La Ocean Race es una regata de vuelta al mundo por equipos en veleros de la clase Volvo Ocean 65 [1] (Volvo One-Design). Se lleva a cabo desde 1973 . Hasta 2001 se llamaba Whitbread Round the World Race. Hasta 2019 se llamaba Volvo Ocean Race. A principios de 2019, Volvo y Volvo Cars completaron la transferencia de los derechos de la carrera a Atlant Sports Group, liderado por Rikard Brisius y Johan Salen. Al mismo tiempo, Volvo siguió siendo socio comercial de la carrera [2] .
En octubre de 2017 arrancó la 13ª regata en la Alicante española , que finalizó en junio de 2018 en La Haya .
La periodicidad de la regata antes de la regata 2005/06 es de 4 años, a partir de los cuales el éxito (en los medios y en los patrocinadores) predeterminó que la regata se celebrara cada 3 años. En 2017, la carrera estaba programada para realizarse cada dos años [3] . Sin embargo, por cuestiones de organización, la próxima carrera después de la regata 2017/18 está prevista para 2022/23.
| años | Clase | Etapas | carreras portuarias |
miembros | comienzo | Finalizar | yate ganador | Patrón ganador |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973/74 | 32-80 pies (9,8-24,4 m) | cuatro | — | 17 | Portsmouth | Portsmouth | Sayula II | Ramón Karlín |
| 1977/78 | 51-77 pies (16-23 m) | cuatro | — | quince | Portsmouth | Portsmouth | volantes | Connie van Rietschoten |
| 1981/82 | 43-80 pies (13-24 m) | cuatro | — | 29 | Portsmouth | Portsmouth | Folleto II | Connie van Rietschoten |
| 1985/86 | 49-83 pies (15-25 m) | cuatro | — | quince | Portsmouth | Portsmouth | L'Esprit d'Equipe | Lionel Peán |
| 1989/90 | 51-84 pies (16-26 m) | 6 | — | 23 | Southampton | Southampton | Steinlager 2 | pedro blake |
| 1993/94 | 85 pies (26 m) y Whitbread 60 | 6 | — | catorce | Southampton | Southampton | Esfuerzo de Nueva Zelanda | otorgar dalton |
| 1997/98 | pan blanco 60 | 9 | — | diez | Southampton | Southampton | Idioma EF | Pablo Cayard |
| 2001/02 | diez | — | ocho | Southampton | Quilla | Desafío Illbruck | Juan Kostecki | |
| 2005/06 | volvo abierto 70 | 9 | 7 | 7 | Vigo | Gotemburgo | ABN Amro I | mike sanderson |
| 2008/09 | diez | 7 | ocho | alicante | San Petersburgo | Ericsson 4 | Torben Grael [4] | |
| 2011/12 | 9 | diez | 6 | alicante | Galway | Grupoma 4 | Frank Kamma [5] | |
| 2014/15 | Volvo océano 65 [6] | 9 | diez | 7 | alicante | Gotemburgo | Azzam | Ian Walker [7] |
| 2017/18 | diez | 12 | 7 | alicante | la Haya | Equipo de carrera de Dongfeng | Carlos Caudrelier [8] | |
| 2022/23 | IMOCA y Volvo Ocean 65 | alicante | Génova |
En 2008, la Volvo Ocean Race comenzó el 4 de octubre en la ciudad española de Alicante . La llegada de la regata tuvo lugar el 27 de junio de 2009 en San Petersburgo . La regata se divide en 10 etapas oceánicas, con meta intermedia en las ciudades: Ciudad del Cabo (Sudáfrica), Kochi (India), Singapur , Qingdao (China), Río de Janeiro (Brasil), Boston (Estados Unidos), Galway ( Irlanda), Gotemburgo (Suecia), Estocolmo (Suecia).
Además de 10 etapas oceánicas, la Volvo Ocean Race en 2008-2009 incluyó las llamadas carreras portuarias , carreras cortas en las aguas de las grandes ciudades portuarias, diseñadas para aumentar el entretenimiento de la competencia.
En la regata 2008/09 participaron 8 equipos: Ericsson 3 y Ericsson 4 (Ericsson 3 y Ericsson 4) , Puma Racing , Telefonika Blue y Telefonika Black (Telefonica Blue y Telefonica Black , Team Russia Team Russia [9] , Green Dragon y Delta Lloyd Archivado el 11 de octubre de 2008 en Wayback Machine .
Ganó la tripulación del Ericsson 4 .
Los barcos que cumplen con las reglas de la clase Volvo 70 pueden participar en la carrera : velero de un solo mástil de un solo casco , eslora máxima del casco: 21,5 metros, calado máximo de 4,5 metros. La falsa quilla oscilante se desvía del eje vertical no más de 45°.
La tripulación está compuesta por 10 personas más un corresponsal especial a bordo, que no tiene derecho a participar en la gestión del yate. La tarea de esta persona es preparar y enviar materiales fotográficos, de video y de audio sobre el transcurso de la carrera y el trabajo del equipo.
El ganador de la regata es el equipo que anotó el mayor número de puntos en todas las etapas de la regata. Según los resultados de las etapas oceánicas, el equipo recibe un número de puntos igual al número de barcos que partieron, menos el número de barcos que terminaron por delante de este equipo. Por ejemplo, si un barco llega primero en una etapa en la que comenzaron 7 barcos, obtiene 7 puntos, el segundo obtiene 6 puntos, y así sucesivamente. Para las carreras portuarias y para pasar los puntos de control intermedios, los equipos reciben la mitad de puntos. Por lo tanto, los organizadores intentaron mantener la intriga hasta el final de toda la regata en la medida de lo posible.