Eugene Laverty | |
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Fecha de nacimiento | 3 de junio de 1986 (36 años) |
Lugar de nacimiento | |
Equipo actual | carreras de shaun muir |
Número | cincuenta |
Sitio web | elaverty.com |
Perfil (inglés) en MotoGP.com | |
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Eugene Laverty ( Ing. Eugene Laverty ; nacido el 3 de junio de 1986 en Toomerbridge , Irlanda del Norte , Reino Unido ) es un piloto de motociclismo irlandés, participante en los campeonatos mundiales de carreras de ruta de MotoGP, WSBK y WSSP. Sus hermanos Michael y John también son motociclistas profesionales.
Eugene comenzó a jugar profesionalmente en 2001. Al año siguiente debutó en el Campeonato Británico de 125cc de Turismos, subiendo al podio por primera vez.
En la temporada 2003, Laverty terminó 7º en la clasificación general del campeonato, anotando su primera victoria de la temporada, ya la siguiente se convirtió en subcampeón, habiendo obtenido 4 victorias en una temporada.
En la temporada 2005, Eugene hizo su debut en la serie británica Supersport, donde terminó la temporada en el noveno lugar con un podio. Al año siguiente, el irlandés obtuvo 4 victorias, finalizando el campeonato en 3er lugar.
En la temporada 2007, Eugene hizo su debut en la competición de motociclismo más prestigiosa del mundo de la serie MotoGP. Pasó una temporada completa como piloto de LCR Honda 250cc. En 17 carreras, anotó solo 6 puntos, terminando en el puesto 25 de la general.
La temporada siguiente, se mudó al equipo Bluesens Aprilia, pero sus resultados siguieron siendo bajos: 8 puntos y solo el puesto 21. El irlandés también participó en dos carreras del Campeonato Mundial de Supersport Wild Card durante la temporada, en las que logró alzarse con el primer podio de la serie (3er puesto en el circuito italiano de Vallelunga).
Las actuaciones fallidas en MotoGP y el éxito en Supersport obligaron a Eugene a concentrarse por completo en las actuaciones de la última serie. En la temporada 2009, Laverty ganó 4 etapas y se convirtió en subcampeón del mundo, siguiendo al británico Kel Crutchlow.
La próxima temporada se volvió aún más exitosa: en 13 carreras obtuvo 8 victorias. Desafortunadamente, a través del este en Brno, Eugene no pudo convertirse en campeón: su oponente y futuro campeón mundial Kenan Sofuglu, un turco, aunque ganó solo 3 victorias, terminó en el podio en todas las carreras.
Las actuaciones exitosas en el WSSP llamaron la atención de los líderes de equipo sobre Eugene en una serie más prestigiosa: el Campeonato Mundial de Superbikes. Como resultado, a partir de la temporada 2011, Laverty aceptó la oferta y se pasó al Yamaha World Superbike Team, donde Marco Melandri se convirtió en su compañero. En su temporada de debut, el irlandés obtuvo 2 victorias, ambas en la famosa pista de Monza. Terminó cuarto en la general.
La siguiente temporada fue más dura. Antes del comienzo de la temporada, Eugene se mudó al Aprilia Racing Team, donde otro famoso italiano, Max Biaggi, se convirtió en su compañero. Este último se convirtió en el campeón mundial, y Laverty, con una sola victoria, ocupó solo el sexto lugar.
En la temporada 2013, Eugene siguió jugando para el Aprilia Racing Team. Para reemplazar a Biaggi, que puso fin a su carrera, Sylvain Guintoli fue aceptado como compañero de equipo del irlandés. Durante la temporada, Laverty ganó 9 victorias y se convirtió en el subcampeón del mundo, perdiendo ante Tom Sykes.
La temporada siguiente, Eugene se mudó al equipo Voltcom Crescent Suzuki. Desafortunadamente, no pudo competir con los pilotos de Aprilia y Kawasaki; aunque ganó la carrera debut de la temporada, fue su única victoria en el campeonato. Tras convertirse en el mejor piloto de Suzuki, el irlandés finalizó en décimo lugar en la clasificación general.
Para la temporada 2015, Eugene recibió una invitación del equipo de MotoGP "Aspar MotoGP Team", que aceptó con gusto. En 18 carreras de la temporada, el irlandés logró terminar en la zona de puntos solo 4 veces, anotando solo 9 puntos y terminando en el puesto 22 en la general.
La temporada siguiente, continuó la cooperación entre Laverty y el equipo.
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