| Carreras HVM | |
|---|---|
| Debut | mil novecientos ochenta y dos |
| País | EE.UU |
| jefes de equipo | kate wiggins |
| Serie actual |
IRL IndyCar IRL IndyLights |
| Serie anterior | coche campeón |
| victorias individuales | - |
| el equipo gana | - |
| Sitio web | hvmracing.com |
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HVM Racing es una organización activa de deportes de motor que presenta un equipo de carreras en la serie IRL IndyCar . Hasta la fecha, el equipo exhibe un auto en un programa completo.
En varias ocasiones también conocido por los nombres:
El equipo tiene su sede en Indianápolis , Indiana , EE.UU.
El equipo ha cambiado muchos nombres y dueños a lo largo de su historia. El fundador de lo que ahora es HVM Racing es Tony Bettenhausen Jr.
Los autos del equipo estaban pintados de azul marino, blanco y rojo. El equipo fue patrocinado por Alumax Aluminium . Los pilotos de la escudería no lograron mucho éxito, sin embargo, pilotos más o menos conocidos como Stefan Johansson , Elio Castroneves y Patrick Carpentier lograron marcar sus autos .
Comienzo de la era de Keith WigginsEl cambio de propiedad resultó estar plagado de eventos trágicos: al comienzo de la temporada 2000, el avión en el que viajaban Tony Bettenhausen, su esposa y dos de sus socios comerciales se estrelló en el camino desde Florida . Todos a bordo murieron.
Una de las copropietarias del equipo, Kate Wiggins, pasa a primer plano y asume funciones directivas. El equipo cambia su nombre a Herdez Competition (en honor al patrocinador principal), Michel Jourdain Jr. es declarado único piloto . Los años siguientes, el mexicano no muestra resultados especialmente buenos, aunque en una ocasión -en Brooklyn 2001- el oriundo de Ciudad de México logra terminar en la tercera posición.
En 2002, Jourdain fue reemplazado por su compatriota, Mario Domínguez . El ex piloto de IRL IndyLights tampoco pudo demostrar su valía en términos de estabilidad, pero ya en la temporada de debut pudo traer la victoria a su equipo: en Surfers Paradise , la carrera fue casi toda la distancia bajo banderas amarillas y Mario fue capaz de aprovechar sus oportunidades con más éxito que otros.
En 2003, el equipo amplió su programa de participación en la serie: se exhibió un segundo automóvil, conducido por Roberto Moreno . En esa temporada, el equipo logró sumar cualitativamente a los resultados: Domínguez no entró en el Top10 solo tres veces en 18 carreras. La mejor etapa de la temporada fue la ronda en el circuito de la ciudad de Miami : Moreno y Domínguez le dieron al equipo un doblete ganador, partiendo desde la 7ª y 8ª posición. Al final del año, Mario ocupó el 6° lugar en la clasificación general y Roberto, el 13°.
En 2004, el veterano brasileño fue reemplazado por el estadounidense Ryan Hunter-Reay, de 24 años . Ambos pilotos nuevamente pudieron tener una buena temporada estable: Domínguez terminó la temporada quinto y Hunter-Reay, noveno. En la etapa de Milwaukee , Ryan ganó el llamado. " Gran Slam ".
Antes de principios de 2005, el equipo perdió el apoyo de Herdez , uno de los copropietarios del equipo era el actor estadounidense Cedric Antonio Kyles . Además de cambiar el nombre (a CTE Racing-HVM ), esto condujo al hecho de que se invitó a los conductores de alquiler al papel de pilotos de combate : Dane Ronnie Bremer y Swede Bjorn Vierndheim . Ninguno de los pilotos pudo mostrarse al menos un poco serio, y durante la temporada se encontraron reemplazos para ellos.
El equipo comenzó la temporada 2006 con Nelson Phillip y Dan Clark . El francés consiguió hacer una temporada igual de buena. En Surfers Paradise , Nelson trajo al equipo su primera victoria en dos años. Al final de la temporada, Nelson ocupó el cuarto lugar en la clasificación general y Dan, el 12 (los británicos se convirtieron simultáneamente en segundos en la clasificación de novatos).
Equipo Minardi EE . UUEn 2007, Paul Stoddart se convirtió en uno de los copropietarios del equipo , el nombre de la organización se cambió a Minardi Team USA . Philip fue reemplazado por el ex piloto Minardi F1 Robert Doornbos . El holandés tuvo una temporada sorprendentemente buena: en las primeras seis carreras terminó 5 veces en el Top3 y, en algún momento, incluso fue considerado como uno de los aspirantes al título. En la segunda mitad de la temporada, los resultados comenzaron a decaer, sin embargo, Doornbos retuvo su lugar entre los tres mejores pilotos del campeonato y ganó el premio al Novato del Año . Robert obtuvo dos victorias en el transcurso del año: en Mont Treblanc y en San José .
Clark fracasó en el contexto de un compañero. En la etapa de Zolder , incluso fue suspendido una carrera de la competición.
Salida para IndyCarEn 2008, el equipo pasó a la serie combinada IRL IndyCar . Stoddart abandonó el proyecto después de la carrera de Long Beach . La organización cambió su nombre a HVM Racing .
Toda la temporada, Ernesto Viso se fue al equipo . A él se unieron en el escenario de Long Beach Roberto Moreno y Nelson Philippe . [1] El equipo y el venezolano no pudieron comenzar rápidamente a mostrar resultados al nivel de los líderes de la serie, pero Viso logró varios Top 10 y terminó la temporada en el puesto 18 en general.
En 2009 Viso volvió a ser, en un principio, el único piloto de la escudería; después empezó a tener socios: en la Indy 500 se convirtió en Nelson Philip [2] , y desde los escenarios de Mid-Ohio , Robert Doornbos empezó a interpretar este papel .
El equipo comenzó la temporada 2010 con el único (y nuevo) piloto: se firmó un contrato con la piloto suiza Simone de Silvestro . El patrocinio para exhibir el auto #78 en el lanzamiento fue proporcionado por el proyecto Stargate Worlds . La participación de damas como pilotos fue una cierta moda de esa temporada, además de Simone, Ana Beatriz , Milka Duno , Sarah Fisher y Danica Patrick también participaron en las carreras . El jugador suizo llegó al Top 10 un par de veces durante la temporada, ocupando el puesto 19 en el campeonato. También terminó segunda en la clasificación de novatos y segunda entre las mujeres piloto.
En la temporada 2011, de Silvestro debería seguir jugando en el HVM. [3]
Antes de la temporada 2009, HVM se fusionó con Michael Crawford Motorsports para formar una subsidiaria de IRL IndyLights . La única carrera se llevó a cabo en Infineon Raceway , conducida por el mexicano Juan Pablo García .
En la temporada 2010, el holandés Junior Straus fue anunciado como piloto del equipo . La cooperación terminó después de tres carreras. Sin embargo, en estas tres carreras, el nativo de Vlaardingen pudo meterse una vez en el Top10 (octavo puesto en Birmingham ). El nuevo piloto nunca fue encontrado.
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