| Ejecutivo Spartan 12W | |
|---|---|
| Tipo de | de usos múltiples, de pasajeros |
| Desarrollador | Compañía |
| Fabricante | Compañía |
| el primer vuelo | 1945 o 1946 |
| Inicio de operación | 1946 |
| Estado | dado de baja |
| Unidades producidas | una |
| Opciones | Ejecutivo Spartan 7W |
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El Spartan 12W Executive es un avión multipropósito estadounidense desarrollado en 1945 por Spartan Aircraft Company . El automóvil estaba destinado al mercado ejecutivo y fue un desarrollo adicional del modelo Spartan 7W Executive de antes de la guerra . [una]
Después del final de la Segunda Guerra Mundial , la dirección de la empresa intentó lanzar al mercado un avión de clase ejecutiva. Se decidió, tomando como base el modelo anterior a la guerra de un Spartan 7W Executive de clase similar, realizar cambios en él a un nuevo nivel tecnológico. Los cambios afectaron el material de las placas del ala y la cola, que estaban hechos de aleación de magnesio, y la máquina también estaba equipada con un tren de aterrizaje delantero. Las pruebas del nuevo avión comenzaron a fines de 1945 (según otras fuentes, a principios de 1946) y se completaron con éxito después de pasar por un ciclo completo. Sin embargo, por razones económicas, la promoción adicional del nuevo modelo no se consideró apropiada y Spartan Aircraft Company dejó de desarrollar proyectos en el campo de la aviación y se pasó a la producción de remolques para automóviles . El avión fabricado y probado permaneció en una copia y fue operado en la escuela de vuelo Spartan Aircraft Company. Más tarde, el coche se vendió y pasó por varios propietarios. En 1967, el avión fue restaurado a la aeronavegabilidad. Hoy está en exhibición estática en el Museo del Aire y el Espacio de Tulsa . [una]
El Spartan 12W Executive era un monoplano de ala baja con una cabina cerrada que acomodaba a 3 pasajeros además del piloto. Chasis retráctil con pilar delantero. La piel del avión es totalmente metálica. Motor Pratt & Whitney Wasp Junior 450 hp [una]
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