Buddy es un coche eléctrico urbano noruego de tres plazas fabricado por Pure Mobility en Oslo . Es muy utilizado en Noruega, donde, junto con el coche Kewet (el antecesor de Buddy desarrollado por la misma empresa), ocupa el 35% de toda la flota de vehículos eléctricos [1] .
Buddy es la sexta generación del coche eléctrico urbano Kewet, que se desarrolló originalmente en 1988 en Dinamarca , en la ciudad de Hadsund , donde se lanzó el primer modelo en 1991. En 1992, la producción se trasladó por completo a Oslo. Durante las primeras cinco generaciones de Kewet, se produjeron y entregaron más de 1000 vehículos eléctricos en 18 países. En otoño de 2005, se lanzó el Kewet Buddy Citi-Jet 6 , más conocido como Buddy Classic . En 2010, se lanzó el modelo Buddy M09 . En total, durante la existencia de Pure Mobility, se produjeron y vendieron aproximadamente 2,3 mil vehículos eléctricos, de los cuales 1,3 mil unidades son Buddy. A pesar del precio relativamente alto (21 mil euros a partir de 2011), Buddy tiene demanda en Noruega, se exporta una pequeña cantidad de automóviles. Desde julio de 2011, Pure Mobility produce de 5 a 6 Buddy por semana.
Buddy es un coche eléctrico de tres plazas con una autonomía de 60-120 km (dependiendo de las condiciones meteorológicas, la topografía y el estilo de conducción) y una velocidad máxima de 80 km/h. Longitud - 244 cm, ancho - 149 cm, peso en vacío - 719 kg, el automóvil eléctrico desarrolla una velocidad de 50 km / h en 7 segundos [2] . Se utiliza una batería de hidruro metálico de níquel con una capacidad de 14 kWh, un motor de corriente continua con una potencia de 13 kW. El cuerpo de un automóvil eléctrico está hecho de fibra de vidrio delgada .
Según la clasificación oficial de vehículos de la UE, Buddy está certificada por la Agencia de Certificación de Vehículos como una motocicleta eléctrica de cuatro ruedas ( cuadriciclo pesado ) que se puede conducir en todas las carreteras sin restricciones. La categoría del permiso de conducir exigido es B.