La radio brújula automática ARK-15M está diseñada para la navegación de aeronaves en la ubicación y transmisión de estaciones de radio y radiobalizas que operan en el rango de frecuencia internacional. Es parte del equipo de radionavegación de aviones militares y civiles de producción soviética y rusa. [una]
La radio brújula proporciona una lectura continua del ángulo de rumbo y le permite resolver las siguientes tareas de navegación:
La radio brújula automática ARK-15M es un desarrollo posterior de la radio brújula ARK-9 y tiene las siguientes características distintivas:
La radio brújula ARK-15M se puede utilizar en dos modos:
El funcionamiento de la radio brújula en el modo " brújula " se basa en la comparación automática de señales recibidas por antenas direccionales y no direccionales.
En este modo, la brújula de radio, cuando se sintoniza a la frecuencia de la estación de radio de radiogoniometría, establece automáticamente las flechas de los indicadores de rumbo en la posición correspondiente al ángulo de rumbo de la estación de radio de radiogoniometría. En este caso, las señales de la estación de radio se pueden escuchar usando teléfonos en la salida de la radio brújula.
El modo “ Antena ” es el modo de funcionamiento cuando la radio brújula se utiliza como receptor de onda media.
La elección del modo de funcionamiento de la radio brújula se realiza colocando el interruptor para el tipo de trabajo en el panel de control en una de dos posiciones: "brújula" o "antena".
La búsqueda de dirección (determinación de la dirección a la estación de radio) se basa en el uso de la característica direccional de la antena de cuadro, cuyo patrón de radiación tiene la forma de un ocho (dos círculos contiguos). La intensidad de recepción de una antena de este tipo varía según la dirección de la que provengan las ondas de radio.
Una característica del circuito de brújula de radio ARK-15M es el uso de una antena de cuadro fijo. Como antena direccional, se utiliza un sistema que consta de dos devanados mutuamente perpendiculares de una antena de cuadro, diseñados estructuralmente como un solo bloque, y un goniómetro. El goniómetro es un dispositivo que tiene dos bobinas de campo fijas mutuamente perpendiculares y una bobina de búsqueda móvil colocada en el espacio entre las bobinas de campo.
Así, un sistema de dos marcos mutuamente perpendiculares conectados al goniómetro en términos de características de directividad reemplaza un marco giratorio, pero el mecanismo de rotación del marco está excluido, siendo reemplazado por la rotación de una bobina tangencial dentro del goniómetro, conectada mediante un seno-coseno. transformador y una unidad BMP de transición mecánica con flechas de dispositivos UGR-4UK. Todo esto se refiere al modo principal de operación de la brújula de radio: el modo de búsqueda de dirección automática "brújula". En otros modos de operación, algunos elementos están completamente desactivados o funcionan de una manera ligeramente diferente.
En el modo de "antena", la brújula de radio funciona como un receptor de onda media de comunicación normal, la entrada de bucle completa está apagada, así como una serie de otros elementos del circuito. Este modo se usa para escuchar estaciones de radio y usar la brújula de radio como receptor de respaldo con una sensibilidad suficientemente alta.
El kit de radio brújula ARK-15M incluye:
La radio brújula funciona a través de un BZ de transición mecánica para dos punteros UGR-4UK.
En la primera cabina se instalan:
En la segunda cabina se instalan:
Los siguientes controles están ubicados en el panel de control de la brújula de radio:
botón CUADRO. se utiliza para permitir la rotación autónoma de la bobina de búsqueda del goniómetro.
Los paneles de preconfiguración se utilizan para preconfigurar la frecuencia de los canales de trabajo.
Cuando la energía a bordo está encendida, la radio brújula se enciende mediante el dispositivo de protección automática ARC ubicado en el panel izquierdo de la primera cabina.
La brújula de radio se puede considerar encendida si la luz de fondo se enciende al mismo tiempo, la flecha indicadora tiene un ligero movimiento o desviación bajo la influencia del ruido, y cuando el interruptor TLF-TLG está configurado y la posición "TLF", característica Aparece ruido en los teléfonos. El rendimiento completo de la brújula de radio cuando se trabaja en una banda ancha con estaciones de radio potentes se establece dentro de 1 a 2 minutos después de encenderlo.
La salida del receptor de brújula de radio en el SPU-9 se realiza mediante el interruptor de palanca RK-VYK ubicado en cada panel de suscriptor.
El equipo ARK-15(M) se utilizó y se utiliza en los siguientes tipos de aeronaves: Tu-134 , Tu-154 , Il-62 , Il-76 , MiG-23 , MiG-27 , Su-17M (M2, M3) , Su -24 (M), Tu-22 M2 / 3, Tu-95MS y muchos otros.