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|---|---|---|
| Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
| Tipo de fuerzas armadas | Ejército Rojo | |
| Tipo de tropas (fuerzas) | vehículos blindados → blindados y mecanizados | |
| títulos honoríficos | No | |
| Formación | 1941 | |
| Premios | ||
| No | ||
| Zonas de guerra | ||
| 1941 - 1945 : Defensa del Ártico | ||
| Continuidad | ||
| Predecesor | No | |
| Sucesor | No | |
73. ° tren blindado separado (73. ° tren blindado separado, 73. ° obp) - formación ( unidad militar - tren blindado separado ) y vehículo de combate de tropas blindadas , luego blindadas y mecanizadas del Ejército Rojo de las Fuerzas Armadas de la URSS en la Gran Guerra Patriótica .
73 rp en el ejército desde el 11 (10 [1] ) de noviembre de 1941 hasta el 22 (21 [1] ) de enero de 1945. En la literatura histórica y periódicos hay un nombre nominal del tren blindado " Murmanets " [2] [3] , quizás no oficial.
El vehículo de combate ( tren blindado ) ha sido fabricado desde octubre de 1941 por ingenieros y trabajadores del depósito de automóviles de la estación de Murmansk del ferrocarril Kirov para las necesidades de la defensa del Ártico . Los guardias fronterizos de la NKVD de la URSS fueron designados responsables del proceso de fabricación del producto .
La unidad militar de la ABTV se formó en octubre de 1941 en Murmansk , equipada con armas y personal a expensas de la Flota del Norte de la Armada de la URSS y los empleados y trabajadores de la estación de tren de Murmansk [3] . El tren blindado " Murmanets " realizó su primer vuelo hacia el área de la estación de Loukhi el 25 de abril de 1942 [4] .
El 73º tren blindado separado se formó sobre la base de esta composición por la directiva de GABTU KA No. 2/294/III del 11 de junio de 1942 [5] .
El tren blindado operó en el Ártico , donde llevó a cabo la defensa de las líneas ferroviarias del ferrocarril Kirov en el tramo Loukhi - Kem - Belomorsk , también escoltó trenes con carga militar y económica nacional y los protegió de los ataques de la aviación alemana nazi, y puntos de tiro alemanes suprimidos .
Después del final de las hostilidades en el Ártico, no participó en batallas activas , estuvo estacionado allí.
Inicialmente, el vehículo de combate consistía en un tren ( tren ) que incluía tres plataformas blindadas (No. 1, No. 2 y No. 3), dos locomotoras blindadas y una base. El armamento principal del tren blindado eran tres cañones navales B-24 de 100 mm , seis ametralladoras Maxim de 7,62 mm y cuatro ametralladoras antiaéreas . Se instala un telémetro óptico para disparar a objetivos aéreos . Todas las armas se recibieron de los arsenales de la Flota del Norte de la Armada de las Fuerzas Armadas de la URSS.
| la fecha | Frente | Ejército | División | brigada | Regimiento | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01/01/1942 | Frente de Carelia | 14 ° ejército | - | - | - | - |
| 01/02/1942 | Frente de Carelia | 14 ° ejército | - | - | - | - |
| 03/01/1942 | Sin datos | - | - | - | - | - |
| 01/04/1942 | Sin datos | - | - | - | - | - |
| 01/05/1942 | Sin datos | - | - | - | - | - |
| 01/06/1942 | Sin datos | - | - | - | - | - |
| 01/07/1942 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/08/1942 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/09/1942 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/10/1942 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/11/1942 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/12/1942 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/01/1943 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/02/1943 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 03/01/1943 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/04/1943 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/05/1943 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/06/1943 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 07/01/1943 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/08/1943 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 09/01/1943 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/10/1943 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/11/1943 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/12/1943 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/01/1944 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/02/1944 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 03/01/1944 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/04/1944 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/05/1944 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/06/1944 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/07/1944 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/08/1944 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 09/01/1944 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/10/1944 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/11/1944 | Frente de Carelia | 26º Ejército | - | - | - | - |
| 01/12/1944 | sin datos | - | - | - | - | - |
| 01/01/1945 | - | 14 ° ejército separado | - | - | - | - |
| 01/02/1945 | Distrito Militar del Mar Blanco | - | - | - | - | - |
| 03/01/1945 | Distrito Militar del Mar Blanco | - | - | - | - | - |
| 01/04/1945 | Distrito Militar del Mar Blanco | - | - | - | - | - |
| 01/05/1945 | Distrito Militar del Mar Blanco | - | - | - | - | - |
La tripulación del BM incluía un equipo de maquinistas : personal militar dirigido por el comandante de la brigada de locomotoras, el ingeniero senior V.P. Smirnov, y los maquinistas Vasily Belyaev, Saburov, Ognev, Rastsov, Bochkov y otros, ex empleados del depósito de Murmansk.