Corporación Científica e Industrial Aeroespacial de China

China Aerospace Science & Industry Corporation Limited  (CASIC, China Aerospace Science and Industry Corporation) es una empresa industrial militar estatal china ; junto con la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC), es el mayor fabricante de cohetes y tecnología espacial del país. Es una de las 100 empresas más grandes de China y de las 500 empresas más grandes del mundo . Con sede en Beijing , CASIC es propiedad mayoritaria de SASAC . A partir de 2020, la empresa tenía 147,7 mil empleados [1] [2] .

CASIC participa en el Programa de vuelo espacial tripulado de Shenzhou , el Programa de la estación espacial modular Tiangong-3 , el Programa lunar de China , el Programa marciano Tianwen-1 y el Programa del sistema de navegación por satélite BeiDou .

Historia

En octubre de 1956, se estableció la Quinta Academia del Ministerio de Defensa de China, más tarde rebautizada como Séptimo Ministerio de Ingeniería Mecánica, Ministerio Aeroespacial, Ministerio de Aviación y Aeroespacial, Corporación Aeroespacial de China. En julio de 1999, se formó la Corporación de Maquinaria y Electrónica Aeroespacial de China, que se reorganizó en Corporación de Industria y Ciencia Aeroespacial de China en julio de 2001 [3] .

En abril de 2017, el primer ministro Li Keqiang [4] [5] visitó la sede de CASIC en Beijing . En noviembre de 2020, el gobierno de Donald Trump prohibió a los ciudadanos y empresas estadounidenses poseer acciones en estructuras asociadas con el Ejército Popular de Liberación de China (CASIC se incluyó en esta lista). En noviembre de 2021, CASIC encargó un parque industrial de cohetes ubicado en el territorio de la Base Industrial Aeroespacial Nacional en Wuhan (montaje de vehículos de lanzamiento de combustible sólido y satélites espaciales de uso general) [6] .

Productos

China Aerospace Science and Industry Corporation diseña, desarrolla y fabrica [7] :

• Armas de misiles estratégicos y tácticos ( sistemas de misiles antiaéreos de medio y largo alcance Hongqi-9 , sistemas de misiles tácticos operativos Dongfeng-15 , misiles de crucero antibuque basados ​​en aire, mar y tierra YJ-12 y YJ-83 , BP - antibuque y antiaéreomisiles balísticos y DF-21 );
• Naves espaciales y vehículos de lanzamiento (las series de vehículos de lanzamiento Kuaizhou y Kaito, las series de satélites de comunicación Tiankun, Xingyun y Hongyun) [8] [9] [10] [11] ;
• Turborreactores y motores de cohetes sólidos [12] ;
• Vehículos especiales (cohetes tractores y transportadores);
• Vehículos aéreos militares no tripulados [13] [14] ;
• armas láser ;
• Sistemas de navegación y sistemas de control de misiles;
• Acumuladores eléctricos ;
• Materiales compuestos para tecnología espacial y de cohetes;
• Equipos médicos y de energía, electrónica automotriz, equipos de protección ambiental y de la industria pesada, plataformas de perforación terrestre [15] ;
• Sistemas de detección y seguridad [16] ;
• Sistemas en la nube , Internet industrial de las cosas y big data para militares y empresas.

El principal cliente de la empresa es el Ministerio de Defensa de China. Además, China Aerospace Science and Industry Corporation exporta sus productos a Alemania, Rusia, Uzbekistán, Turkmenistán, Turquía, Irán, Pakistán, Bangladesh, Myanmar, Indonesia, Tailandia, Corea del Norte, Argelia, Marruecos y Kenia.

• Dongfeng-21D

• Dongfeng-15B

• Dongfeng-16

• Dongfeng-31

• Dongfeng-11

• Hongqi-9

• YJ-83

Estructura

La Corporación de Industria y Ciencia Aeroespacial de China incluye varias academias y asociaciones de investigación y producción, dos bases de investigación, ocho empresas que cotizan en bolsa y unas 500 subsidiarias e instituciones [17] [7] .

