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| Detalles de la carrera | |||
| Ruta | 64º E3 Saxo Bank Clásico | ||
| Competencia | UCI World Tour 2022 1.UWT | ||
| la fecha | 25 de marzo de 2022 | ||
| Distancia | 203,9 kilometros | ||
| País | Bélgica | ||
| Punto de partida | Harelbeke | ||
| Lugar de finalización | Harelbeke | ||
| equipos | 25 | ||
| corredores iniciados | 175 | ||
| Jinetes terminados | 111 | ||
| velocidad media | 43,996 km/h | ||
| Ganadores del premio | |||
| Ganador | Wout Van Art ( Jumbo Visma ) | ||
| Segundo | Christophe Laporte ( Jumbo-Visma ) | ||
| Tercero | Stefan Küng ( Grupama-FDJ ) | ||
| ◀2021 | |||
| Documentación | |||
La 64ª edición del E3 Saxo Bank Classic , unacarrera de ciclismo de ruta de un día en las carreteras de Bélgica . La carrera tuvo lugar el 25 de marzo de 2022 como parte del UCI World Tour 2022 (categoría 1UWT ). La victoria se la llevó el ciclista belga Wout van Aart . [una]
Los 18 UCI WorldTeams y dos de los tres mejores UCI ProTeams Alpecin-Fenix y TotalEnergies de la temporada pasada ( Arkéa-Samsic declinó ) aceptaron automáticamente invitaciones a carreras. [2] [3] Los organizadores también invitaron a 5 equipos ProTeam más. Así, un total de 25 equipos tomaron parte en la carrera.
Inmediatamente después de comenzar en Harelbeek , la ruta se dirigió hacia el este a través de Waregem , Oudenarde y Zottegem , y luego hacia el sur hasta Gerardsbergen . Los primeros 70 kilómetros fueron en su mayoría llanos e incluyeron solo una corta subida a Katteberg y tres secciones empedradas. Después de Gerardsbergen, la ruta giraba hacia el oeste en las Ardenas flamencas , donde, a partir de unos 80 km, seguía la parte principal del ascenso.
La parte final de la distancia comenzaba 43 km antes de la meta con un puñado de subidas adoquinadas de Paterberg y Oude Kwaremont (42,4 y 39,6 km antes de la meta). A esto le siguió la subida de Karnemelkbeekstraat , la sección adoquinada de Varentstraat y la subida final de Tiegemberg con 19,3 km para el final. Los kilómetros finales se tuvieron que superar en llano hasta la meta en Harelbek .
En total, los corredores tuvieron que superar algo más de 200 kilómetros con 17 subidas difíciles, algunas de ellas asfaltadas y cinco tramos llanos asfaltados. La subida total fue de 2400 metros. [4] [5] [6]
| No. | Nombre | km desde el inicio | Revestimiento | Longitud (m) | Promedio % | % máx. | kilometros para terminar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| una | Katteberg | 28.2 | asfalto | 750 | 6% | once % | 175.7 |
| 2 | La Houppe | 85,9 | asfalto | 1880 | 4,8% | diez % | 118 |
| 3 | Kanarienberg | 92.1 | asfalto | 1050 | 7,7% | catorce % | 111.8 |
| cuatro | Oude Kruisberg | 100 | asfalto | 800 | 4,8% | 9 % | 103.9 |
| 5 | Knokteberg | 107.8 | asfalto | 1 260 | 7% | 13,3% | 96.1 |
| 6 | Hotondberg | 111.7 | asfalto | 1 200 | cuatro % | ocho % | 92.2 |
| 7 | Kortekeer | 118.8 | asfalto | 1000 | 6,4% | 17% | 85.1 |
| ocho | Taaienberg | 123.5 | adoquines | 700 | 6,3% | dieciséis % | 80.4 |
| 9 | Muro de Berg ten | 131.5 | asfalto | 1 300 | 5,2% | 9 % | 72.4 |
| diez | Boigneberg | 136.7 | asfalto | 1000 | 5,2% | 12.3 | 67.2 |
| once | Eikenberg | 141.1 | asfalto | 1 250 | 6,2% | diez % | 62.8 |
| 12 | Estacionesberg | 146.5 | adoquines | 700 | 3,2% | diez % | 57.4 |
| 13 | Kapelberg | 157.4 | asfalto | 750 | 7,1% | catorce % | 46.5 |
| catorce | Paterberg | 161.5 | adoquines | 400 | 12,9% | 20,3% | 42.4 |
| quince | Oude Kwaremont | 164.3 | adoquines | 2220 | 4,2% | 11,6% | 39.6 |
| dieciséis | Karnemelkbeekstraat | 172.1 | asfalto | 1530 | 4,9% | catorce % | 31.8 |
| 17 | Tiegemberg | 183.9 | asfalto | 1000 | 5,6% | 9 % | 19.3 |
| No. | Nombre | km desde el inicio | Longitud (m) | kilometros para terminar |
|---|---|---|---|---|
| una | Beaucarnestraat | 26,9 | 1 200 | 177 |
| 2 | Holleweg | 29 | 1500 | 174.9 |
| 3 | Paddestraat | 40.4 | 2300 | 163.5 |
| cuatro | Mariaborrestraat | 147.3 | 2000 | 56,6 |
| 5 | Varentstraat | 179.7 | 1500 | 24.2 |
La separación pudo formarse solo después de más de 50 km después del inicio. Pero pronto se vio obligado a detenerse en un cruce ferroviario cerrado y fue alcanzado por el grupo principal.
