Industrias Huntington Ingalls | |
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Tipo de | compañía pública |
listado de intercambio | Bolsa de Nueva York : HII |
Base | 28 de enero de 2008 |
Predecesor | Construcción naval Ingalls |
Ubicación | Newport News , uds. Virginia , ( Estados Unidos ) |
Figuras claves | Michael Petters (presidente) |
Industria | Construcción naval |
Rotación | |
Número de empleados |
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Compañías afiliadas | Construcción naval de Newport News y construcción naval de Ingalls |
Sitio web | www.northropgrumman.com |
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Huntington Ingalls Industries ( HII ) es una empresa estadounidense de construcción naval formada el 31 de marzo de 2011 al separar su división Northrop Grumman Shipbuilding de Northrop Grumman . Este último surgió el 28 de enero de 2008, al fusionar otras dos divisiones de Northrop Grumman - Northrop Grumman Ship Systems y Northrop Grumman Newport News [2] .
El presidente de la compañía es Michael Petters , ex presidente de Newport News , luego presidente de Northrop Grumman Shipbuilding .
Huntington Ingalls Industries es el único fabricante estadounidense de portaaviones nucleares, uno de los dos fabricantes estadounidenses de submarinos nucleares. Más del 70% de los barcos de la Marina de los EE. UU. actualmente en servicio son construidos por las empresas predecesoras de Huntington Ingalls Industries.
HII incluye las siguientes empresas importantes de EE. UU.:
El proyecto de pedidos de la empresa es actualmente de 22.400 millones de dólares.
La compañía planea construir 10 portaaviones clase Gerald R. Ford para la Marina de los EE. UU . El ritmo de construcción será de 1 portaaviones cada 5 años, a partir de 2015 [3] .
La Marina de los EE. UU. otorgó a HII un contrato de $ 2.4 mil millones para diseñar y construir el vehículo de asalto anfibio LHA-6, el barco líder en una serie de 12 unidades. El trabajo principal se llevará a cabo en el astillero de la compañía en Pascagoula , Mississippi . El traspaso del buque a la flota está previsto para 2012 [4] .
En abril de 2011, HII recibió un contrato de construcción de 1500 millones de dólares para construir el LPD-26 John Moores, el décimo barco de la clase San Antonio [5] . Este fue el primer contrato de la Marina de los EE. UU. otorgado por la empresa, aunque Ingalls Shipbuilding , ahora una división de HII, había construido previamente tres barcos de este tipo.