| reina charlotte | |
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| HMS Reina Carlota | |
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Glorioso primero de junio : HMS Queen Charlotte rompe la línea francesa, 29 de mayo de 1794 |
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| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación | acorazado 1er rango |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | Astillero Real en Chatham |
| Autor de dibujos de barcos | Slade |
| Comenzó la construcción | 1 de septiembre de 1785 |
| Lanzado al agua | 15 de abril de 1790 |
| Retirado de la Armada | Hundido en el mar de Liguria por un incendio y una explosión el 17 de marzo de 1800 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 2.286 toneladas ( aprox. ) [1] |
| Longitud Gondek | 190 pies (58 m ) |
| Ancho de la mitad del barco | 52 pies 5,5 pulgadas 15,99 m |
| profundidad del intrio | 22 pies 4 pulgadas (6,8 m) |
| Motores | Velas , barco de tres mástiles |
| Tripulación | 891 personas |
| Armamento | |
| Número total de armas | 100 |
| Armas en el gondek | 30 × 32 - cañones de libra |
| Armas en el middeldeck | 28 × 24 libras |
| Armas en el operdeck | 30 × 18 libras |
| Armas en el alcázar | 10 × 12 libras |
| Armas en el tanque | 2 × 12 libras |
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El HMS Queen Charlotte (1790) es un barco de primera línea de 100 cañones . Primer barco de la Royal Navy que lleva el nombre de la reina Charlotte .
Construido en el Astillero Real de Chatham . Botado en 1790 . A diferencia de sus predecesores, el HMS Britannia y el HMS Victory , inmediatamente tuvo cañones de 32 libras en la cubierta inferior , en lugar de los más pesados y torpes de 42 libras. La reducción del peso de las salvas se vio compensada por la velocidad de recarga, tradicionalmente un punto fuerte de los barcos británicos. [2] Esto era literalmente doblemente cierto para los buques insignia, que tenían las tripulaciones mejor y más entrenadas: por ejemplo, un barco de línea promedio podía disparar una salva cada 3 minutos y una victoria cada 90 segundos.
Participó en muchas batallas contra los franceses, la más famosa como el buque insignia del almirante Richard Howe en el primero de junio , y por participar en la batalla de la isla Groix ( 1795 ) en el escuadrón del almirante Alexander Hood .
Se convirtió en el cuartel general de motines de la Flota del Canal en Spithead en el verano de 1797 . Una de las demandas de los marineros fue la remoción de los oficiales impopulares. Cuando, con la ayuda de Lord Howe, que era popular entre los marineros, el motín se extinguió, las tripulaciones lo saludaron, formando filas a lo largo de las vergas, como en un desfile. [3]
Aproximadamente a las 6 am del 17 de marzo de 1800 , bajo la bandera de Lord Keith frente a Livorno , el barco se incendió. Keith estaba en la orilla con parte del cuartel general, coordinando planes con el ejército austríaco. El barco fue enviado a reconocer la isla de Cabrera ( Islas Baleares ) como posible objetivo. Cuando comenzó el fuego, la reina Charlotte todavía estaba a la vista de la orilla.
Uno de los sobrevivientes, el carpintero del barco John Baird , testificó que se descubrió un incendio alrededor de las 6:20 de la mañana, y antes de que pudiera subir las escaleras, el fuego envolvió la mitad de la cubierta , los botes en el pozo y los pantalones del palo mayor . La vela mayor, que no fue llevada a popa a tiempo , se incendió , a partir de la cual el fuego comenzó a extenderse por el aparejo . Baird no vio más qué acciones se tomaron para extinguir, ya que pasó las siguientes dos horas en el fondo, tratando de evitar que el fuego se extendiera a la cámara kruyt . Junto con el teniente Dundas , trató de inundar la cubierta de orlop calafateando los imbornales y colocando listones en las escotillas . Abandonaron el puesto solo cuando los cañones de la cubierta central incendiada comenzaron a caer. [cuatro]
La tripulación resultó incapaz de apagar el fuego y alrededor de las 11 a. m. el Queen Charlotte explotó y luego se hundió en el mar de Liguria , con la pérdida de 673 oficiales y marineros. [5]
La pérdida de la reina Charlotte , aunque fuera de combate, fue la mayor pérdida de la Royal Navy en el curso de las Guerras Revolucionarias .