A-Rosa Aqua | |
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A-Rosa Aqua | |
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Alemania | |
Clase y tipo de embarcación | crucero fluvial |
puerto base | Rostock |
número de la OMI | 9524176 [1] |
Número de registro | ENI: 04807500 |
señal de llamada | DH2755 |
Organización | A-ROSA Flussschiff GmbH |
Dueño | A-ROSA Flussschiff |
Operador | A-ROSA Flussschiff GmbH |
Fabricante | Neptun Werft , Rostock-Warnemünde |
Lanzado al agua | 2009 |
Oficial | 2009 |
Estado | En la operación |
Características principales | |
Desplazamiento | 2000 toneladas |
Longitud | 135,00 metros |
Ancho | 11,40m |
Reclutar | 1,60m |
Motores | 4x Volvo Penta D12-450MH a 331 kW |
Energía | 1324 kilovatios |
agente de mudanzas |
4x hélices de cola Schottel STP 200 1x Schottel-Pumpjet-SPJ 82 ( hélice de proa ) |
velocidad de viaje | 12 nudos (medio) |
Capacidad de pasajeros | 202 (99 camarotes), 204 (máx.) [2] |
tonelaje registrado | 3524 brt [2] |
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A-Rosa Aqua es un barco de crucero fluvial de cuatro cubiertas, cabina, cuatro estrellas y media [2] construido por el astillero Neptun Werft en Rostock-Warnemünde (Alemania) en 2009 y operado por A-ROSA Flussschiff GmbH Rostock . Desde su puesta en servicio oficial, el barco ha operado en los ríos Rin , Meno y Mosela . Los barcos gemelos son del mismo tipo A-Rosa Brava y A-Rosa Viva .
El buque fue encargado en 2008 al astillero Neptun Werft en Rostock - Warnemünde para operar en los ríos Rin , Meno y Mosela . La quilla del barco se colocó el 17 de octubre de 2008 y el descenso tuvo lugar el 27 de marzo de 2009. El 30 de junio de 2009 se entregó a la naviera el séptimo crucero fluvial. A la semana siguiente, el barco por sus propios medios a través del Mar Báltico , el Canal de Kiel , el Mar del Norte , el IJsselmeer y el Rin llegó al puerto Deutzer de Colonia. El 24 de julio de 2009 se llevó a cabo la ceremonia de bautizo y Inge Kampwerth (la residente más linda de Colonia) [3] se convirtió en la madrina , donde el barco recibió el nombre de A-Rosa Aqua . El barco está equipado con cuatro motores Volvo Penta D12-450MH(KC) y está propulsado por cuatro hélices de dos palas. Adicionalmente, se instala en proa un propulsor Pumpjet-SPJ 82 de Schottel , impulsado por un motor de 405 kW. El barco tiene superestructuras bajas para pasar por debajo de los antiguos puentes del Mosela y el canal Meno-Danubio. El barco navega hacia el norte hasta Hartlingen en el Mar de Wadden , hacia el sur hasta Basilea, a lo largo del Mosela hasta Trier. El mantenimiento se lleva a cabo en el Deutscher Port de Colonia y en Frankfurt am Main. Todavía no ha visitado su puerto natal en Rostock tras el traspaso de A-Rosa Aqua .
Ofrece a los pasajeros 99 camarotes dobles de 14,5 m². Las cabañas están equipadas con aire acondicionado, ducha y TV LCD. 70 cabañas tienen balcón francés. 32 camarotes para la tripulación están ubicados a proa y a popa en la cubierta inferior. Restaurante con 56 asientos, cafetería, bar de vinos.
A-Rosa Aqua en el Rin cerca de Colonia
A-Rosa Aqua en el astillero Neptun Werft en Rostock - Warnemünde
A-Rosa Aqua desamarrado del muelle de Colonia