| Accidente en Savasleyka | |
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| Consecuencias del incidente | |
| Información general | |
| la fecha | 19 de febrero de 1958 |
| Personaje | Agotamiento de combustible |
| Causa | error de tripulación |
| Lugar | cerca de Savasleyka , Óblast de Gorki ( RSFSR , URSS ) |
| Coordenadas | 55°25′07″ s. sh. 42°17′15″ E Ej. |
| Aeronave | |
| Modelo | Tu-104 |
| Aerolínea | Aeroflot (Centro de entrenamiento de vuelo GVF) |
| Punto de partida | Tolmachevo , Novosibirsk |
| Escalas | Koltsovo , Sverdlovsk |
| Destino |
Vnukovo , Moscú Savasleyka |
| Número de tablero | CCCP-L5414 |
| Fecha de lanzamiento | 11 de mayo de 1956 (primer vuelo) |
| Tripulación | 3 |
| sobrevivientes | 3 (todos) |
El miércoles 19 de febrero de 1958, un Tu-104 de entrenamiento se estrelló en la región de Gorki, cerca de Savasleyka . Este es el primer incidente en la historia del Tu-104 y el primer incidente con un avión de pasajeros a reacción en la URSS .
Tu-104 con número de cola L5414 (fábrica - 6350003, serie - 00-03) fue producido por la planta de aviación de Kharkov en 1956 y fue el tercero entre todos los Tu-104. El 11 de mayo realizó su primer vuelo y luego fue trasladado a la Dirección General de la Flota Aérea Civil , que lo envió al Centro de Entrenamiento de Vuelo de la Flota Aérea Civil. La cabina del avión tenía una capacidad de pasajeros de 50 asientos [1] .
La aeronave realizó un vuelo en ferry en la ruta Novosibirsk - Sverdlovsk - Moscú para reparaciones, y fue pilotada por su tripulación de tres personas. Cuando el avión ingresó a la zona aérea de Moscú, la tripulación consideró que las 8 toneladas restantes de combustible no eran suficientes para volar al aeropuerto de Vnukovo, o que las condiciones climáticas sobre Moscú estaban por debajo del mínimo meteorológico (los datos precisos en las fuentes varían), pero el la tripulación solicitó un aterrizaje en el aeródromo alternativo. Inicialmente, se le ofreció el aeródromo militar Dyagilevo en la región de Ryazan , pero debido a las difíciles condiciones climáticas, la tripulación se desorientó y no pudo llegar a la estación de radio del aeródromo [1] [2] .
Luego se decidió seguir hasta el aeródromo de Savasleika , que estaba ubicado en la región de Gorky y trescientos kilómetros al este de Moscú Vnukovo. Durante la aproximación al aterrizaje en proceso de descenso, se acabó el combustible y los motores se pararon. Por lo tanto, la tripulación se vio obligada a tomar una decisión sobre un aterrizaje de emergencia fuera del aeródromo y lo realizó en el bosque a un kilómetro y medio de la pista . Nadie murió en el proceso [2] .
La principal causa del accidente fue el error de la tripulación en la determinación del combustible restante y en el cálculo de las líneas de salida. La causa concomitante fueron las difíciles condiciones meteorológicas sobre Moscú y la región de Ryazan, por lo que la tripulación perdió el rumbo [2] .
Después del incidente, el avión fue restaurado y volado al aeropuerto Vnukovo de Moscú. Sin embargo, se decidió no entrar en operación de pasajeros. En cambio, la placa L5414 se transfirió a VDNKh , donde se instaló como exhibición. Posteriormente, los números de cola CCCP-42320 y USSR-42314 se aplicaron secuencialmente a la aeronave, pero no se asignaron oficialmente a esta aeronave. Según algunos informes, ya en 1963 este Tu-104 fue cortado en chatarra [1] .
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