P1 : el nombre de la clase de barcos "marinos" para los que se llevan a cabo el Campeonato Mundial y el Campeonato Europeo .
El campeonato fue fundado en 2003 . y se lleva a cabo bajo los auspicios de la UIM. Si el primer año sólo había 5 barcos en la salida, ahora la salida se ha ampliado a más de 2 docenas. A favor de P1 está el hecho de que los barcos de esta clase están más cerca de las muestras en serie que los barcos de Clase 1, cuestan menos y usan más unidades en serie, lo que a su vez atrae a los fabricantes de barcos y equipos marinos.
A diferencia de los barcos Clase 1, los barcos P1 tienen un diseño más tradicional. Son monocasco, con contornos en forma de V, pero bimotor. La clase Evolution combina barcos más potentes que alcanzan hasta 87 nudos (160 km/h), mientras que la clase SuperSport incluye barcos de serie con cabina abierta, su velocidad no supera los 74 nudos (136 km/h), y la velocidad es limitada. y su exceso es multado. Los barcos están igualados en cuanto a potencia específica, los organizadores están obligando a los que quieren tener motores más potentes a utilizar cascos más pesados. El equipo adquiere cascos y motores confeccionados. La tripulación del barco debe estar compuesta por al menos dos personas: un piloto que controla el barco y un guardabosques (throttleman) que controla los motores, a veces también se les agrega un navegador, aunque todos los barcos están equipados con GPS de serie .
Los motores pueden ser de gasolina o diésel. Se aplican las siguientes restricciones de motor:
En general, la potencia de los motores de la clase anterior puede alcanzar los 1000 hp. por unidad, mientras que en el más joven - la mitad. Los organizadores intentan que los equipos utilicen el mismo equipo durante el mayor tiempo posible; esto evita una carrera costosa. Por lo tanto, el recurso de los motores puede llegar a la mitad o incluso a toda la temporada. En diferentes tipos de rutas, las diferentes configuraciones de casco y motor tienen una ventaja: los barcos diésel pesados y potentes van mejor en mar abierto en olas desarrolladas, mientras que los barcos de gasolina ligeros, más maniobrables y con par, se sienten mejor en bahías cerradas.
Durante la etapa, los equipos participan en dos carreras: sprint (Rally) y principal (Endurance). La longitud del sprint es de 50 millas náuticas (92 km), la principal es de 80 millas (147 km), los corredores dedicaron alrededor de 40 y 60 minutos, respectivamente, a superar estas distancias, pero desde 2009 . estas cifras se reducen a 40 y 70 millas, respectivamente. Las carreras se llevan a cabo en una pista cerrada, y durante la carrera los equipos la superan varias veces, pero las secciones más distantes de la pista están bastante lejos de la costa y los barcos tienen que superar una emoción bastante seria, hasta 1,5-2 m. Ambas clases participan al mismo tiempo.
Sistema de puntos en 2007 - 2008 . era de 8 plazas - 100-80-60-50-40-30-20-10 puntos. Además, los equipos recibieron bonificaciones de 10 puntos por cada carrera completada sin cambiar de motor en 2007 y en 2008 . Se otorgaron bonificaciones de 50 puntos por pasar la mitad de la temporada sin cambiar el motor.