| Autoridad del Acero de India Limited | |
|---|---|
| Tipo de | compañía pública |
| listado de intercambio |
LSE : SAUD EEB : 500113 NSE : VELA |
| Base | 1954 |
| Ubicación | India :Delhi |
| Figuras claves | Soma Mondal (Presidente del Consejo de Administración) |
| Industria | industria metalúrgica |
| Productos | losa, losa, palanquilla plana [1] |
| Equidad |
▲ 454.060 millones de rupias $ 6.140 millones (2021) [2] |
| Rotación |
▲ 691,14 mil millones de rupias $ 9,34 mil millones (2021) [2] |
| Beneficio operativo |
▲ Rs 88.512 mil millones $ 1.20 mil millones (2021) [2] |
| Beneficio neto |
▲ Rs 41,481 mil millones $561 mil millones (2021) [2] |
| Activos |
▼ 1,192 billones de rupias $ 16,1 mil millones (2021) [2] |
| Capitalización |
430.2 mil millones de rupias $ 5.81 mil millones (02.04.2022) [2] |
| Número de empleados | 138 376 (2020) [3] |
| Sitio web | vela.co.in |
Steel Authority of India Limited ( SAIL ) es la segunda empresa siderúrgica más grande de la India (después de Tata Steel ). El mayor accionista es el gobierno de la India (64,9% de las acciones).
En la lista de las empresas más grandes del mundo , Forbes Global 2000 para 2021 ocupó el puesto 1585 [3] .
La historia de la producción de acero en India tiene una larga historia; a principios del siglo XIX, el acero indio era superior en calidad al inglés. Con el comienzo de la colonización de la India, la industria entró en declive, su reactivación comenzó a principios del siglo XX. En 1913, se fundó Tata Iron and Steel Company con la primera acería moderna. Le siguió en 1918 la Indian Iron & Steel Company de la firma británica Burn & Co. En 1947, cuando India obtuvo su independencia, la producción de acero en el país era de solo 2,5 millones de toneladas por año. Las empresas alemanas Krupp y Demag fueron contratadas como consultoras para establecer una gran empresa siderúrgica estatal . En 1953 se inició la construcción de una planta metalúrgica en Rourkel ( Orissa ), y en 1954 se fundó la empresa estatal Hindustan Steel (“Acero de Hindustan”) para gestionarla; La planta inició operaciones en 1959. En ese momento se inició la construcción de dos plantas más, en Bhilai con la participación de especialistas soviéticos, y en Burgapur con participación británica; todos estaban subordinados a Hindustan Steel, al igual que las minas que los abastecían de mineral. En 1964, cuando entró en funcionamiento la planta de Bokaro, la producción de acero alcanzó los 6 millones de toneladas. En sus 20 años de existencia, Hindustan Steel terminó con ganancias por solo dos años, los problemas de la empresa eran los altos costos de importación de equipos, el control gubernamental sobre el precio de los productos, la expansión fallida en la producción de aleaciones y fertilizantes [4 ] [5] .
En 1973, se creó la Steel Authority of India (Autoridad de la Industria del Acero de la India), que absorbió a Hindustan Steel, así como a la Indian Iron & Steel Company nacionalizada. Aunque la Autoridad de Activos heredó problemas, la producción de acero en la India aumentó a 12,8 millones de toneladas en 1986, de las cuales 7,1 millones procedían de las acerías de la Oficina y el resto de Tata Steel. En los años siguientes, la producción de acero disminuyó debido a cortes de energía y huelgas de trabajadores, así como a la depreciación de las empresas [4] [5] .
El volumen de producción de acero en las acerías de la empresa en 2020 ascendió a 14,97 millones de toneladas (lugar 24 en el mundo) [6] .
Las principales fábricas de la empresa están ubicadas en Bhilai , Bokaro, Durgapur , Rourkele, Burnpur, Asansole , Saleme .