Vista en primera persona (abr. FPV ): vista en primera persona. Tal abreviatura se llama una de las direcciones del modelado de aviones controlados por radio . En este caso, no solo el modelo de aeronave se controla a través del canal de radio del sistema de control de radio , sino que también la imagen de video del modelo se recibe a través de un canal de radio de video adicional en tiempo real . El piloto que controla el modelo de aeronave ve la imagen recibida de la cámara de video usando dispositivos de visualización: monitores , televisores , anteojos de video, cascos de video.
Hay dos subgrupos de direcciones: FPV de bajo alcance y FPV de largo alcance. En el primer caso se utiliza un kit FPV estándar que incluye un transmisor de señal de vídeo de baja potencia que permite volar en la zona de cobertura de un transmisor de radiocontrol estándar. Para vuelos de larga distancia, se utilizan amplificadores de potencia o transmisores más potentes tanto para controlar el modelo como para transmitir una señal de video desde él.
Casi cualquier avión se puede adaptar para FPV, desde un planeador hasta sistemas multirotor . Una característica importante del portador FPV es la presencia de un transmisor a bordo. A menudo, se instala una batería adicional en los portadores de FPV, lo que garantiza el funcionamiento del complejo de FPV a bordo. El conjunto mínimo consiste en una cámara conectada a un transmisor de señal de video montado en un modelo convencional de radio control con un receptor de señal de control y varios controles.
Las cámaras de video a bordo pueden ser bastante diferentes tanto en tamaño y peso como en términos de características. Las microcámaras con giro e inclinación son las más utilizadas, pero también son posibles las cámaras digitales (como la Sony NEX-3 o las cámaras GoPro ) con cardán. En algunos casos, se instalan dos cámaras. Uno para grabar imágenes de alta calidad en la memoria interna, el segundo para control de señal de video. Las métricas clave para las cámaras FPV son TVL y latencia de matriz.
Existen varios sistemas de recepción/transmisión de vídeo en el mercado. Las principales características son la frecuencia portadora y la potencia del transmisor. La potencia del transmisor está regulada por ley y está limitada para diferentes bandas. Los fabricantes de equipos FPV utilizan bandas de frecuencia civiles sin licencia. La mayoría de la aviación FPV de rango bajo utiliza la banda de 5,8 GHz, que está abierta. Para Long Range FPV, se utilizan bandas de baja frecuencia, por ejemplo, 1,2 GHz.
Es recibido por un receptor especializado sintonizado a la frecuencia del transmisor. La señal de video convertida se transmite a la pantalla del monitor o a las gafas del piloto del dispositivo FPV. Por regla general, la transmisión del receptor a la pantalla es una señal AV.
Si el transportista está equipado con un sistema para transmitir coordenadas a través de una ruta de video, la información de telemetría se puede transmitir a través de una pista de audio. El receptor en tierra decodifica la señal y determina la dirección, después de lo cual el dispositivo de seguimiento establece la posición de la antena terrestre que sigue a la portadora FPV. Por lo tanto, el operador de la portadora FPV siempre tiene una señal clara y fuerte.
La telemetría u OSD ( Visualización en pantalla - visualización (información) en la pantalla) le permite mostrar información de vuelo útil para el piloto (altitud, dirección, velocidad, voltaje y consumo de corriente de la batería a bordo, distancia desde "casa" y mucho más). Si los sistemas de estabilización, el piloto automático u otros módulos están instalados en el portaaviones, también pueden mostrar información en el modo OSD.
Muy a menudo, cuando se vuela con FPV de largo alcance, se utilizan las llamadas estaciones terrestres.
Suelen constar de un trípode en el que se monta una antena altamente direccional, que transmite comandos a la aeronave desde el panel de control, y una antena omnidireccional que recibe una señal de video de un transmisor de video.
También es posible utilizar un amplificador de señal adicional del transmisor del equipo de radio control antes de aplicar una antena altamente direccional, lo que puede aumentar significativamente el alcance del radio control. La desventaja de este método es el principio mismo de funcionamiento de las antenas de dirección estrecha: a veces, debe distraerse del pilotaje para dirigirlo hacia la aeronave.
Para eliminar este inconveniente, se utilizan sistemas de antena de seguimiento (seguimiento) (seguidor de antena FPV).
Algunos usuarios también instalan pequeños monitores en estas estaciones, que se conectan directamente al receptor de video.
Foro especializado en FPV ruso www.fpv-community.ru
Rama "Vuelos de cámara, telemetría", foro www.rcdesign.ru
Roskomnadzor Aplicación de medios radioelectrónicos y dispositivos de alta frecuencia.