NSB Di 1 | |
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Producción | |
País de construcción | Alemania |
Fábrica | Krupp |
Años de construcción | 1942 |
totales construidos | una |
Detalles técnicos | |
fórmula axial | 1-4 O -1 |
Peso de servicio completo | 82,7 toneladas |
Longitud de la locomotora | 13500mm |
Ancho de vía | 1435mm |
Potencia del motor | 1472 kilovatios |
Velocidad de diseño | 100 km/h |
Explotación | |
País | Noruega |
Período de operación | 1942 - 1958 |
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La locomotora diésel NSB Di 1 es una locomotora diésel construida en un solo ejemplar en 1942 en la planta de Krupp en Alemania para los ferrocarriles noruegos .
En 1937 , Norges Statsbaner encargó dos locomotoras diésel experimentales a Krupp. Debido a la Segunda Guerra Mundial, la ejecución del pedido se retrasó y en 1942 solo se fabricó una locomotora diésel. Tenía un motor diésel MAN de seis cilindros .
La locomotora diésel tenía una sola cabina de conductor, por lo que requería un giro en los puntos finales, como las locomotoras de vapor .
La locomotora resultó ser poco fiable, seguida de averías. En 1958, la locomotora diésel fue desmantelada y en 1959 fue cortada en chatarra. Fue reemplazada en servicio en 1954 por las locomotoras diésel Di 2 y Di 3 .