• La primera ONG (Academia de Tecnología de la Información) se estableció en 2002 y se reorganizó en 2009. Participa en el diseño, desarrollo y producción de sistemas de información para fines militares y civiles, guerra electrónica, comunicaciones por satélite y sistemas de navegación, sistemas de guía y otros equipos espaciales y de cohetes. La sede y la planta principal están ubicadas en Beijing ( distrito de Fingtai ), el resto de las empresas están en Nanjing , Guangzhou y Xi'an [7] .
• La segunda ONG (Academia China de Tecnología Mecánica y Electrónica "Changfeng") se estableció en 1957. Comprometidos en el diseño, desarrollo y producción de sistemas antiaéreos, antimisiles, antisatélites y antibuques, estaciones de radar; los principales productos son misiles balísticos de mediano alcance (incluyendo Dongfeng-21 ), dispositivos electrónicos, ópticos y acústicos. La sede y las empresas principales se encuentran en Beijing, el resto de las empresas se encuentran en Liuzhou , Taiyuan , Xi'an y Nanjing [18] .
• La tercera ONG (Academia China Haiying de Tecnología Electromecánica) se estableció en 1961. Dedicado al diseño, desarrollo y producción de misiles de crucero, así como motores y lanzadores para ellos. Además, desarrolla y fabrica vehículos aéreos no tripulados de ataque reactivo. La sede y la planta principal están ubicadas en Beijing, el resto de las empresas están en Tianjin y Shenyang [19] [20] .
• La cuarta ONG (Academy of Rocket Engine Technology) se creó en 2011 como resultado de la fusión de dos antiguas ONG. Comprometidos en el diseño, desarrollo y producción de misiles balísticos intercontinentales Dongfeng-31 , misiles balísticos de medio alcance Dongfeng-21 , sistemas de misiles tácticos operativos Dongfeng- 11 , Dongfeng -15 y Dongfeng-16 , submarinos de misiles balísticos " Juilang-2 " . La sede se encuentra en Wuhan , empresas - en Nanjing (número de fábrica más grande del país 307), Beijing y Xiaogang [19] .
• La sexta ONG (Chinese Chemical and Engineering Corporation Hexi) fue fundada en 1962. Dedicada al diseño, desarrollo y producción de motores cohete híbridos y de propulsante sólido para misiles balísticos y satélites artificiales. La sede y las empresas principales están ubicadas en Hohhot , el resto de las empresas están en Yichang y Xi'an [21] .
• China Jiangnan Space Industry Corporation fue fundada en 1964 y tiene su sede en Zunyi . La empresa desarrolla software especial para sistemas de control, guía, control y navegación, y también produce varios componentes para misiles (materiales compuestos, sistemas de control de vuelo automático, micromotores, giroscopios, baterías, sensores de combustible y dispositivos de conexión) [22] .
• Hunan Aerospace Corporation fue fundada en 1970, la sede está ubicada en Shaoyang y las principales empresas están en Changsha . La empresa desarrolla y fabrica aeronaves para el espacio cercano, varios equipos para naves espaciales (antenas, imanes, materiales compuestos especiales y revestimientos), sistemas terrestres para lanzamientos de misiles [22] .
• El Grupo de Construcción Aeroespacial de China se estableció en 1965 y tiene su sede en Beijing. La compañía diseña y construye objetos de la industria espacial y de cohetes, incluidas fábricas, institutos, centros de prueba y lanzamiento, instalaciones de infraestructura y también establece comunicaciones militares [22] .
• La Base de la Industria Aeroespacial Nacional de Wuhan ensambla los satélites y vehículos de lanzamiento Kuaizhou-1A, Kuaizhou-11, Kuaizhou-21 y Kuaizhou-31. Además, la base de Wuhan es accionista de ExPace Technology Corporation (Wuhan), establecida en 2016. Esta empresa se dedica a los lanzamientos comerciales de cohetes que ponen en órbita baja pequeños satélites [23] [24] .
• Instituto de Investigación de Tecnología Aeroespacial de Shenzhen .
• Academia de Tecnología Aeroespacial de Guizhou .
• Academia de Tecnología Energética CASIC.
• Academia de Tecnología del Transporte CASIC.
• Academia de Tecnología Aerodinámica CASIC.
• Academia de Tecnología de Defensa CASIC.

Filiales

Además de lo anterior, CASIC incluye las siguientes subsidiarias y afiliadas [25] :

Compañias en lista

• Corporación Aicino
• Compañía Addino
• Participaciones de corporaciones aeroespaciales
• Grupo de cartera de alta tecnología aeroespacial
• Corporación Aerosun
• Grupo Honghua
• Beijing Aeroespacial Changfeng
• Dispositivo espacial de Guizhou

Compañías afiliadas

• Productos de precisión aeroespacial
• Aeroespacial automotriz de China
• Industria Volante de China
• Corporación de la Industria Aeroespacial de Henan
• Satélite CASIC Xingyun
• Desarrollo de tecnología en la nube de CASIC
• Gestión de activos CASIC
• CASIC Finanzas

Asociación

Entre los principales socios tecnológicos de China Aerospace Science and Industry Corporation se encuentran la empresa china Comac , la empresa rusa Rostec y la empresa alemana Siemens [26] [27] [28] [29] .

