| Acorazado "Gran Bretaña" | |
|---|---|
| HMS Britania | |
|
"Gran Bretaña" en 1914 |
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| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación | Acorazado |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | Astillero de Portsmouth |
| Comenzó la construcción | 4 de febrero de 1904 |
| Lanzado al agua | 10 de diciembre de 1904 |
| Oficial | septiembre de 1906 |
| Retirado de la Armada | 1918 |
| Estado | hundido por el submarino UB-50 frente al cabo Trafalgar el 9 de noviembre de 1918 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
15 810 t normal 17 270 t completo |
| Longitud | 138,3 m completo |
| Ancho | 23,77 metros |
| Reclutar | 7,72 metros |
| Reserva |
cinturón principal: 76-229 mm cinturón superior: 76-203 mm travesaños: 203-254 mm cubierta: 51-63 mm torretas GK: 203-305 mm torretas SK: 102-178 mm casamata SK: 178 mm cabina del comandante: 305 mm |
| Motores |
15 calderas ; dos máquinas de vapor de triple expansión de 4 cilindros |
| Energía | 18 000 l. Con. |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 18,5 nudos |
| gama de crucero | 7.000 millas a 10 nudos |
| Tripulación | 777 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
4 × 305 mm/45 Mk.X (2x2) 10x1 - 152 mm/50 Mk.XI 4x1 - 234 mm/47 Mk.X 14x1 - 76 mm PIII 8x1 - 47 mm Sistema Hotchkiss |
| Armamento de minas y torpedos | 4 × 450 mm submarino TA |
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El acorazado Britannia ( Ing. HMS Britannia ) es un acorazado de escuadrón británico de la clase King Edward VII , el séptimo barco de la serie.
El cinturón de blindaje principal con un espesor de 229 mm tenía una longitud de 79 m. Con un desplazamiento normal, las placas de blindaje se elevaron por encima de la línea de flotación en 0,66 m y se sumergieron en el agua en 1,68 m. En la proa, el espesor del cinturón disminuyó gradualmente. : sobre 4,8 m fue de 178 mm, luego - 127 mm, después - 102 mm y luego hasta el vástago - 76 mm. Detrás del mamparo transversal había placas de blindaje de 51 mm montadas sobre una cubierta de dos capas de acero de construcción naval de 12,7 mm; así, el espesor total de la correa aquí alcanzó los 76 mm. La correa superior tenía un espesor de 203 mm. En la proa, el grosor de las placas de blindaje de ambos cinturones era el mismo. La travesía blindada se unía a la barbeta de la torreta de popa en ángulo; su grosor al nivel del cinturón principal era de 254 mm, arriba - 203 mm. No había travesía de proa.
Instalaciones del calibre principal: barbettes 305-152-mm (sobre la armadura lateral, los barbets estaban protegidos por placas de 305 mm y placas de 152-203 mm detrás del cinturón), torres 305-203. Las monturas de 9.2 "estaban protegidas por una armadura de 229 mm y tenían barbas de 102 mm, que sobresalían un poco más allá del contorno lateral, formando un sponson , blindado con placas de 229 mm. La protección de la artillería de 152 mm es la misma que en el acorazado Mikasa : un solo blindado batería - ciudadela superior - el espesor de la armadura de la ciudadela era de 178 mm.
No había protección submarina de armadura constructiva.
El 9 de noviembre de 1918, el acorazado Britannia fue torpedeado por el submarino alemán UB-50 y se hundió frente al cabo Trafalgar . Se dispararon cuatro torpedos contra el acorazado, tres de los cuales fallaron, pero el cuarto torpedo del submarino UB-50 golpeó la parte media del barco. El buque recibió una escora de 10º a babor. La segunda explosión provocó un incendio en los sótanos de proyectiles de 9,2 pulgadas y una explosión de cordita . El barco permaneció a flote durante otras 2,5 horas, después de lo cual se hundió. 712 personas fueron rescatadas del barco que se hundía, incluidos 39 oficiales. 50 personas murieron, 80 resultaron heridas.
El acorazado Britannia fue el último buque de guerra británico hundido durante la Primera Guerra Mundial. Dos días después, se firmaba el Armisticio de Compiègne , que ponía fin a la Primera Guerra Mundial. La muerte del acorazado Britannia se convirtió en una alegoría de la muerte del dominio naval británico.