| Benteler Internacional AG | |
|---|---|
| Tipo de | Sociedad Anónima |
| Base | 1876 |
| Ubicación | Austria :Salzburgo |
| Figuras claves | Ralf Göttel (CEO), Michael Baur (CRO), Tobias Braun (CFO) |
| Industria | Ingeniería Mecánica |
| Productos | Autopartes , tubos de acero |
| Rotación | 7.285 millones de euros (2021) |
| Número de empleados | 23319 (2021) |
| Compañías afiliadas | Benteler ČR [d] y Benteler Automotive Rumburk [d] |
| Sitio web | www.benteler.com |
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Benteler International AG es un holding privado alemán que opera en las industrias automotriz, siderúrgica, de tuberías e ingeniería mecánica [1] . Benteler International AG tiene su sede en Salzburgo ( Austria ) desde 2010. El propietario es la familia alemana Benteler.
Las operaciones del Grupo Benteler están organizadas en dos estructuras empresariales independientes, Benteler Automotive y Benteler Steel/Tube, y están gestionadas por Benteler Business Services GmbH (hasta 2016, Benteler Germany GmbH [2] ), con sede en Paderborn. El Grupo Benteler emplea aproximadamente a 23.000 personas en 92 ubicaciones en 27 países. La facturación en el ejercicio fiscal 2021 fue de 7.285 millones de euros [3] .
Carl Benteler abrió una ferretería en Bielefeld en 1876 , de la que se hizo cargo en 1908 su hijo Eduard Benteler. En 1916, compró una planta de ingeniería que producía tuberías, que se dibujaron por primera vez en 1918. En 1922, Eduard Benteler fundó Benteler-Werke Aktiengesellschaft, que inició la producción de tubos soldados y sin costura en Paderborn y Schloss Neuhaus en 1923. 1935 marcó el primer pedido importante para la industria automotriz: Benteler produjo tubos de escape para el Ford Eifel . ) hasta que la fábrica fue destruida en 1944 por un ataque aéreo [4] .
Después de la Segunda Guerra Mundial, los hijos de Benteler, Erich y Helmut, reconstruyeron el negocio y ampliaron enormemente la gama. Desde entonces, Benteler ha sido proveedor de las industrias de la bicicleta y la automoción, fabricando tubos sin costura y laminados en caliente, así como equipos para acabados textiles, plásticos y procesamiento de vidrio. En los edificios del antiguo aeropuerto militar de Paderborn-Mönkelo, en colaboración con el piloto de carreras y diseñador Hermann Holbein, entre 1950 y 1952, Benteler produjo alrededor de 2000 ejemplares del pequeño automóvil Champion. Luego, durante algún tiempo, se produjeron en Mönkelo frigoríficos de la marca Delta [5] .
El logotipo de Benteler, un triángulo invertido formado por tres triángulos más pequeños, se utiliza desde 1949. Tres pequeños triángulos simbolizaban a los hijos de Eduard Benteler: Ilse, Erich y Helmut, que se hicieron cargo de la empresa a partes iguales tras la muerte de su padre. El gran triángulo del distrito debe simbolizar la existencia continua de la empresa como un todo.
En 1955, se produjo el primer acero en la acería recién construida en Paderborn-Neuhaus, y en 1958 se puso en funcionamiento aquí la primera planta de colada continua en funcionamiento continuo del mundo. En 1974, entró en funcionamiento una planta electrometalúrgica construida en Lingen (Ems), que todavía produce acero para sus propias plantas de tubos laminados en caliente en Dinslaken y Paderborn , así como para clientes externos [6] .
En 2007, Benteler adquirió la empresa suiza Rothrist Rohr AG, que produce tubos soldados de precisión, principalmente para la industria automotriz. Las fábricas de tubos de acero de Rothrist y Bottrop pasaron a ser propiedad del grupo [7] . En 2011, hubo un gran incendio en la planta de tubos laminados en caliente de Benteler Steel Tube GmbH en Dinslaken; la producción se detuvo durante varios meses [8] . En 2015, Benteler Steel/Tube abrió una planta de tubos laminados en caliente en Shreveport , Luisiana [9] [10] . La división tiene siete plantas de producción, así como siete oficinas de ventas y generó unas ventas de 1.100 millones de euros en 2019.
AutomociónEn 1977, en Paderborn-Talle, la planta más importante para la producción de componentes para la industria automotriz, fundada en 1956, produjo por primera vez puentes para automóviles [11] . En 1985 se construyó aquí una línea para la primera gran producción por contrato de ejes para vehículos de tracción trasera.
