Scotts Shipbuilding and Engineering Company Limited (a menudo denominada simplemente Scotts) es un constructor naval escocés con sede en Greenock en el río Clyde . Durante su existencia en Greenock, Scotts construyó más de 1250 barcos.
La empresa fue fundada por John Scott y comenzó la construcción naval en Greenock en 1711. [1] La familia Scott se hizo cargo de Greenock Foundry en 1790, y CG Scott comenzó a construir barcos en Cartsdyke Dockyard en 1850 como Scott & Company. [una]
John Scott (II) y Robert Scott compraron el astillero contiguo R Steele & Company en 1883 y establecieron Cartsburn Dockyard, que estaba destinado a la construcción naval. En 1900, John Swire & Company eran los principales accionistas , y Henry Scott era director de Swire Scotts. En 1900–1901, supervisó la construcción del Astillero Taikoo en Hong Kong. [2]
En 1925, Scotts se convirtió en propietario de Cartsdyke Mid Yard Ross & Marshall. En 1934 cambiaron su astillero Cartsdyke East por el astillero Cartsdyke Mid con Greenock Dockyard Ltd. En junio de 1965, la empresa adquirió Scott's & Sons (Bowling) Ltd [1] , y en diciembre de 1965 Scott's se fusionó con Greenock Dockyard Company , [1] y los astilleros Cartsburn y Cartsdyke se integraron por completo en 1966. En 1967, la Compañía se fusionó con Lithgows para formar Scott Lithgow Ltd, que opera como Scotts Shipbuilding Co (1969) Ltd. [1] Scott Lithgow Ltd fue nacionalizada por British Shipbuilders en 1977. [1]
El astillero Cartsdyke cerró en 1979 y Cartsburn en 1984. En 1983 Scott Lithgow y los astilleros fueron vendidos a Trafalgar House. [1] Posteriormente, la industria de la construcción naval se eliminó gradualmente y Scott Shipbuilding Company, de 270 años de antigüedad, cerró permanentemente en 1993. Entre 1988 y 1997, los astilleros de Cartsburn y Cartsdyke fueron demolidos gradualmente y convertidos en oficinas de seguros, almacenes de computadoras y restaurantes de comida rápida. [3]
En 2011, el Museo y Galería de Arte McLean en Greenock honró a las empresas. [cuatro]
Los barcos notables construidos incluyeron los primeros transatlánticos Clyde , Dee , Solway y Tweed de Royal Mail Steam Packet Company en 1841, el SS Thetis de 1857, que John Scott (1830-1903) financió para probar su concepto de motor de alta presión. Un motor complejo, que operaba a aproximadamente 120 psi (8,4 atm), se instaló en 1903 en Thetis , [5] el primer petrolero Narragannsett , la barca Archibald Russell , los submarinos británicos tipo S en 1914, el crucero HMS Glasgow en 1937 y el buque perforador Ben Ocean Lancer en 1977 [6]
Los principales clientes de Scotts eran Alfred Holt & Co ( Blue Funnel Line ) con 88 barcos, The China Navigation Company /John Swire Ltd con 95 barcos y la Royal Navy con 114 barcos. El segundo al mando de Scott, James Richardson, inventó el esnórquel submarino , por el que se le concedió la patente británica n.º 106330 de 1917, pero el Almirantazgo no lo aceptó en servicio con la Royal Navy. [7] [8]
Las imágenes de algunos de los barcos construidos por Scott fueron dibujadas por el artista marítimo de Greenock William Clarke ( Museo del Transporte de Glasgow ). Una pintura que representa la botadura en 1818 del barco de madera Christian en Scotts Dockyard fue del pintor marino angloamericano Robert Salmon (Museo del Transporte de Glasgow). [9]