Duwag GT8S

Düwag GT8S : un tranvía producido entre 1973 y 1975 en la planta de Duewag en Düsseldorf .

Historia

Debido a la escasez de trenes bidireccionales, la empresa de transporte de Düsseldorf encargó 65 coches GT8S y 4 GT8SU al mismo tiempo en 1973-1975.

Los coches están numerados:

• GT8S n.° 3001 - n.° 3065
• GT8SU #3101 - #3104

En un principio, los coches estaban destinados exclusivamente al servicio de líneas convencionales. Sin embargo, junto con el desarrollo del metrotram, en 1981 se decidió convertir 40 coches GT8S en coches GT8SU, que podrían utilizar tanto las paradas de tranvía como el City Railway . Los vagones #3001 - #3064 fueron reconstruidos y obtuvieron la nueva numeración #3201 - #3236 Debido a la modernización del tren y la compra en 2006 de 76 vagones bidireccionales Siemens NF8U, la empresa anunció que quiere revender todos los GT8S tipo coches. GPT SA en Cracovia y GPT Poznań expresaron su interés en la compra, el primero en 2009 finalmente firmó un acuerdo con Rheinbahn Dusseldorf para la compra de autos GT8S usados. El 2 de agosto de 2009, incluso antes del inicio de la entrega de coches a Cracovia, en la línea 701, como consecuencia de un cortocircuito en la red de tracción, se quemó el coche nº 3050. Se repintó y se instaló un sistema de información al pasajero. El 28 de noviembre de 2009, hizo su debut en la línea número 23. En 2012, el coche # 3060 pasó por una modernización durante la cual, en particular, se cambiaron las partes delanteras del coche.

Construcción

GT8SU

Cracovia

Véase también

• GT8

Enlaces

• Rheinische Post - Straßenbahn en el stand de Benrath en Flammen
• Broszura Informacyjna wydana przez Rheinbahn Düsseldorf w 1973r.
• Stan taboru Rheinbahn Düsseldorf
• "Krakusy" od przyszłego tygodnia na liniach - MPK Poznań
• Podejrzany typ na miescie - MPK Poznań