| DFDS | |
|---|---|
| Tipo de | sociedad anónima pública |
| listado de intercambio | CSE : DFDS |
| Base | 1866 |
| Fundadores | Tietgen, Carlos Federico |
| Ubicación | |
| Industria | transporte de agua |
| Número de empleados |
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| Sitio web | dfds.com |
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DFDS (Det Forenede Dampskibs-Selskab, literalmente: United Shipping Company ) es una compañía naviera danesa , una de las más grandes de Europa , que realiza transporte de carga y pasajeros en ferry en los mares del Norte y Báltico .
A la fecha, el transporte marítimo de pasajeros y carga lo realiza el operador DFDS Seaways, mientras que el transporte terrestre y la logística de contenedores están bajo el control de DFDS Logistics.
La empresa fue fundada el 11 de diciembre de 1866 por Carl Tietgen como resultado de la fusión de tres empresas danesas, la flota constaba de 22 barcos con un peso muerto total de 9.500 toneladas. La empresa se dedicaba al transporte en rutas nacionales y al transporte de productos agrícolas a Inglaterra. Con el crecimiento de la empresa en la década de 1880, se convirtió en una de las 10 compañías navieras más grandes.
En 1898, adquirió Thingvalla Line , que transportaba inmigrantes a Estados Unidos, y la rebautizó como Scandinavian America Line . La línea a Nueva York funcionó hasta 1935, cuando, debido a la Gran Depresión , se limitó la inmigración a los Estados Unidos y se redujeron las importaciones desde Dinamarca.
Durante la Primera Guerra Mundial, la compañía perdió 26 barcos, pero a mediados de la década de 1920, su flota constaba de 124 barcos con un peso muerto total de 233.364 toneladas.
En 1939, la flota de la compañía constaba de 96 barcos con un arqueo bruto total de 184.423 toneladas. En el momento de la invasión alemana de Dinamarca , la compañía había perdido 9 barcos, la mayoría de los barcos terminaron en Gran Bretaña, los alemanes capturaron solo 21 barcos. Al mismo tiempo, un barco, el transbordador Kronprins Frederik , estaba en construcción, pero para evitar que los nazis lo usaran, los daneses "perdieron" las piezas necesarias para poner en funcionamiento el barco, que fueron "encontradas" después de la guerra. fin de la guerra En total, durante la guerra, la compañía perdió 31 barcos y tres más fueron volados por minas (en 1948, 48 personas murieron, en 1949, 5 personas murieron, en 1950, ninguna víctima).
En 1950, la flota de la empresa constaba de 173 barcos con un tonelaje bruto total de 195.969 toneladas.
En 1964, con la llegada de los primeros barcos ro-ro , la compañía lanzó su primera ruta de este tipo entre las ciudades de Esbjerg (Dinamarca) y Harwich (Inglaterra), y un año más tarde puso en marcha una ruta ro-ro en toda regla. Línea Frederikshavn - Oslo con el transporte de camiones y remolques .
En 1966, la flota constaba de 13 barcos de pasajeros, 53 cargueros, 4 remolcadores y 38 barcazas.
Durante la década de 1970, la compañía convirtió los barcos existentes a ro-ro, construyó los barcos ro-ro Dana Regina y Dana Anglia y cambió por completo al transporte ro-ro, poniendo fin al tráfico de pasajeros y carga.
En 1980, la empresa absorbió en: Tor Line , incluyendo dos de sus ferries en su flota, y también compró el ferry Wellamo de en: Finland Steamship Company en 1981, rebautizándolo como Dana Gloria .
En 1982, la compañía inició un ambicioso proyecto de cruceros en la costa este de los Estados Unidos construyendo el ferry de crucero escandinavo , el más grande en ese momento , pero el proyecto no se justificó y en 1985 se vendió el ferry.
Al mismo tiempo, la empresa amplió el transporte ro-ro, cambiando su estructura, absorbiendo empresas, incluidas las inglesas y holandesas. En la década de 1990, la empresa reanudó las operaciones de pasajeros mediante la construcción de transbordadores de pasajeros mediante la adquisición de Dan Transport Holding , pero en 1999 vendió su división de pasajeros a DSV para centrarse en las operaciones de transbordo rodado.
En la década de 2000, la empresa se hizo cargo de competidores, incluidos LISCO lituano y Halléns NV belga, y en 2010 compró en:Norfolkline de AP Moller-Maersk Group .