Véase también

• Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China
• Corporación de la Industria de la Aviación de China
• Corporación de Industrias del Norte de China
• Grupo de industrias del sur de China
• Corporación de la industria de construcción naval de China
• Corporación Estatal de Construcción Naval de China

Notas

1. ^ Industria y ciencia  aeroespacial de China . Fortuna. Consultado el 26 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 14 de abril de 2021.
2. ^ Corporación limitada de ciencia e industria aeroespacial de China (CASIC  ) . Diario de China.
3. ↑ Industria espacial y de cohetes de China (págs. 52-53) . Revisión militar extranjera. Consultado el 26 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 23 de abril de 2021. (indefinido)
4. ↑ El primer ministro Li inspecciona la Corporación de Industria y Ciencia Aeroespacial de China  . xinhua. Consultado el 26 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2021.
5. ↑ Li Keqiang visitó CASIC Corporation . Diario del Pueblo. Consultado el 29 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2017. (indefinido)
6. ↑ Parque industrial de misiles puesto en funcionamiento en Wuhan . Diario del Pueblo. Consultado el 26 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2021. (indefinido)
7. ↑ 1 2 3 Industria espacial y de cohetes de China (57 páginas) . Revisión militar extranjera. Consultado el 26 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 23 de abril de 2021. (indefinido)
8. ↑ China planea lanzar 12 satélites en 2021 para probar tecnologías de comunicación IoT en el espacio . Diario del Pueblo. Consultado el 29 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2020. (indefinido)
9. ↑ Dos satélites de comunicaciones IoT chinos completan las pruebas en órbita de la fase 1 . Diario del Pueblo. Consultado el 29 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2020. (indefinido)
10. ↑ China desarrolla con éxito una nave espacial de reentrada . Diario del Pueblo. Consultado el 29 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 14 de julio de 2017. (indefinido)
11. ↑ China lanza con éxito el satélite Tiankun-1 . Diario del Pueblo. Consultado el 29 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2017. (indefinido)
12. ↑ China probará con fuego tecnología clave de motores de cohetes sólidos de diámetro ultra grande . Diario del Pueblo. Consultado el 29 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2020. (indefinido)
13. ↑ El último UAV chino WJ-700 realizó su primer vuelo . Diario del Pueblo. Consultado el 29 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 16 de enero de 2021. (indefinido)
14. ↑ China completa la prueba del sistema interceptor UAV . Diario del Pueblo. (indefinido)
15. ↑ Se desplegó un hospital móvil para el tratamiento de la COVID-19 en la ciudad de Suifenhe, fronteriza con Rusia . Diario del Pueblo. Consultado el 29 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 24 de abril de 2020. (indefinido)
16. ↑ China desarrolla equipo de monitoreo de seguridad basado en inteligencia artificial . Diario del Pueblo. (indefinido)
17. ↑ Introducción de CASIC  . CASIC. Consultado el 26 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 18 de abril de 2021.
18. ↑ Industria espacial y de cohetes de China (págs. 57-58) . Revisión militar extranjera. Consultado el 26 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 23 de abril de 2021. (indefinido)
19. ↑ 1 2 Industria espacial y de cohetes de China (58 páginas) . Revisión militar extranjera. Consultado el 26 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 23 de abril de 2021. (indefinido)
20. ↑ Fabricación de vehículos aéreos no tripulados en China // Foreign Military Review. - 2022. - Nº 2 (pág. 50).
21. ↑ Industria espacial y de cohetes de China (págs. 58-59) . Revisión militar extranjera. Consultado el 26 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 23 de abril de 2021. (indefinido)
22. ↑ 1 2 3 Industria espacial y de cohetes de China (59 páginas) . Revisión militar extranjera. Consultado el 26 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 23 de abril de 2021. (indefinido)
23. ↑ Industria espacial y de cohetes de China (págs. 59-61) . Revisión militar extranjera. Consultado el 26 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 23 de abril de 2021. (indefinido)
24. ↑ Base de la industria aeroespacial de Wuhan capaz de construir 20 vehículos de lanzamiento de propulsor sólido por año . Diario del Pueblo. (indefinido)
25. ↑ Estructura  organizativa . CASIC. Consultado el 27 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2021.
26. ↑ Presidentes de China y Rusia presencian firma de acuerdo de cooperación entre CASIC y  Rostec . CASIC. Consultado el 28 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2020.
27. ↑ CASIC y Siemens firman acuerdo de cooperación estratégica presenciado por líderes de China y  Alemania . CASIC. Consultado el 28 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2020.
28. ↑ Gao Hongwei se reúne con el presidente de Siemens, Joe Kaeser, para promover la  cooperación estratégica . CASIC. Consultado el 28 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 20 de abril de 2021.
29. ↑ CASIC Firma Convenio de Cooperación Estratégica con  COMAC . CASIC. Consultado el 28 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 11 de abril de 2021.

Enlaces

• Sitio web oficial Archivado el 19 de enero de 2022 en Wayback Machine .