En 1979, comenzó la expansión mundial con la apertura de la primera planta en los EE. UU. Desde 1991, Benteler también se ha especializado en la producción y el suministro justo a tiempo de componentes listos para instalar para fabricantes de automóviles. En ese momento, la división Automotive ya era más grande que la división Steel/Tube [4] . A partir de ahora, casi todos los años, nuevas fábricas de Benteler en todo el mundo inician sus operaciones. Para poder abastecer de manera efectiva a los fabricantes de automóviles locales, se construyeron o compraron sitios de producción en América del Norte (desde 1979-2017, 9 plantas), América del Sur (desde 1996, 6 plantas), el sur de Europa (desde 1990, 14 fábricas) , Europa del Este (desde 1995, 10 fábricas), Europa del Norte (desde 2009, 3 fábricas) y Asia (desde 2000, 15 fábricas) [12] . Como parte de una empresa conjunta con la empresa china Changan Automobile Group , se construyeron instalaciones de producción adicionales en China en 2018 [13] . Los trabajos de construcción de la nueva planta de Benteler en la República Checa en Klášterec nad Ohri también se completaron en 2018. [14] En 2019, se inauguró una nueva planta en Mos, España.
En 2008, Benteler y el grupo SGL con sede en Wiesbaden fundaron la empresa conjunta Benteler-SGL especializada en materiales ligeros de carbono para complementar su enfoque en el acero con experiencia en construcción ligera. A principios de 2009, la empresa conjunta también adquirió Fischer Composite Technology GmbH en Ried im Innkreis en Austria. En noviembre de 2017, Benteler y SGL Group acordaron vender la participación del 50 por ciento de Benteler en la empresa conjunta a SGL Group [15] . También en 2009, Benteler adquirió la división de estructuras automotrices del grupo noruego Norsk Hydro, un productor internacional de aluminio con sede en Oslo [1] .
DistribuciónEn 1957 se construyó en Berlín el primer almacén de tubos y acero , que hoy pertenece a Benteler Distribution. A lo largo de los años, Benteler ha establecido o adquirido más de 50 oficinas de ventas y otras instalaciones de almacenamiento en Europa, Asia y Australia. [16] En 2018, Benteler Distribution incluía 24 empresas en Europa y Asia, así como otras empresas comerciales relacionadas en Alemania, Suiza, Europa del Norte y del Este [17] .
En abril de 2014, se inició la construcción de un nuevo almacén central en el puerto de Duisburg . Terminado en 2015, el almacén con el sistema de estanterías altas más grande de Europa tiene 35.000 m² de espacio de almacenamiento para 27.000 toneladas de tubos.
Benteler Distribution era una empresa comercial de almacenamiento de tuberías que empleaba a unas 1500 personas en más de 50 ubicaciones en casi 30 países [3] .
El 27 de agosto de 2019, Benteler Group anunció la venta de la división Benteler Distribution (la división comercial de acero y tubos de acero) a la empresa holandesa Van Leeuwen Pipe and Tube Group [18] . La transacción se cerró el 29 de noviembre de 2019 luego de la aprobación de las autoridades antimonopolio [19] . La división ahora forma parte de Van Leeuwen Pipe and Tube Group .
En 1999, Benteler se transformó en una sociedad de cartera con inicialmente cuatro divisiones operativas independientes Automotive, Steel/Tube, Maschinenbau (integrada en la división Automotive en 2005) y Distribution [4] .
Benteler International AG, fundada en 2010, con sede en Salzburgo, asumió la dirección estratégica del grupo [20] . Desde entonces, Benteler Business Service GmbH (hasta 2016 - Benteler Germany GmbH [2] ), ubicada en Paderborn , ha organizado la gestión operativa de tres divisiones: Automoción, Acero/Tubo y Distribución.
En abril de 2017, Hubertus Benteler, propietario de la empresa y presidente del directorio desde hace mucho tiempo, se unió al Consejo de Vigilancia. La gerencia estuvo encabezada por Ralph Goettel, quien anteriormente dirigió la división Automotriz. Así, por primera vez en los 140 años de historia de la empresa, no está dirigida formalmente por ningún miembro de la familia Benteler.21 En 2021, el grupo emplea a unas 23.000 personas.
Benteler tiene representación en 27 países de África, Asia, Europa, América del Norte y del Sur con 78 plantas y 92 oficinas. [3] En Alemania, Benteler tiene filiales (fábricas, oficinas de ventas e ingeniería, almacenes, oficinas administrativas) en 23 ciudades. Las fábricas de Benteler están ubicadas en las ciudades alemanas de Paderborn-Talle , Bielefeld , Düsseldorf , Colonia , Warburg , Saarlouis , Lichtenau-Kleinenberg, Eisenach y Schwandorf (Automotive and Glass Processing) [12] y en Neuhaus/Paderborn, Lingen , Dinslaken (Steel /Tubo) ) [22] .
En 2021, el Grupo Benteler invirtió 76 millones de euros en investigación y desarrollo y solicitó 36 patentes. [3] La I+D se centra en la construcción ligera, la seguridad y la eficiencia en la industria del automóvil y el desarrollo de materiales en el área de Acero/Tubo. [23]
Benteler posee dos empresas en Rusia: