Genser

Grupo de empresas Genser
Tipo de Empresa privada
Base 1991
Fundadores Vladímir Pronin, Igor Ponomarev
Ubicación  Rusia :Moscú
Figuras claves Vladimir Pronin (Presidente de la Junta)
Industria mantenimiento y venta de vehiculos automotores ( CIIU :) 45
Número de empleados mas de 5000 personas
Sitio web www.genser.ru

Genser  es un grupo de empresas rusas, propietaria de una red de concesionarios de automóviles. La sede está en Moscú . Creado el 20 de mayo de 1991 . Desde 2018, los medios de comunicación han estado informando sobre problemas importantes en las actividades de las empresas.

Propietarios y administración

A partir de enero de 2010, los accionistas de Genser eran los herederos del ex presidente de la junta directiva de la empresa, Igor Ponomarev (fallecido el 19 de enero de 2010 después de una larga enfermedad) y Vladimir Pronin (presidente de la junta) - juntos poseía el 51% de las acciones de la empresa. El 28% de la empresa estaba controlada por el fondo Volga River, el 21% por el fondo Solway Investment. [1] [2]

Actividades

Genser es distribuidor oficial de las marcas BMW , Nissan , Datsun , Infiniti , Chevrolet , Renault , Opel , Cadillac , Mazda , Hyundai , Jeep , Toyota , Mercedes-Benz , Mitsubishi , Volkswagen , Volvo y UAZ .

En 2005, Genser lanzó un programa regional a gran escala para crear una red de centros de automóviles de marca en varias ciudades rusas. Dieciséis centros Genser que representan a las marcas Nissan, Chevrolet, Opel, Ford, Hyundai, Volkswagen, Mercedes-Benz, Jaguar, Land Rover, Toyota, BMW, Mitsubishi y UAZ operan en Belgorod, Kaluga, Lipetsk y Kotlas. Los ingresos de la empresa en 2008, según la revista AutoBusinessReview, ascendieron a unos 1500 millones de dólares [1] .

En 2011, se informó que Genser podría tener una oferta pública inicial en Londres [3] . La empresa fue incluida en la clasificación de las 100 empresas privadas más grandes del país [4] y fue uno de los cinco concesionarios de automóviles más grandes de Rusia [3] .

En 2016, Genser vendió 26 000 vehículos por un valor aproximado de 46 000 millones de rublos y ocupó el octavo y noveno lugar en ventas en el país. A principios de 2017, la empresa contaba con 45 autocentros, pero al finalizar el año cerró 6 de ellos [5] . En 2017 se vendieron cerca de 10 mil autos [6] .

En 2018, los medios informaron que los copropietarios de la empresa estaban buscando formas de salvarse de la quiebra [5] [7] . Se suspendieron las ventas de automóviles de la mayoría de las empresas, solo quedó el servicio posventa [6] .

Notas

  1. 1 2 Elena Vinogradova . Genser perdió a su fundador // Vedomosti, 21/01/2010, 9 (2527); Igor Ponomarev, fundador y presidente de la junta directiva del grupo de concesionarios de automóviles Genser, ha muerto Copia archivada el 5 de mayo de 2019 en Wayback Machine .
  2. Murió el jefe de la empresa distribuidora Genser en Moscú Copia de archivo fechada el 22 de enero de 2010 en Wayback Machine // gazeta.ru   (Fecha de acceso: 20 de enero de 2010)
  3. 1 2 Genser ha llegado al intercambio. El concesionario de automóviles ha programado una oferta pública inicial para el otoño . Periódico "Kommersant" (21 de abril de 2011). Consultado el 5 de mayo de 2019. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2019.
  4. LAS 200 EMPRESAS PRIVADAS MÁS GRANDES DE RUSIA - Genser  (inglés) . Forbes.ru (26 de septiembre de 2011). Consultado el 5 de mayo de 2019. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2019.
  5. 1 2 Vedomosti se enteró de los planes de Sberbank y Rolf para salvar al concesionario de automóviles Genser . RBC (14 de marzo de 2018). Consultado el 5 de mayo de 2019. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2019.
  6. 1 2 Cómo está cambiando el negocio de los concesionarios de automóviles. Concesionario de automóviles "Genser" perdió contratos en Moscú. . vedomosti.ru (15 de agosto de 2018). Consultado el 5 de mayo de 2019. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2019.
  7. Los fabricantes de automóviles huyen de Genser. Quieren completar su cooperación antes de que el distribuidor quiebre . Kommersant (12 de marzo de 2018). Consultado el 5 de mayo de 2019. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2019.

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