Casco de aire
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Casco de aviación o Casco de aviación , Casco de vuelo , Casco de piloto , Casco de piloto (en la documentación oficial de aviación de la URSS / RF, se adopta el término "ZSh" - un casco protector) - un medio de protección individual para el personal de vuelo. Es un tipo de auricular y es una estructura (cáscara) de plástico (o metal) equipada con un equipo de comunicaciones, un filtro de luz, un soporte para máscara de oxígeno y otros dispositivos técnicos, según el modelo y la modificación. El casco está diseñado para proteger la cabeza de los impactos y para interactuar correctamente con el flujo de aire durante la eyección. ZSH producido en la URSS se produjo solo en color blanco o verde protector.
El casco de vuelo (casco) del período de la Primera Guerra Mundial estaba hecho de cuero, tenía monturas para auriculares, una máscara de oxígeno y gafas extraíbles [1] . En el futuro, los cascos protectores comenzaron a usarse en cascos de cuero. Actualmente, ZSh es un solo producto.
Varios dispositivos de navegación, sensores y pantallas para la salida de datos están integrados en los cascos modernos.
El tipo principal utilizado en la Fuerza Aérea Rusa es un casco de aviación de las series ZSh-3, ZSh-5, ZSh-7.
Nota.
Cabe señalar que hasta ahora, los auriculares de cuero o un auricular se utilizan ampliamente en aviones militares de baja maniobrabilidad o subsónicos . En la aviación civil, los auriculares se utilizan principalmente, con menos frecuencia auriculares, y los zsh de plástico nunca se utilizan en absoluto.
Para el personal técnico y de ingeniería de la aviación, la industria produce cascos protectores suaves de verano e invierno, equipados con equipos de comunicaciones o sin ellos.
Descifrando modificaciones ZSH-7
- Modelo básico (experimental) ZSH-7. Sin cinco agujeros y sin detonadores para cerrar el filtro de luz;
- ZSH-7A - el tipo principal. Aparecieron cinco orificios distintivos, bordeados con arandelas de metal, que reducen el efecto de las fuerzas aerodinámicas durante la eyección y un piromecanismo automático de descenso del filtro;
- ZSH-7AP: la capacidad de montar NVU-7;
- ZSH-7APN: se diferencia de 'AP' en teléfonos de baja resistencia (en 'A' y 'AP': alta resistencia);
- ЗШ-7АС - auriculares incorporados para comunicación especial;
- ZSH-7APS: se diferencia de 'AS' en la posibilidad de montar NVU-7;
- ZSH-7AB: se diferencia de 'AS' en la protección antifragmentación del casco y el filtro de luz. Además de la fibra de vidrio, en el diseño se utiliza Kevlar;
- ZSH-7V - helicóptero. Basado en ZSH-7AB, pero con NVU y sin aberturas aerodinámicas. También tiene un color protector (verde).
Descifrando las designaciones de letras (letras) utilizadas en la marca ZSH:
- A - Automático (piromecanismo),
- P - Mira (soporte NVU),
- H - Baja resistencia (auriculares de baja resistencia),
- C - Svyaznoy (comunicación especial),
- B - Blindado,
- B - Helicóptero.
Características físico-mecánicas del material de la carcasa ZSh-7
- Densidad - no menos de 1,6 g/cm3;
- Resistencia al impacto - 98,1 kJ / m2;
- Resistencia a la tracción - 353 MPa;
- Esfuerzo de rotura en flexión - 372,6 MPa;
- No se agrieta durante la deformación a temperaturas de -50 a +50 grados Celsius;
- No arde durante más de 5 s después de retirarlo de la llama;
- Absorción de agua - 0,5%.
Véase también
Enlaces
Notas
- ↑ Rood, Graham Una breve historia de la ropa voladora (enlace no disponible) . Revista de Historia Aeronáutica . Fecha de acceso: 7 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 19 de marzo de 2015. (indefinido)
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