Remos GX
| Remos GX |
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| Tipo de |
propósito general |
| Fabricante |
Remos Aircraft GmbH |
| el primer vuelo |
2006 |
| Inicio de operación |
2006 |
| modelo base |
Remos GX |
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Remos GX ("Remos Gee X") es un avión ultraligero alemán . Producido por Remos Aircraft GmbH desde 2006, como una modificación del avión Remos G3. La fabricación de aviones Remos GX se encuentra en Pasewalk , Alemania [1] .
Rendimiento de vuelo
Especificaciones
- Tripulación: 1 persona
- Capacidad de pasajeros: 1 pasajero
- Longitud: 6,48 m
- Envergadura: 9,30 m
- Altura: 2,26 m
- Superficie alar: 11,0 m²
- Peso en vacío: 320 kg
- Peso máximo al despegue: 599 kg
- Capacidad del depósito de combustible: 79,49 l
- Motores: 1 × Rotax 912 ULS
- Potencia: 1× 75kW
Rendimiento de vuelo
- Velocidad máxima: 198 km/h (123 mph, 107 nudos) al nivel del mar
- Velocidad mínima permitida: 71 km/h (44 mph, 38 nudos)
- Alcance práctico: 889 km (552 millas br., 480 millas)
- Duración del vuelo: 6 horas
- Techo de servicio: 4572 m (15 000 pies)
- Sobrecarga admisible: +4/-2
- Velocidad de ascenso: 6,5 m/s
- Calidad aerodinámica: 10
- Carrera de despegue: 100 m (300 pies)
La hélice de dos palas hace bastante ruido , por lo que el fabricante la reemplazó por una de tres palas en 2009 [2] .
Indicadores económicos
Un análisis de costos de mantenimiento realizado por la revista Aviation Consumer que comparó el G3 con un Cessna 152 en uso en la escuela de vuelo durante 2013 encontró que el G3 costaba un 50% más que un Cessna de 30 años. Los expertos de la revista ven el problema en el alto costo del mantenimiento, debido a la falta de centros MRO y la falta de repuestos [3] . Según la revista Plane & Pilot , la modificación GX puede satisfacer mejor las necesidades de los pilotos. En 2013, el avión ocupó el quinto lugar en ventas entre los aviones deportivos ligeros (LSA) en los Estados Unidos [2] .
Notas
- ↑ Jackson, Pablo (2010). Todos los aviones del mundo de Jane 2010-11. Coulsdon, Surrey: IHS Jane's. pags. 247. ISBN 978-0-7106-2916-6 .
- ↑ 12Robert Goyer . Remos GX (enlace no disponible) . Revista Flying (30 de marzo de 2009). Fecha de acceso: 23 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2013. (indefinido)
- ↑ Cessna 152 vs. LSA: Vintage gana el día (enlace no disponible) . Avweb.com. Consultado el 17 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2013. (indefinido)
Enlaces