Oasis (clase de cruceros)

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Cruceros clase Oasis
Cruceros clase Oasis

Oasis de los mares
Proyecto
País
Fabricantes
Operadores
tipo anterior Libertad
Seguir tipo Cuántico
Construido cuatro
bajo construcción una
Características principales
Desplazamiento 225 282 brt [1]
Longitud 360,01 metros [1]
Ancho 47,0 metros
Reclutar 9,3 metros
velocidad de viaje 20,0 nudos
Capacidad de pasajeros 6400 [2]
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Oasis ( Oasis ): una clase de cruceros oceánicos más grandes, que lleva el nombre del primer barco principal de la serie: Oasis of the Seas (la generación anterior era cruceros de la clase Freedom ). Cuatro barcos de la serie están en operación: Oasis of the Seas  (Oasis-1) - en operación desde el 30 de noviembre de 2009, Allure of the Seas  (Oasis-2) - en operación desde el 29 de noviembre de 2010 y Harmony of the Seas ( Oasis -3) - en funcionamiento desde el 15 de mayo de 2016. El cuarto barco Symphony of the Seas ha estado en operación desde marzo de 2018. La quinta embarcación del Wonder of the Seas está en operación desde 2022. El 18 de febrero de 2019, Royal Caribbean anunció que había realizado un pedido del sexto barco, Utopia of the Seas , con fecha de entrega para el otoño de 2023.

Cada uno de los barcos de esta clase puede llevar a bordo más de seis mil pasajeros al mismo tiempo y en este parámetro superan a la generación anterior de barcos en aproximadamente un 40%. construcción de barcos[ ¿Qué? ] a un costo estimado de 1.100 millones de dólares y el operador del barco es la compañía de cruceros Royal Caribbean International , con sede en Miami ( EE.UU. ).

Construcción

Los dos primeros buques de esta clase se construyeron en el astillero de Turku , Finlandia .

El tercer y cuarto buque de la serie se construyeron en Francia en el astillero Chantiers de l'Atlantique, STX France en Saint-Nazaire.

El equipo de ingenieros recibió un premio por resolver problemas de vibración: el nivel de ruido de todos los barcos es mucho más bajo que el de sus predecesores. [3] La nave está propulsada por tres propulsores azimutales Azipod suministrados por ABB [4] . El diámetro de sus hélices de cinco palas es de 6,1 m, las hélices giran independientemente unas de otras en 360 grados . En la proa del barco hay cuatro hélices de túnel que permiten al barco maniobrar libremente en el puerto y prescindir de la ayuda de remolcadores. Gracias a ellos, el barco puede girar en el acto. [5]

Las hélices se fabrican para barcos en Rusia . Fabricante - " Planta Báltica ". [6] La empresa completó la producción de la primera hélice en abril de 2008 [7]

Cruceros clase Oasis

Nombre Una fotografía Oficial
Oasis de los mares 5 de diciembre de 2009
Atracción de los mares 29 de noviembre de 2010
armonía de los mares 15 de mayo de 2016
Sinfonía de los mares 31 de marzo de 2018
maravilla de los mares 4 de marzo de 2022
Utopía de los mares Otoño de 2023 (planificado)

Notas

  1. ↑ 1 2 Fakta om fartyg (enlace no disponible) . Archivado desde el original el 2 de agosto de 2012.    (Sueco.)
  2. ↑ Fakta om fartyg (enlace descendente) . Archivado desde el original el 2 de agosto de 2012.   (Sueco.)
  3. ↑ Revista "Tecnología y Economía" fin. (enlace no disponible) . Consultado el 13 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2011. 
  4. ↑ [1] Archivado el 14 de marzo de 2014 en los sistemas de propulsión Azipod de Wayback Machine en el Oasis of the Seas .
  5. ↑ Esquema del barco, fotos de las hélices y datos técnicos Archivado el 8 de septiembre de 2012.
  6. ↑ The Baltic Shipyard fabricó una hélice para el crucero oceánico Génesis (enlace inaccesible) . Consultado el 17 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2008. 
  7. ↑ www.dp.ru. "Baltiysky Zavod" equipará el transatlántico más grande del mundo  // Delovoy Petersburg ISSN 1606-1829 (Online) /San Petersburgo/. - 13:05 21 de abril de 2008.  (enlace no disponible)

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