| Nieuport 11 | |
|---|---|
| Tipo de | combatiente |
| Desarrollador | Nieuport |
| Fabricante | Nieuport [1] y Aermacchi |
| Jefe de diseño | Delage, Gustave |
| el primer vuelo | 5 de enero de 1916 |
| Fin de la operación | junio de 1917 |
| Estado | dado de baja |
| Operadores | Francia |
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Avión de combate francés monoplaza de la Primera Guerra Mundial, diseñado por Gustave Delage . Algunas fuentes afirman que ayudó a poner fin a un período apodado por la prensa como el " Azote del Fokker ". Este tipo de avión fue adoptado por los países de la Entente y varios otros estados. Comenzó una serie de aviones de combate Nieuport con puntales en V que permanecieron en servicio hasta la década de 1920 [2] [3] [4] [5] .
Nieuport 11 golpeó el frente en 1916. Un mes después, más de 90 aviones de este tipo participaron en las batallas. La única ventaja que quedaba del Fokker alemán sobre el avión Nieuport 11 era una ametralladora sincronizada que disparaba a través del disco de la hélice. En ese momento, los Aliados no tenían tal sistema.
Durante la Batalla de Verdun en febrero de 1916, la combinación de ventajas técnicas del Nieuport 11 permitió a los franceses establecer la superioridad aérea. Además, un número suficiente de aviones de este tipo en las unidades de aviación francesas jugó un papel en la victoria.
El Nieuport 11 era una versión simplificada del Nieuport 10. Ambos cazas eran biplanos con un ala superior de doble viga de longitud completa y un ala inferior de una sola viga de cuerda más estrecha. Se unieron bastidores interplanares a las alas superior e inferior. El diseño del polutoraplan redujo la resistencia y mejoró la velocidad de ascenso, además de proporcionar una mejor visibilidad desde la cabina. Desafortunadamente, el ala inferior estrecha a veces estaba sujeta a aleteo aeroelástico a altas velocidades, un problema que apareció en los cazas Nieuport con puntales en V posteriores, así como en el Albatros D.III alemán . Los Nieuport 11 se suministraron a la Aéronautique Militaire francesa, el Servicio Aéreo Naval Real Británico, el Servicio Aéreo Imperial Ruso , Bélgica e Italia. 646 Nieuport 11 fueron fabricados bajo licencia por la empresa italiana Macchi.