ Memoria del pueblo. Revisión de las actividades de combate 640 bap .
- ↑ Monumento OBD. Información del informe de pérdida irrecuperable .
- ↑ Monumento OBD. Información del informe de pérdida irrecuperable .
- ↑ Monumento OBD. Entrada #74101046 .
- ↑ Monumento OBD. Entrada #4347888 .
- ↑ Monumento OBD. Entrada #85392063 .
- ↑ 1 2 Memoria OBD. Entrada #4347885 .
- ↑ Monumento OBD. Entrada #62677168 .
- ↑ Monumento OBD. Entrada #74101034 .
- ↑ Memoria del pueblo. Informe sobre pérdida de material y tripulaciones 640 bap .
- ↑ Memoria del pueblo. Resumen de las actividades de combate de 640 bap desde el 01/04/1945 hasta el 30/04/1945 .
- ↑ Monumento OBD. Entrada #74854124 .
- ↑ Monumento OBD. Entrada #65343821 .
- ↑ Monumento OBD. Aviso No. 0785 al comisario militar del distrito Mikhailovsky de la región de Omsk .
- ↑ Administración del Ministerio de Defensa de la URSS. Parte II. 1945-1966 // Colección de órdenes de la RVSR, Consejo Militar Revolucionario de la URSS, ONG y Decretos del Presidium del Soviet Supremo de la URSS sobre la concesión de órdenes de la URSS a unidades, formaciones e instituciones de las Fuerzas Armadas de la URSS. - M. , 1967. - S. 198. - 459 p.
- ↑ Comandante Supremo. Orden No. 226 del 18 de enero de 1945 // Órdenes del Comandante en Jefe Supremo durante la Gran Guerra Patria de la Unión Soviética. Colección / Colectivo de autores. — Ministerio de Defensa de la URSS. Instituto de Historia Militar del Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS. - Moscú: Editorial Militar, 1975. - S. 293-294. — 598 pág.
- ↑ Comandante Supremo. Orden No. 294 del 7 de marzo de 1945 // Órdenes del Comandante en Jefe Supremo durante la Gran Guerra Patria de la Unión Soviética. Colección / Colectivo de autores. — Ministerio de Defensa de la URSS. Instituto de Historia Militar del Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS. - Moscú: Editorial Militar, 1975. - S. 391-392. — 598 pág.
- ↑ Comandante Supremo. Orden No. 297 del 9 de marzo de 1945 // Órdenes del Comandante en Jefe Supremo durante la Gran Guerra Patria de la Unión Soviética. Colección / Colectivo de autores. — Ministerio de Defensa de la URSS. Instituto de Historia Militar del Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS. - Moscú: Editorial Militar, 1975. - S. 395-396. — 598 pág.
- ↑ Comandante Supremo. Orden No. 299 del 13 de marzo de 1945 // Órdenes del Comandante en Jefe Supremo durante la Gran Guerra Patria de la Unión Soviética. Colección / Colectivo de autores. — Ministerio de Defensa de la URSS. Instituto de Historia Militar del Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS. - Moscú: Editorial Militar, 1975. - S. 395-396. — 598 pág.
- ↑ Comandante Supremo. Orden No. 313 del 28 de marzo de 1945 // Órdenes del Comandante en Jefe Supremo durante la Gran Guerra Patriótica de la Unión Soviética. Colección / Colectivo de autores. — Ministerio de Defensa de la URSS. Instituto de Historia Militar del Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS. - Moscú: Editorial Militar, 1975. - S. 418-419. — 598 pág.
- ↑ Comandante Supremo. Orden No. 319 del 30 de marzo de 1945 // Órdenes del Comandante en Jefe Supremo durante la Gran Guerra Patriótica de la Unión Soviética. Colección / Colectivo de autores. — Ministerio de Defensa de la URSS. Instituto de Historia Militar del Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS. - Moscú: Editorial Militar, 1975. - S. 428-430. — 598 pág.
- ↑ Comandante Supremo. Orden No. 333 del 9 de abril de 1945 // Órdenes del Comandante en Jefe Supremo durante la Gran Guerra Patriótica de la Unión Soviética. Colección / Colectivo de autores. — Ministerio de Defensa de la URSS. Instituto de Historia Militar del Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS. - Moscú: Editorial Militar, 1975. - S. 450-452. — 598 pág.
- ↑ Comandante Supremo. Orden No. 339 del 23 de abril de 1945 // Órdenes del Comandante en Jefe Supremo durante la Gran Guerra Patria de la Unión Soviética. Colección / Colectivo de autores. — Ministerio de Defensa de la URSS. Instituto de Historia Militar del Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS. - Moscú: Editorial Militar, 1975. - S. 459–462. — 598 pág.
- ↑ Comandante Supremo. Orden No. 351 del 29 de abril de 1945 // Órdenes del Comandante en Jefe Supremo durante la Gran Guerra Patriótica de la Unión Soviética. Colección / Colectivo de autores. — Ministerio de Defensa de la URSS. Instituto de Historia Militar del Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS. - Moscú: Editorial Militar, 1975. - S. 479-481. — 598 pág.
- ↑ Comandante Supremo. Orden No. 362 del 05/05/1945 // Órdenes del Comandante en Jefe Supremo durante la Gran Guerra Patria de la Unión Soviética. Colección / Colectivo de autores. — Ministerio de Defensa de la URSS. Instituto de Historia Militar del Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS. - Moscú: Editorial Militar, 1975. - S. 500-501. — 598 pág.