| Sodra Lidingobanano | |
|---|---|
| Tranvía de Estocolmo | |
| Tranvía cruzó el puente Viejo Lidingo | |
| Apertura del primer sitio | 1914 [1] |
| Longitud, kilómetros | 9.21 |
| Número de estaciones | catorce |
| Tiempo de viaje, minutos | ≈ 30 |
| Número máximo de coches en un tren | 3 |
| Número de vagones en el tren. | 3 |
| Transporte medio diario de pasajeros, miles de personas/día | 11 mil (invierno) [2] |
| La estación más concurrida | Estación Ropsten Lidingobanan |
| Terrenos | completamente afuera |
| Electrodeposito | Depósito Lidingo |
Lidingöbanan (Lidingö Line) es un sistema de tren ligero en Estocolmo , Suecia , entre Ropsten y Gåshaga brygga , sirviendo a la parte sur de la isla de Lidingö .
El transporte de pasajeros en Lidingöbanan, legalmente un ferrocarril , siempre se ha realizado en tranvías , sin embargo, las mercancías también se han transportado en la línea en el pasado.
Se utilizaron los tranvías Tipo A30/A30B y B30/B30B.
En el verano de 2013, la línea Lidingöbanan se cerró por renovación. Se reemplazaron las vías, algunas secciones de vía única se reemplazaron por vías dobles, los tranvías se reemplazaron por el Tipo A32.
Lidingöbanan consta de una sola línea de 9,2 km de largo con 14 paradas [1] , el número de ruta de la línea es 21. En la parada final Ropsten hay un transbordo al metro de Estocolmo (línea roja 13).
La línea discurre íntegramente por carril exclusivo, no hay tramos con recorrido combinado, pero sí cruces con autopistas.
La línea originalmente se llamaba Ferrocarril Lidingöy del Sur de Estocolmo ( sueco: Stockholm Södra Lidingöns järnväg ) o ruta Lidingö Sur ( sueco: Södra Lidingöbanan ).
| la fecha | Gráfico | Longitud | Estaciones |
|---|---|---|---|
| 1914 | Estación Torsvik Lidingöbanan | 3,94 kilometros | 6 |
| 1916 | Estación de Skärsätra Lidingöbanan — Estación de Gåshaga brygga Lidingöbanan | 5,23 kilometros | 7 |
| 1925 | Estación Ropsten Lidingöbanan — Estación Torsvik Lidingöbanan | 1,04 kilometros | una |
Viejo tranvía en la línea
Citadis de Alstom