El 859 Centro de Empleo de Combate y Reciclaje de Tripulaciones de Vuelo de la Aviación Naval de la Armada (859 PPI y PLS de la Armada MA) es una organización científica y educativa del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa . El centro está ubicado en Yeysk , Territorio de Krasnodar. El 859th TsBP and PLS of the MA Navy es una organización militar que lleva a cabo actividades educativas e incluye 8 unidades principales y 22 de apoyo.
El centro está destinado a la formación teórica de especialistas militares en programas de educación profesional adicional y readiestramiento práctico de especialistas en aviación naval de la Armada, pruebas de modelos prometedores de armas y equipos militares de la Armada, formación de especialistas militares jóvenes, organización y suministro adiestramiento de personal militar nacional y personal técnico de estados extranjeros. La formación de especialistas militares se realiza durante todo el año a solicitud de las Flotas, instrucciones del Comandante en Jefe de la Armada y de la Dirección de Aeronáutica Naval de la Armada.
El nombre en clave de la planta de pulpa y papel 859 y PLS MA de la Armada es la unidad militar 49371.
1 de julio de 1981 en el pueblo de Kacha , región de Crimea. La República Socialista Soviética de Ucrania formó el Centro de Entrenamiento de Aviación Naval 859 - unidad militar 49371. El centro de entrenamiento estaba destinado a entrenamiento teórico, entrenamiento práctico y reentrenamiento de pilotos de helicópteros navales, incluidos estudiantes extranjeros que operan helicópteros de fabricación soviética. Durante 28 años de operación, el Centro 859 ha brindado capacitación a más de mil pilotos de helicópteros de 15 países, incluidos Indonesia, Bulgaria, Cuba, Libia, Siria, Etiopía, Yugoslavia, India, China y Vietnam.
En 2009, el Centro de Entrenamiento 859 en la aldea de Kacha se disolvió y se convirtió en el Centro 859 para uso de combate y reentrenamiento del personal de vuelo de la Aviación Naval de la Armada con reubicación en la ciudad de Yeysk, Territorio de Krasnodar. Además, la 444ª fábrica de pulpa y papel y PLS de la Marina MA en la ciudad de Ostrov, región de Pskov, que iba a ser disuelta, se convirtió en la formación del centro. El centro se formó sobre la base material de la Orden de Aviación Militar Superior de Yeisk de la Escuela de Pilotos de Lenin, que lleva el nombre del dos veces Héroe de la Unión Soviética, Piloto-Cosmonauta de la URSS V. M. Komarov (Instituto Superior de Aviación Militar de Yeisk).
La redistribución de personal, equipo y material de aviación se completó (oficialmente) el 1 de septiembre de 2009, de hecho, el equipo se destiló durante 2010. Dos Il-38, tres Tu-134UBK, un An-26, un escuadrón de UTS L-39 fueron transferidos al aeródromo de Yeysk desde el aeródromo de Ostrov; Los helicópteros Ka-27 y Ka-28 fueron transferidos desde Kacha.
La inauguración oficial del centro en Yeysk tuvo lugar el 1 de febrero de 2010, el mayor general Serdyuk Igor Alekseevich fue nombrado director del centro.
El 12 de mayo de 2010, tuvo lugar en el aeródromo de Yeysk el primer turno de vuelo del escuadrón de entrenamiento del centro.
En enero de 2011, comenzó la reconstrucción del aeródromo de Yeysk , incluida la construcción de una nueva pista principal de 3500 × 60 metros, un simulador de aviación integrado basado en portaaviones (pista 03/21), nuevos edificios y estructuras del complejo del aeródromo. Desafortunadamente, a pesar de los informes animados, de hecho, la construcción aún no se ha completado definitivamente (a partir de 2021), algunas de las instalaciones se han congelado y se desconocen los plazos de finalización (en particular, el nuevo edificio KDP y el estacionamiento de aeronaves con los refugios no se han completado).
