| tren de vapor | |
|---|---|
| años de trabajo | 7 de agosto de 1960 - presente |
| País | Gran Bretaña |
| ciudad de gestión | parque de sheffield |
| Estado | ferrocarril histórico |
| Longitud | 14,5 kilometros |
| Sitio web | bluebell-railway.co.uk/b… |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Bluebell Railway ( traducción literal: Bluebell - campanilla , y Ferrocarril - ferrocarril ) es un ferrocarril histórico en funcionamiento en Gran Bretaña , abierto al público el 7 de agosto de 1960 . La línea tiene 9 millas (14,5 km) de largo a lo largo de la frontera de los condados de East Sussex y West Sussex . Operado parcialmente: entre las estaciones de Sheffield Park y Kingscote , y administrado principalmente por voluntarios.
Tiene la colección más grande de locomotoras de vapor en el Reino Unido después del Museo Nacional del Ferrocarril ( NRM ): casi 150 vagones de varias clases (principalmente primera y segunda clase); en consecuencia, el precio de los billetes varía según la clase del vagón. Algunos vagones están en proceso de restauración en un taller dedicado en la estación de Horsted Keynes .
En 2007 se celebró el 125 aniversario del ferrocarril y en agosto de 2010 , durante las dos primeras semanas, se celebró el 50 aniversario del museo.
En 1877, el Parlamento ordenó que el Lewes and East Grinstead Railway (L&EGR) comenzara la construcción. La línea fue patrocinada por una variedad de terratenientes locales, incluido el conde de Sheffield. En 1878 , el Parlamento permitió que London, Brighton and South Coast Railway Company (LB&SCR) comprara y operara la nueva línea.
La línea tenía seis estaciones. La estación de Barkum (eng. Barcombe ) estaba cerca del pueblo. Los cinco restantes se encontraban entre los asentamientos dispersos, para atender a una población más grande. El distrito de Chailey tenía dos estaciones, una en Sheffield Park y la otra en Newick y Chailey . El lugar para la construcción de estaciones se calculó teniendo en cuenta el lugar de residencia de los patrocinadores. Así, la estación de Sheffield Park se construyó pensando en el conde de Sheffield, y Newick y Chailey para Newick Park y Reedens , las residencias de los otros dos patrocinadores.
Activo hoy:
Original: