| Giralda | |
|---|---|
| Giralda | |
| Servicio | |
| España | |
| Clase y tipo de embarcación | yate real |
| Fabricante | Fairfield Shipbuilding & Engineering Co Ltd |
| Oficial | 1894 |
| Retirado de la Armada | 1921 |
| Estado | Desmontado para metal |
| Características principales | |
| Desplazamiento | estándar — 2450 t |
| Motores | 2 máquinas de vapor |
| agente de mudanzas | 2 |
| velocidad de viaje | 20 nudos |
| Armamento | |
| Artillería | Ametralladora de 2 × 57 mm |
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Giralda es el Yate Real del Rey de España, construido originalmente en 1894 por Fairfield Shipbuilding and Engineering Co Ltd para el Coronel H McCalmont. "Giralda" fue para su época el crucero perfecto con iluminación eléctrica y ventilación artificial de las viviendas. Era una goleta de acero de tres mástiles y doble hélice, con un toldo especial para proteger a los pasajeros del sol en cubierta.
En 1898, el gobierno español compró la Giralda y la utilizó como crucero auxiliar durante la Guerra Hispanoamericana.
Formaba parte de la primera división del escuadrón de reserva al mando del almirante Komara. Que incluía el crucero acorazado " Emperador Carlos V ", los cruceros auxiliares "Patriota", "Rápiclo", "Meleoro" y el yate armado "Giralda". La unidad se encargó de atacar la costa estadounidense entre Charleston y Halifax . En realidad, la Giralda se utilizó únicamente como patrullero y buque mensajero frente a las costas de España.
A partir de 1906, el barco comenzó a convertirse en un yate real, que finalizó un año después. Desde 1907, sirvió como el yate real del Rey de España, formó parte de una flotilla especial de los yates reales de la Armada Española. Se conservó la posibilidad de utilizarlo como barco mensajero. Roto en 1921.
yate real "Giralda"
El rey Alfonso XIII a bordo de la Giralda
(1907)