"Glasgovia" | |
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HMS Glasgow | |
Servicio | |
Clase y tipo de embarcación | Crucero blindado clase Bristol |
Fabricante | Empresa de ingeniería y construcción naval de Fairfield [d] |
Comenzó la construcción | 25 de marzo de 1909 |
Lanzado al agua | 30 de septiembre de 1909 |
Oficial | septiembre de 1910 |
Retirado de la Armada | vendido para desguace el 29 de abril de 1927 |
Características principales | |
Desplazamiento |
4.800 toneladas - normal, 5.300 - completo [1] |
Longitud | 453 pies (138 m ) - el más grande [1] |
Ancho | 47 pies (14,3 m) [1] |
Reclutar | 15,5 pies (4,7 m) [1] |
Reserva | Cubierta: 50-20 mm [1] |
Motores | Turbinas Parsons de cuatro ejes , 12 calderas de vapor Yarrow [1] |
Energía | 22.000 litros Con. [una] |
agente de mudanzas | 4 tornillos |
velocidad de viaje | 25 nudos [1] |
gama de crucero | 5.070 millas a 16 nudos [1] |
Tripulación | 480 [1] |
Armamento | |
Artillería |
2 × cañones BL 6" (152,4 mm) Mk XI 10 × cañones BL 4" (101,6 mm) Mk VII 1 × 3" (76 mm) cañón 4 × cañones QF de 3 libras |
Armamento de minas y torpedos | 2 × 18" (457 mm) TA |
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El HMS Glasgow ( His Majesty's Ship Glasgow ) es un crucero blindado británico de la clase Bristol . El sexto barco de la Royal Navy en llevar este nombre.
Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, patrullaba cerca de la costa de América del Sur . El 16 de agosto de 1914 capturó el buque mercante alemán Catherina .
El 1 de noviembre de 1914, como parte de la escuadra Cradock, participó en la batalla de Coronel . El escuadrón británico ( cruceros acorazados HMS Good Hope y HMS Monmouth , crucero ligero HMS Glasgow , crucero auxiliar HMS Otranto ) entró en la batalla en el escuadrón de cruceros alemán de Asia Oriental del Conde von Spee . Los británicos perdieron dos cruceros blindados. Glasgow y Otranto lograron escapar.
El 8 de diciembre de 1914, el crucero, incluido en una fuerte formación británica, volvió a encontrarse con los barcos de von Spee. Durante la batalla que siguió, los alemanes perdieron dos cruceros blindados y dos ligeros. Solo el crucero Dresden y el barco hospital lograron escapar.
El 14 de marzo de 1915, Glasgow , junto con el crucero Kent , bloquearon Dresde en la bahía de la isla Robinson Crusoe . Tras un breve intercambio de disparos, el crucero alemán, que casi había agotado su combustible y municiones, izó bandera blanca y envió al teniente Canaris a modo de tregua. La pausa provocada por las negociaciones permitió a la tripulación abandonar el barco. A las 11 h se izó de nuevo la bandera del mastelero, se abrieron los kingstones ya las 11:15 h el crucero se hundió. Pronto, uno de los marineros de Glasgow escuchó un cerdo chillando desde el agua. Los marineros británicos acogieron a un cerdo que una vez había vivido en un crucero alemán. El animal recibió el nombre cómico de "Tirpitz" - en burla del famoso almirante alemán Tirpitz .
En 1915, el crucero se trasladó al Mediterráneo. En 1917 fue incluido en el 8º escuadrón de cruceros ligeros que operaban en el Adriático. A principios de 1917, junto con el HMS Amethyst , patrulló la costa de Brasil. [2]
Después de la guerra, sirvió brevemente como buque escuela para fogoneros. Vendido en 1922. Desmantelado en 1927.