| PN-3 | |
|---|---|
| Avión de reconocimiento PN-3 | |
| Tipo de | caza de reconocimiento cercano |
| Desarrollador | Correos, Neudorf |
| Fabricante | Aviotehas [d] |
| el primer vuelo | 1939 |
| Inicio de operación | 1939 |
| Fin de la operación | 1941 |
| Estado | dado de baja |
| Operadores | Fuerza Aérea de la República de Estonia |
| Unidades producidas | una |
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PN-3 es un avión biplaza de un solo motor estonio : reconocimiento de corto alcance , caza , monoplano , desarrollado en 1936-1937 en Estonia .
En 1936, los ingenieros V.Post y R.Neudorf del Eesti Aeroclubi (Eston Aeroclub ) se dedicaron a desarrollar un avión moderno que pronto podría reemplazar a las máquinas multipropósito de fabricación extranjera Hawker Hart y Letov S-228E , que en ese momento eran en servicio con la Fuerza Aérea de Estonia . El proyecto de un avión para la aviación del ejército se presentó en 1937. Según las garantías de los diseñadores, su automóvil podría usarse como avión de entrenamiento para pilotos de combate, reconocimiento fotográfico y observador. El liderazgo de la Fuerza Aérea estuvo de acuerdo con la construcción de un prototipo, pero solo como una opción de respaldo. Los estonios en ese momento estaban negociando con varios países a la vez sobre la compra de nuevos equipos. En particular, en Holanda se interesaron por los cazas Fokker D.XXI y Fokker GI , en Reino Unido se encargaron Supermarine Spitfire Mk.I y Westland Lysander Mk.I, y en Alemania se firmó un contrato para el suministro de un lote de Henschel Hs.126 Un avión de reconocimiento Solo el alemán Hs.126A pudo obtener esta variedad, por lo que el proyecto de los ingenieros estonios recibió un impulso adicional para el desarrollo.
El prototipo PN-3 fue construido en el verano de 1939. Los vuelos en él fueron realizados por el piloto Peter Olf, quien completó con éxito una serie de vuelos de prueba. La Fuerza Aérea estaba satisfecha con la nueva máquina, pero no tuvo tiempo de lanzar la producción en masa. En el verano de 1940, los estados bálticos pasaron a formar parte de la URSS y la gran mayoría de los aviones que cayeron en manos de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo fueron enviados a desguace por obsoletos. Quizás el PN-3, tan moderno en ese momento, no se habría visto afectado. Pero, en este caso, le habría aguardado la misma suerte que al lituano ANBO-41 y al letón Stampe-et-Vertongen SV.5 , que lograron sobrevivir en 1940, pero ya en 1941 casi todos fueron destruidos durante la retirada. del Ejército Rojo o capturado por los alemanes con posterior uso en las unidades bálticas de la Luftwaffe .
2 ametralladoras síncronas de 7,62 mm