| EW51` | |
|---|---|
| EW51 | |
| Producción | |
| Años de construcción | 1936-38 |
| País de construcción | Polonia |
| Fabricante |
Lilpop Rau & Lewenstein H. Cegielski SA Zieleniewski Fitzner & Gumper |
| Alineaciones construidas | 76 |
| Detalles técnicos | |
| Tipo de servicio | Pasajero (suburbano) |
| Número de vagones en el tren. | 3 |
| Numero de asientos | 285 |
| Longitud de la composición |
59 920mm |
| Altura |
3 800mm |
| Diámetro de la rueda |
1000mm |
| Ancho de pista | 1435mm |
| potencia de salida |
432 kilovatios |
| potencia TED |
108 kilovatios |
| Velocidad de diseño |
100 km/h |
| Sistema de frenos |
Westing House |
| Explotación | |
| País de operación | Polonia |
| Operador | PCP |
| En la operación | 1936 -1970 |
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EW51 ( polaco ) es un tren eléctrico de CC polaco, producido entre 1936 y 1938 por Lilpop, Rau i Loewenstein Wagon Factory (coche de cabeza de motor) en Varsovia, H.Cegielski SA (coche de cabeza de remolque y coche intermedio de remolque) " Zieleniewski, Fitzner & Gamper" (coche de cabeza remolcado y coche intermedio remolcado) Se produjeron un total de 76 ejemplares.
Diseñados para el tráfico regional, los EW51 fueron los primeros trenes eléctricos construidos en Polonia.