| Lurssen Werft | |
|---|---|
| Tipo de | GMBH & Co. KG |
| Base | 1875 |
| Fundadores | Friedrich Lürssen |
| Ubicación | Alemania , Bremen |
| Industria | Construcción naval |
| Productos | Buques de guerra y yates |
| Número de empleados | 1400 (2013) [1] |
| Sitio web | www.lurssen.com |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Lürssen Werft es una empresa de construcción naval alemana con sede en Bremen .
El astillero fue fundado en 1875. La empresa construye superyates , buques de guerra y embarcaciones para fines especiales. Los yates de la empresa se producen bajo la marca Lürssen Yachts.
Desde sus inicios, el astillero ha botado más de 13.000 barcos [2] .
El astillero Lürssen es una empresa familiar de cuarta generación. [una]
El 27 de mayo de 1875, Friedrich Lürssen, de 24 años, abre su taller en Aumund, cerca de Bremen. Friedrich Lürssen comenzó su negocio con el apoyo técnico de los pioneros automotrices Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach.
En 1883 Lürssen comenzó a construir kayaks de competición para los remeros de Bremen, y en 1886 construyó el primer barco a motor del mundo: 6 metros de eslora y 1,5 litros de potencia. s., y desde 1890 el astillero produce barcos a motor para clubes deportivos.
En 1904, con la adquisición de una zona costera en Bremen, la empresa por primera vez en su historia tiene acceso directo al agua.
En 1912, la lancha rápida Lürssen gana muchos premios en las prestigiosas carreras de Mónaco.
Desde 1924, la empresa ha estado construyendo yates, incluye oficinas en la región norte de Bremen e instalaciones de producción en Lemwerder .
En 1939, Gert Lürssen establece un récord de velocidad de 68,2 km/h en su barco de carreras diésel.
1948 - La empresa se restablece después de la guerra.
En 1979, la empresa adquiere el astillero Burmester Werft cerca de Bremen, en 1989 el astillero Kroger Werft en Rendsburg y en 2001 el astillero Schweers Werth, fundado en 1836 con más de 6.500 barcos construidos.
En 1999, la compañía, junto con Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) , construyó el superyate Mipos (ahora Al Salamah) de 139 metros para la familia real de Arabia Saudita, que es uno de los más altos del mundo: la altura del techos en el yate supera los 4 metros.
En 2003, junto con HDW , se construyó un yate Octopus de 126 metros para Paul Alain y, por orden de Roman Abramovich, un Pelorus de 115 metros .
En 2004, la empresa adquiere el astillero Neue Jadewerft (Bremer Vulkan AG) en Wilhelmshaven .
En 2013, está previsto entregarlo a la corbeta de la Armada alemana Ludwigshafen am Rhein (F 264) [3] .
El astillero participa en la construcción de cinco corbetas tipo Brunswick para 2015 .
La cartera de pedidos del astillero para 2016-2018 incluye cuatro fragatas Clase F125 para la Armada alemana.
Barco de misiles turco "TCG Meltem" (P-334) clase Kılıç, construido por el astillero en 2004
Lanchas lanzamisiles tipo 148 "Tigre" de la Armada de Chile, las dos primeras LM 38 y LM 37 fueron construidas por el astillero en 1974-1975
Corbeta Ludwigshafen am Rhein (F 264), 2012
Barco de bomberos "Alfred Krupp" construido en 1988, 2009
El astillero ha construido muchos yates de vela y motor de lujo.
Los yates se enumeran selectivamente (superyates de más de 100 metros de eslora):
Yate «Pulpo»
Yate "Topacio"
Yate «Sol Naciente»
Yate "Eos" en el astillero Lürssen Werft, 2006