| bmw m43 | |
|---|---|
| datos común | |
| Fabricante | BMW |
| la cámara de combustión | |
| Configuración | 4 cilindros en línea. |
| Volumen |
1,6 litros / 1596 cm³ 1,8 litros / 1796 cm³ 1,9 litros / 1895 cm3 |
| Cronología | |
| Predecesor | bmw m40 |
| Sucesor | bmw n42 |
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El BMW M43 es un motor de pistón de cuatro cilindros ( SOHC ) que reemplazó al M40 y se fabricó desde septiembre de 1993 hasta 2002. (no se usa en vehículos norteamericanos). El montaje en serie del motor M43, así como del motor M40, se llevó a cabo en la planta de BMW en Steyr. El motor fue construido en la cantidad de 1.254.420 unidades, lo que convirtió a la planta de Steyr en la más productiva en términos de producción de motores.
Durante todo el período de producción, el motor M43 se instaló en los BMW serie 3 ( E36 y E46 ), BMW Z3 y BMW serie 5 ( E34 ). La cilindrada del motor varía de 1,6 a 1,9 litros. En comparación con su predecesor M40, cuenta con un colector de admisión doble (llamado colector de admisión de control individual) para proporcionar par en un amplio rango de revoluciones. Gracias al uso del sistema DISA (sistema de admisión diferenciado), ya conocido del motor M42, fue posible, junto con un aumento de par, lograr una mejora adicional en la naturaleza de su cambio. El par máximo ya está fijado en 3900 rpm. Se han logrado reducciones adicionales en los costos de operación y mantenimiento mediante el uso de una transmisión por cadena del árbol de levas y una correa trapezoidal acanalada múltiple para impulsar los auxiliares.
La variante de 1.6 litros vino con inyección de combustible Bosch Motronic 1.7.1. y establecer en:
BMW E36 316i Compacto
bmw e46 316i
BMW E36 316g Compacto
BMW E36 316i Touring
Desde 1993, está disponible un motor M43 de 1.8 litros con sistema de inyección de combustible: Bosch Motronic 1.7.1. Instalado:
BMW E36 318i (sedán, turismo, cupé y descapotable) (de 1992 a 1998)
BMW E34 518i (de 1994 a 1996)
BMW E34 518g (de 1995 a 1996)
BMW E36 -7 Z3 1.8 (de 1995 a 2001)
El motor BMW M43TU es una versión mejorada del M43, principalmente en términos de criterios de rendimiento, como parámetros acústicos y de vibración, par motor, consumo de combustible, así como en la consideración de estándares de emisiones de escape más estrictos. Utiliza piezas de motor similares a las de la especificación M43 anterior en la mayor medida posible. El motor M43 de 1.9 litros se introdujo en 1998 y también se conoce como M43B19.
Este modelo de la unidad de potencia estaba disponible en dos versiones:
-desde 1998 con una capacidad de 118,3 hp (87 kW) e instalado en:
BMW E46 318i—318Ci—318ti (sedán, turismo, convertible)
BMW E36-7 Z3 1.9
-desde 1999, un motor de 104,7 hp instalado:
BMW E36 316i (compacto)
bmw e46 316i