Nordlandia

Norlandia
 Finlandia
Clase y tipo de embarcación Transportar
clase de hielo 1A
puerto base Ekkerö
número de la OMI 7928811
señal de llamada OJGN
Organización Linea Eckero
Operador Linea Eckero
Fabricante AG Weser Seebeckswerft , Bremerhaven
Lanzado al agua 22 de noviembre de 1980 [1]
Oficial 25 de marzo de 1981
Estado En acción
Características principales
Desplazamiento 21 473 [2] , (anteriormente) 14 990 TRB
9500 NRT [3]
Longitud 153,40m
Ancho 24,71 metros
Reclutar 5,80m
Motores 4x Pielstick OC2-5L
Energía 15300 kW (rms)
velocidad de viaje 20,0 nudos
Tripulación dependiendo de la temporada 200-250
Capacidad de pasajeros 2.048 (938 camarotes)
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Nordlandia (anteriormente Olau Hollandia , Nord Gotlandia ) es un ferry de pasajeros construido en 1981 en el astillero AG Weser Seebeckswerft , Bremerhaven en Alemania , encargado por Olau Line Ltd Co. Se ha utilizado en la línea Tallin - Helsinki desde el 10 de febrero de 1998. El barco gemelo es Olau Britannia construido en 1982, ahora Julia . De 2004 a 2013, fue asistido en la línea por el transbordador de carga y pasajeros más pequeño Translandia , que es utilizado principalmente por " camioneros ".

Historia del barco

El buque, número de serie 1028, fue botado el 22 de noviembre de 1980 y transferido bajo el nombre de Olau Hollandia el 21 de marzo de 1981 a Olau Line Ltd Co Hamburg Alemania . Bajo este nombre, el primer barco nuevo de la compañía operó del 25 de marzo de 1981 al 2 de octubre de 1989 en la línea Schierness - Vlissingen , después de lo cual el barco fue vendido a la sueca Nordström & Thulin, que tenía una concesión de 10 años para el Gotland. línea. En esta línea, Nordström & Thulin operó bajo la marca Gotlandslinjen y desde el 1 de enero de 1990 hasta diciembre de 1997, el barco navegó bajo el nombre de Nord Gotlandia en la ruta Visby - Nynäshamn - Oskarshamn . En 1997, se produjo un incendio en la sala de máquinas del barco y Nordström & Thulin también perdió el derecho a organizar el tráfico en la Gotland Line. Por ello, Nordström & Thulin decidió deshacerse de la embarcación y la vendió en diciembre de 1997 a la empresa finlandesa Eckerö Line , donde pasó a denominarse Nordlandia. El 1 de enero de 1998, el barco partió de Visby hacia Naantali , donde Eckerö Line se hizo cargo del barco al día siguiente. Desde el 10 de febrero de 1998, el barco opera en la línea Tallin - Helsinki . El 30 de abril de 2003, una de las hélices se rompió al salir de Helsinki, lo que provocó que el ferry aterrizara en el muelle de Naantali durante 5 días . El 28 de octubre de 2006, durante una fuerte tormenta, Nordlandia se estrelló contra el muelle de Tallin y recibió un agujero por encima de la línea de flotación. El daño se reparó rápidamente y, a partir del 1 de noviembre de 2006, el ferry comenzó a funcionar nuevamente en la línea.

En junio de 2011, la compañía naviera Eckerö Line atendió a 310.005 pasajeros en la ruta Tallinn-Helsinki, que es el récord histórico de la compañía y representa aproximadamente el 30 por ciento del mercado de transporte marítimo. [cuatro]

En junio de 2013, el ferry se vendió a Isabella Cruise y pasó a llamarse M/S Isabella I.

Galería de fotos

Notas

  1. ↑ Nordlandia en faktaomfartyg Archivado el 26 de mayo de 2012.  (Sueco.)
  2. ↑ M/s Nordlandia tehnilised andmed  (enlace no disponible)  (est.)
  3. ↑ Fakta om fartyg Archivado el 26 de mayo de 2012.  (Sueco.)
  4. ↑ Eckerö Line establece el récord de número de pasajeros en la línea Tallinn-Helsinki . Consultado el 30 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 14 de julio de 2014.

Enlaces