HMNZS Canterbury (L421) ("Canterbury") es un barco de desembarco universal construido para la Armada de Nueva Zelanda como reemplazo de los barcos de desembarco Charles Ufam. Introducido en la Marina de Nueva Zelanda el 11 de febrero de 2006 . A partir de 2013, está en servicio.
En abril de 2004, como resultado de una licitación, el gobierno de Nueva Zelanda firmó un contrato por valor de 500 millones de dólares neozelandeses (unos 300 millones de dólares estadounidenses) con la empresa australiana Tenix Defense para la construcción de siete barcos, incluido el buque de asalto anfibio Canterbury. , dos patrulleras costeras y cuatro patrulleras costeras. UDC "Canterbury" por valor de 200 millones de dólares. es el barco más grande y caro de la serie y se suponía que reemplazaría al barco de desembarco Charles Ufam. El contratista principal para la construcción del barco fue la empresa australiana Tenix Defense, y la construcción directa estuvo a cargo de la empresa holandesa Mervede. El equipamiento final del barco con armas y otros sistemas fue realizado por Tenix en Australia.
El Canterbury es un buque de transporte ro-ro equipado con una planta de energía diesel-eléctrica.
Puede basarse en cuatro helicópteros NH90 o dos SH-2G Super Seasprite , así como dos lanchas de desembarco tipo LCM, que son capaces de transportar hasta 50 toneladas de carga y garantizar el aterrizaje de personal, equipo y carga en un avión no equipado. costa. El barco no tiene un muelle clásico: dos lanchas de desembarco descienden a través de una rampa en la popa y se cargan ya a flote con grúas de 60 toneladas. El Canterbury es capaz de llevar a bordo una compañía de desembarco (250 personas) junto con vehículos blindados ligeros , armas y equipo .
Un grupo aéreo puede incluir un helicóptero SH-2G Super Seasprite armado con torpedos autoguiados , cargas de profundidad , misiles aire-tierra AGM-65 Maverick o ametralladoras M60 .
Helicóptero Canterbury y SH-2G Super Seasprite
HMNZS Canterbury
HMNZS Canterbury