| HMS York | |
|---|---|
| HMS York | |
| Servicio | |
| Clase y tipo de embarcación | acorazado 3er rango |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Gran Bretaña |
| Fabricante | Barnard, Deptford |
| Lanzado al agua | 24 de marzo de 1796 |
| Retirado de la Armada | se estrelló contra los arrecifes en 1804 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1433 toneladas ( BM ) |
| Longitud Gondek | 174 pies 3 pulgadas (53,1 m) |
| Ancho de la mitad del barco | 43 pies 2 pulgadas (13,16 m) |
| profundidad del intrio | 19 pies 7 pulgadas (5,97 m) |
| Motores | Navegar |
| Armamento | |
| Número total de armas | 64 |
| Armas en el gondek | Cañones de 26 × 24 libras |
| Armas en el operdeck | 26 × 18 fn. pistolas |
| Armas en el alcázar | 10 × 4 fn. pistolas |
| Armas en el tanque | 2 × 9 fn. pistolas |
El HMS York (His Majesty's Ship York) es un barco de línea de tercera categoría con 64 cañones . El sexto barco de la Royal Navy , llamado HMS York , en honor a la ciudad de York en North Yorkshire . El barco estaba siendo construido para la Compañía Británica de las Indias Orientales , pero fue comprado por la Royal Navy después del comienzo de las Guerras Revolucionarias Francesas . Botado el 24 de marzo de 1796 en el astillero privado de Barnard en Deptford [1] .
El barco fue comisionado en mayo de 1796 bajo el mando del capitán John Ferrier, a quien se le ordenó navegar hacia Jamaica . El barco pasó los años siguientes imponiendo un bloqueo de las colonias francesas en las Indias Occidentales , principalmente Santo Domingo .
El 8 de febrero de 1798, en Cabo Francois (ahora Cabo Haitiano ), interceptó la goleta americana Fancy , de 35 toneladas de desplazamiento, que navegaba de Charleston a Santo Tomás. Al ver el barco británico, la goleta intentó escapar y York tuvo que disparar varios tiros antes de rendirse. Cuando el cargamento del premio abordó, encontraron que los pasajeros habían traído cinco sacos de oro a la cubierta y estaban a punto de tirarlos por la borda. Esto, comprensiblemente, despertó sospechas, por lo que Fancy fue llevada a Cabo Mol, donde fue aceptada como premio. James Aiken, navegante de York , informó que el patrón de Fancy le dijo que había $ 25,000 en oro a bordo de la goleta, y que la mayor parte se pasó de contrabando a tierra [2] .
El barco regresó a Inglaterra a mediados de 1803, después de lo cual fue llevado al muelle de Woolwich para su reparación. Zarpó de Woolwich bajo el mando del capitán Henry Mitford el 26 de diciembre de 1803 para una patrulla de rutina en el Mar del Norte , pero en enero de 1804 se rompió en los arrecifes cerca de Arbroath y se hundió. Toda la tripulación del barco, compuesta por 491 marineros y oficiales, pereció junto con el barco [2] .