Con el comienzo de la reconstrucción del aeródromo, los vuelos comerciales de pasajeros del aeropuerto de Yeysk se suspendieron y no se han reanudado.
El 1 de septiembre de 2011 se llevó a cabo la despedida del personal de la ex escuela de vuelo con el Estandarte de Batalla, EVVAUL pasó a la historia. Los cadetes fueron transferidos a la sucursal de Krasnodar de VUNTS VVS "VVA". Después de eso, la formación del Centro entró en la fase final: los Cursos de oficiales centrales de la Marina MA se transfirieron de la ciudad de Ostrov a Yeysk.
El 1 de septiembre de 2012, se realizó el primer aterrizaje del avión An-72 en la pista monolítica de hormigón recién construida de 3500 m de largo y 60 m de ancho.
El 1 de noviembre de 2012, se introdujo un complejo de entrenamiento (tierra, avión de prueba) en el 859 PPI y PLS (MA Navy). El 1 de julio de 2013 se realizó el primer despegue desde el trampolín de la aviación basada en portaaviones en el avión MiG-29K.
En noviembre de 2013, sobre la base del Centro de Aviación Naval de Yeysk, se llevó a cabo la primera competencia de entrenamiento de vuelo entre tripulaciones de aviación naval, llamada "Sea Ace". En el futuro, este evento se lleva a cabo anualmente.
El 1 de junio de 2014, el campo de entrenamiento de aviación marina en la ciudad de Gelendzhik se incluyó en el 859 PPI y PLS (MA of the Navy).
El 1 de diciembre de 2014, se formó el 190º regimiento de aviación mixta de entrenamiento de la Armada sobre la base del Centro . Se ordenó a las unidades de aviación de la 859ª Industria de Pulpa y Papel que formaran el regimiento, y se formó un escuadrón mixto de aviación y helicópteros. Además, un escuadrón de aviación de transporte en el aeródromo de Ostafyevo se convirtió en parte del nuevo regimiento como una subdivisión territorialmente separada . Los deberes del nuevo regimiento incluyen trabajo educativo con estudiantes de unidades de entrenamiento y los cursos de oficiales centrales del centro 859, apoyo de transporte, investigación y trabajo de prueba. El regimiento está armado con helicópteros Ka-27PL / PS, Ka-27M, Ka-28, Ka-29, An-26, An-72, An-140, Il-38N, L-39, Su-25UTG, Tu- 134A-4, Tu-154, Be-200.
El 1 de diciembre de 2015, se formó el 100º Regimiento de Aviación de Cazas a bordo de barcos (segunda formación) en cazas MiG-29 sobre la base del Centro. Después de la formación del regimiento partió a un lugar de despliegue permanente en la Flota del Norte.
El Centro tiene un museo de historia militar de tiempo completo, continuando las tradiciones del Museo de Historia de la Orden Naval de Yeysk de Lenin de la Escuela de Pilotos de Aviación de Stalin, establecida en 1948. La exposición del museo cubre la historia del entrenamiento para la aviación naval desde la formación de la escuela de oficiales de aviación naval en 1915 y hasta el presente, cuenta las hazañas de los aviadores navales, aviadores de la fuerza aérea. Está ubicado en siete salas con una superficie total de 300 m2 y consta de cuatro secciones y dos exposiciones desplegadas de forma permanente. El trabajo del museo se organiza y lleva a cabo sobre la base de la orden del Ministro de Defensa de la Federación de Rusia "Sobre la aprobación de las Regulaciones sobre museos, formaciones de tipo museo y salas de gloria militar de las Fuerzas Armadas de Rusia". Federación” de fecha 11 de septiembre de 1997 No. 343.
En la plaza frente a la entrada principal al territorio del Centro, se instaló un avión Su-17 sobre un pedestal . Este es el primer avión de producción (número de serie 86-01). El avión fue probado bajo varios programas en la Oficina de Diseño y GNIKI hasta 1976, su número a bordo era el No. 57. A principios de 1977, fue transferido nuevamente a la Fuerza Aérea.