| Corona (también Gran Corona, Stura Kronan, Krona) |
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| Corona | |
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Kronan (dibujo-reconstrucción de Jacob Hagg, 1909) |
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| Servicio | |
| Clase y tipo de embarcación | Acorazado |
| Organización | Marina de Suecia |
| Fabricante | Astillero Blasienholmen, Estocolmo |
| capitán de barco | francisco sheldon |
| Comenzó la construcción | 1668 |
| Lanzado al agua | 1672 |
| Oficial | 1672 |
| Retirado de la Armada | 1 de junio de 1676 , destruido en la Batalla de Öland |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 2300 t (aprox.) |
| Longitud |
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| Longitud entre perpendiculares | 54,5 metros |
| Ancho de la mitad del barco | 13,1 metros |
| Altura | 66 metros |
| Reclutar | 6,23 metros |
| Tripulación | 500 marineros; 300 soldados |
| Armamento | |
| Número total de armas | 105 pistolas de 6 a 36 libras (en el proyecto - 126 pistolas) |
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Kronan (traducido del sueco - "corona", en ruso pronunciado como "Krunan" ; a menudo referido en la literatura como "Krona" ) - un buque de guerra sueco del siglo XVII . Uno de los acorazados más grandes y mejor armados de su tiempo. Construido en el astillero de Estocolmo Blasienholmen en 1668-1672 bajo la supervisión del constructor naval inglés Francis Sheldon .
El 1 de junio de 1676, el Kronan participó en la Batalla de Öland como buque insignia de la flotilla sueca. El barco ondeaba la bandera del almirante Lorenz Kreutz . Durante la batalla, Kreutz realizó una maniobra fallida, como resultado de lo cual el barco estaba "a favor del viento" y comenzó a caer de lado. Al mismo tiempo en el barco, por causas no del todo aclaradas, se produjo una explosión de la cámara de la hélice . Como resultado de la explosión, el Kronan sufrió graves daños y se hundió rápidamente a una profundidad de 26 metros. De los 800 miembros del equipo, 758 fueron asesinados, incluido el propio almirante Kreutz. Solo 42 personas pudieron escapar.
Por orden personal del rey Carlos XI de Suecia, se enviaron buzos al naufragio , quienes, utilizando únicamente una campana de buceo , pudieron sacar a la superficie la mitad de los cañones del barco hundido.
En 1980, los restos del barco hundido fueron examinados por arqueólogos subacuáticos suecos dirigidos por Anders Fransen , quien anteriormente se había hecho famoso por descubrir otro barco de guerra sueco del siglo XVII, el Vasa , en el puerto de Estocolmo . Debido a la reducida salinidad del Mar Báltico , Korona, como Vase, está bien conservada. Sin embargo, a diferencia del Vasa, que se hundió sin sufrir daños, no fue posible sacar a la superficie al Corona destrozado.
Sin embargo, los restos del barco atrajeron la atención de arqueólogos de todo el mundo, por lo que la "Corona" se ha convertido en un verdadero campo de pruebas para la arqueología marina. Del barco se recuperaron varios cañones, detalles del diseño decorativo del barco, el casillero del secretario médico del barco , gran variedad de enseres domésticos, incluyendo ropa, etc.. También se encontraron los restos de algunos miembros de la tripulación del barco. En 2005, se levantó de la Corona un cofre que contenía 6246 monedas de plata. Los artículos rescatados del barco se exhiben en la exposición permanente del Museo de Kalmar dedicada a la historia y el hundimiento del Kronan.