| karma fisker | |
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| datos común | |
| Fabricante | Valmet automotriz |
| Años de producción | 2011-12 |
| Asamblea | Uusikaupunki , Finlandia por Valmet Automotive |
| Clase | Coche de lujo de tamaño completo |
| Diseño y construcción | |
| tipo de cuerpo | 4 puertas sedán (4 plazas) |
| Diseño | motor delantero, tracción trasera |
| fórmula de la rueda | 4×2 |
| Motor | |
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Motor de 4 cilindros turboalimentado de 2,0 litros con 260 caballos de fuerza |
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| Masa y características generales | |
| Longitud | 4970mm |
| Ancho | 1984mm |
| Altura | 1310mm |
| distancia entre ejes | 3160mm |
| Peso | 2400kg |
| En el mercado | |
| Segmento | segmento S |
| Otra información | |
| Diseñador | Henrik Fisker |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
No debe confundirse con California Electric Vehicle Company Fisker Incorporated[ especificar ] .
El Fisker Karma es un sedán deportivo de lujo con un propulsor híbrido eléctrico-gasolina desarrollado por Valmet Automotive . Producción en 2011-2012 localizado en la planta de Valmet Automotive en Finlandia [1][ aclarar ] (según otras fuentes, en California, EE. UU., en la planta de Fisker Automotive ).
Presentado por primera vez en el Auto Show de Detroit de 2008. Se perdió su lanzamiento inicial a finales de 2009 y, después de que el lanzamiento se retrasara varias veces, los primeros envíos se realizaron a EE . UU . a fines de julio de 2011 [2] [3] y los clientes minoristas comenzaron a realizar envíos en noviembre de 2011. Los precios en EE. UU. comienzan en $ 102,000 para el modelo base y $ 116,000 para el modelo superior.
En 2014, la marca fue comprada por el fabricante chino " Wanxiang ". La producción se localiza en California en la planta " Karma Automotive ". Para 2019, se actualizó la línea ("Revero GT", "Revero GTS"), se desarrollaron los conceptos de los deportivos deportivos de los vehículos eléctricos "Karma SC1" y "Karma SC2" [4] [5] .