Steptronic es el nombre de un tipo de transmisión automática con la capacidad de cambiar de marcha manualmente desarrollada y utilizada por BMW (producida directamente por ZF ).
En una caja de cambios Steptronic, la palanca se mueve hacia adelante y hacia atrás en dos sectores paralelos. En el sector derecho, Steptronic, a diferencia de una transmisión automática simple, no tiene las posiciones "1", "2" y "3" que limitan el cambio. Hay cuatro posiciones P (estacionamiento, estacionamiento), R (marcha atrás), N (punto muerto) y D (marcha, movimiento). En este sector también hay una posición "M/S" (Manual/Sport), esta posición activa el modo de cambio de transmisión automática "deportiva". En este modo, la transmisión automática mantendrá la marcha hasta que se alcance la velocidad máxima del motor, y solo después de alcanzarla aumentará la marcha.
Tan pronto como la palanca de cambios está en la posición M / S, se "convierte" en un joystick. Si lo tira hacia abajo, se encenderá la marcha más alta y el joystick volverá a su posición media original; si lo empuja hacia arriba, cambiará a una marcha más baja. Por lo tanto, la esencia del sistema Steptronic es un cambio de marchas rápido, comparable a una transmisión manual convencional.