Durante 140 km, se formó una segunda separación. Fue compuesta por Brent van Meer ( Lotto Soudal ), Jelle Wallais ( Cofidis ), Daniel Oss ( TotalEnergies ), Mathis Paaschens ( Bingoal Pauwels Sauces WB ), Lasse Norman Hansen ( Uno-X Pro Cycling Team ), Ryan Mullen y Lukas Pestleberger. (ambos Bora-Hansgrohe ). Sin embargo, pudieron ganar un máximo de unos dos minutos de ventaja sobre un pelotón que tuvo varias caídas. En especial lo sufrieron Iván García Cortina ( Movistar Team ) y Tosh Van der Sande ( Jumbo-Visma ) , que se vio obligado a retirarse por una fractura de codo. Victor Kampenarts ( Lotto Soudal ) se quedó atrás del grupo principal a falta de 89 km debido a un problema técnico.
En la subida de Taaienberg , a falta de 80 km, Wout van Aert ( Jumbo-Visma ) atacó desde el pelotón. Detrás de él, además de sus dos compañeros de equipo Tisch Benot y Christophe Laporte , solo Kasper Asgrin ( Quick-Step Alpha Vinyl Team ), Jasper Steven ( Trek-Segafredo ), Stefan Küng ( Groupama-FDJ ) y Matej Mohorić ( Bahrain Victorious ) lograron aguantar en. Después de 5 km, estos siete corredores recuperaron el hueco que tenían por delante y tomaron la delantera en la carrera. En el grupo principal, el equipo Ineos Grenadiers intentó cerrar la brecha resultante, que ya era de 30 segundos. En la subida de Eikenberg (62 km para el final), Jonathan Narvaes ( Ineos Grenadiers ) atacó y, junto con 10 corredores, logró adelantar al grupo de cabeza de 18 corredores.
Con 42 para el final en la subida de Paterberg , Wout van Aert volvió a tomar velocidad y, junto con su compañero de equipo Christophe Laporte, se separó del resto del grupo de cabeza. Juntos, tomando turnos para liderar, crearon una ventaja de 30 segundos al comienzo de la subida de Oude Kwaremont . Mientras subían el Oude Kwaremont , el grupo de perseguidores se disolvió. Ocho personas permanecieron en él: Matej Mohoric ( Bahrain Victorious ), Kasper Asgrin ( Quick-Step Alpha Vinyl Team ), Jonathan Narvaez y Dylan van Baerle (ambos ( Ineos Grenadiers ), Stefan Küng y Valenten Madua ( Groupama-FDJ ), Biniam Girmay ( Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux ) y Tish Benot ( Jumbo-Visma ).
En los siguientes kilómetros, los dos líderes pudieron aumentar su ventaja en más de un minuto. Tampoco la Varentstraat y la última subida al Tiegemberg cambiaron la situación de la carrera. Wout van Aert y Christophe Laporte recorrieron los últimos 200 metros de la mano al cruzar la línea de meta.
El vencedor de la carrera fue Wout van Aert, con el maillot de campeón nacional , a quien Laporte le dio la victoria mucho antes de la meta en agradecimiento por un acto similar en la primera etapa de París - Niza tres semanas antes. Para van Aert, esta victoria en 2022 fue la tercera de la temporada y la segunda en las clásicas belgas tras Omlop Het Niuvsblad . [1] [7] [8] [9]
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| Fuente: ProCyclingStats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E3 Harelbeke (1958-2018) / E3 BinkBank Classic E3 (2019-2020) / E3 Saxo Bank Classic (desde 2021) | |
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