Cuervo de embarque

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Cuervo de abordaje (también Corvus ; lat.  corvus  - cuervo ): un dispositivo utilizado en la flota romana para el combate de abordaje . Ampliamente conocido desde la Primera Guerra Púnica contra Cartago .

En su tercer libro del ciclo Historia, Polibio describe este tipo de escalera de asalto como un puente de 1,2 metros de ancho y 10,9 metros de largo con barandillas bajas a ambos lados. Probablemente, el "cuervo" en forma de puente giratorio se instaló en la proa del barco . Un lado estaba unido a la parte inferior de un poste especial, y el otro lado estaba conectado a este poste con una cuerda. Cuando se aflojó la cuerda, el cuervo descendió sobre el barco enemigo. Frente al "cuervo", en su superficie inferior, se fijó un gran gancho o espiga de hierro, que le dio al frente de la escalera una forma de pico (de ahí el nombre de "cuervo"). El gancho fue diseñado para perforar la cubierta de un barco enemigo cuando se bajaba el "cuervo", lo que proporcionó un fuerte acoplamiento de barcos y paso libre para los infantes de marina romanos ( manipularii ).

En el siglo III a. mi. Roma no tenía una armada poderosa ni mucha experiencia en la guerra naval. Además, hasta la Primera Guerra Púnica, la República romana no lanzó campañas militares fuera de la península de los Apeninos . La fuerza militar de la República se basó exclusivamente en tierra, y la disciplina y el coraje de los soldados romanos fueron los componentes definitorios de esta fuerza. El "Cuervo" permitió inesperadamente a Roma oponer sus fuerzas terrestres a las fuerzas navales de Cartago, que superaban en número a la armada romana. El uso de tácticas de abordaje por parte de los romanos funcionó: ganaron varias batallas, las más significativas fueron la batalla de Mila , la batalla de Sulki , la batalla del cabo Ecnom y la batalla del cabo Tyndar .

A pesar de una serie de ventajas, el "cuervo" tenía serios inconvenientes: los experimentos modernos han demostrado que el peso del "cuervo" debería tener un impacto negativo en la navegabilidad del barco en el que estaba instalado. Los romanos perdieron casi por completo dos de sus flotas en las tormentas del 255 a. mi. y 249 a. mi. , en gran parte debido a la inestabilidad de los barcos provocada por estos dispositivos. Probablemente, tales pérdidas fueron la razón principal del abandono del uso del "cuervo" en el diseño de barcos al final de la Primera Guerra Púnica. A medida que las tácticas navales romanas mejoraron y se reclutaron tripulaciones de barcos más experimentadas, la ventaja del cuervo en la batalla ya no superó el riesgo de usarlo. El "cuervo" no se menciona en las fuentes de ese período después de la batalla de Cabo Ecnom, y la batalla de las Islas Aegates , que decidió el destino de la Primera Guerra Púnica, ya se libró definitivamente sin el uso de "cuervos". Sin embargo, más tarde, durante la Segunda Guerra Púnica en la Batalla de Nola , los romanos utilizaron dispositivos llamados harpax , que se hicieron sobre la base del "cuervo".

Literatura

Véase también

Enlaces

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