Evaktor EV-55 | |
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Evektor EV-55 Outback en el aeródromo de Kunovice en la República Checa, 2010. | |
Tipo de | SUV ligero polivalente |
Desarrollador | Evaktor |
Fabricante | Evaktor |
Jefe de diseño | petr sterba |
el primer vuelo | 24 de junio de 2011 [1] |
Inicio de operación | desde 2014 (plan) [2] |
Estado | pruebas |
Unidades producidas | veinte |
costo unitario | ~ $ 1,9 millones (a partir de 2012) [2] |
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" EV-55 Outback " - Avión checo ligero polivalente de despegue y aterrizaje corto .
Está siendo desarrollado por el fabricante de aviones Evektor como un proyecto de integración de la industria de la aviación checa con el apoyo del Ministerio de Industria y Comercio checo en los programas Impuls y Tandem.
A finales de 2009, realizó su primera prueba del primer motor prototipo. El prototipo se presentó por primera vez al público el 30 de marzo de 2010. [3] El primer despegue el 14 de junio de 2011 terminó sin éxito debido a un mal funcionamiento del tren de aterrizaje delantero. [4] El primer vuelo exitoso tuvo lugar el 24 de junio de 2011. [5]
Se supone que el primer coche llegará a los clientes en 2014. El costo será de alrededor de $ 1,9 millones. [6] El proceso de certificación de la aeronave en la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) debe iniciarse después de la finalización de las pruebas del prototipo. Dado el alto costo de la certificación y el lanzamiento de la producción, la empresa está buscando inversores adecuados. [7]
En el verano de 2010, se llevaron a cabo negociaciones con Rusia sobre el establecimiento de una empresa conjunta para la producción de aviones para el mercado ruso. [ocho]
Característica | Índice |
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Producción en masa | desde 2014 (plan) |
Tipo de | semi-monocasco |
Longitud | 14,35 metros |
Envergadura | 16,10 metros |
altura de la cola | 4,66 metros |
Velocidad | de 220 a 408 km/h |
rango de vuelo | hasta 2200 km (diseño máximo) |
Peso vacio | 2626 kg |
Peso máximo de despegue | 4600kg |
Combustible máximo | 1656 kg |
Carga útil máxima | 1824 kg |
Número de pasajeros | 9 personas [9] |
Tripulación | 1-2 personas |
Motores | 2 x Pratt & Whitney PT6A-21 |
empuje | 2 x 400 kW (536 CV) |
distancia de despegue | 420 metros [10] |
Desenrollar | 510 metros |
El consumo de combustible | no más de 200 kg/h |
tornillos | Avia AV 844 con un diámetro de 2080 mm |
El 18 de septiembre de 2012 entre la compañía aérea de Krasnoyarsk "AeroGeo" y la empresa desarrolladora EVector spol. se firmó para comprar 29 EV55 Outbacks. Se firmó un contrato en firme por 9 aviones con entrega en 2014-2016 . Las 20 unidades restantes se compraron en forma de opción de entrega hasta 2020 . [2]
La producción del EV55 Outback para el mercado ruso se implementará en uno de los aeropuertos rusos.
L-410UVP-E20 [11] | Interior de Evektor EV-55 [12] | Rysachok [13] | Nutria gemela [14] | Hacer 228NG [15] | PZL M28 [16] | Harbin Y-12 [17] | Beechcraft rey aire 350i [18] | |
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Apariencia | ||||||||
Año del primer vuelo | 1969 | 2011 | 2010 | 1965 | 1981 | 1993 | mil novecientos ochenta y dos | 1972 |
Años de producción | 1971- | 2014 (plano) | 1965- | 1981-1998 | 1993- | 1985- | 1974- | |
Tripulación | 2 | 1-2 | 1-2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
Pasajeros | 19 | 9 | diez | veinte | 19 | 19 | 17 | 13 |
capacidad de carga | 1800 | 1824 | 1500 | 2340 | 2000 | |||
Envergadura, m | 19.478 | 16.10 | Dieciocho | 19.8 | 16.97 | 22.06 | 17.24 | |
longitud | 14.487 | 14.35 | 12.44 | 15.77 | 16.56 | 13.1 | 18.86 | 13.34 |
Área alar, m² | 34.86 | 32.3 | 39 | 32 | 39.72 | 34.27 | 28.2 | |
Peso en vacío, t | 4.05 | 2.626 | 2.77 | 3.363 | 3.739 | 4.1 | 2.84 | 3.52 |
Peso máximo al despegue, t | 6.6 | 4.6 | 6 | 5.67 | 6.6 | 7.5 | 5.3 | 5.67 |
Velocidad máxima, km/h | 395 | 408 | 400 | 338 | 433 | 355 | 328 | 545 |
Velocidad de crucero, km/h | 220 | 250 | 278 | 315 | 270 | 250 | 536 | |
Techo máximo, m | 8000 | 6000 | 8014 | 8535 | 7620 | 7000 | 10700 |