Casco

En 1915, el agregado militar ruso en Francia, el coronel A. A. Ignatiev , informó a Petrogrado sobre el uso del casco Adrian en el ejército francés e insistió en la introducción inmediata de cascos en el ejército ruso, sin embargo, en la demostración del casco francés. , Nicolás II se opuso a la introducción de un casco en el ejército ruso [9] y se retrasó la ejecución de la decisión.

En 1915, el Estado Mayor del Imperio Ruso decidió comenzar a desarrollar el primer casco de acero ruso basado en el diseño del casco francés Adrian, modelo 1915 [10] .

En la primavera de 1916, los cascos franceses de Adrian fueron recibidos por los militares del cuerpo expedicionario del ejército ruso que llegaron al frente occidental , y el lado francés se hizo cargo de la provisión de equipos.

En la primavera de 1916, se volvió a plantear la cuestión de equipar al ejército ruso con cascos de Adrian en el frente oriental, pero Nicolás II se negó a aprobar esta decisión, y solo en el verano de 1916 [11] 1 millón de cascos de Adrian para los rusos . Se ordenó el ejército en Francia [9] . La única diferencia entre los cascos de la orden rusa y los cascos del ejército francés era que estos tenían un águila bicéfala rusa en relieve colocada en la parte delantera .

El ejército ruso comenzó a recibir cascos de producción nacional solo a partir de noviembre de 1916. Se tomó como base el casco francés de Adrian. Pero los diseñadores rusos hicieron que su casco fuera más fácil de fabricar [10]  : una sola pieza, en lugar de un conjunto de cuatro piezas. El metal del casco se ha vuelto mucho más fuerte. El pedido principal para la producción de cascos se realizó en el Gran Ducado de Finlandia en las fábricas de Sohlberg-Oy y VW Holmberg, pero los acontecimientos revolucionarios de principios de 1917 interrumpieron el plan de producción de cascos e impidieron el suministro de cascos fabricados en Finlandia a Rusia. En total, se fabricaron 500.000 cascos en la fábrica de Sohlberg-Oy y 100.000 cascos en la fábrica de VW Holmberg, pero una parte relativamente pequeña se suministró al ejército ruso y no se utilizó mucho (los cascos suministrados se entregaron principalmente a los batallones de choque). ). En 1918, Finlandia declaró su independencia y los cascos emitidos pero no enviados a Rusia quedaron a disposición del gobierno finlandés. Durante la Guerra Civil, un pequeño número de estos cascos fueron utilizados por los ejércitos del Movimiento Blanco .

URSS (1920 - 1945)

En la URSS, se adoptó un casco estándar para el departamento de bomberos en 1923, y para el ejército, se comenzó a trabajar en la creación de un nuevo casco de acero en la segunda mitad de la década de 1920, pero en las décadas de 1920 y 1930 , el Ejército Rojo continuó. usar cascos Adrian y cascos de los años modelo 1916/17 (en los que a veces se adjuntaba una estrella roja, ya sea una de hojalata grande o una más pequeña; a menudo, la estrella simplemente se dibujaba). Para el liderazgo soviético, el uso de cascos, también adoptado en el ejército de la Finlandia hostil, fue una medida más bien forzada, principalmente debido a la falta de equipo, pero hay evidencia de un relanzamiento en Leningrado a principios de la década de 1930 de un pequeño lote de cascos de este modelo.

En la URSS , el tema del equipo de protección personal para el personal militar, incluidos los cascos de acero, se abordó a principios de la década de 1930. Sin embargo, en un principio, los pocos “cascos Adrian” de producción francesa y rusa solo podían verse en desfiles de combatientes de unidades privilegiadas (por ejemplo, la División Proletaria ).

En 1934, se emitió una tarea para desarrollar un nuevo tipo de casco de acero. La muestra presentada a la consideración de la dirección militar fue probada personalmente por el mariscal Budyonny , cortando el casco con un sable. A pesar de que este episodio suele considerarse anecdótico, hubo sentido común en la actuación del mariscal. Desde la Primera Guerra Mundial, se ha considerado un casco de acero como medio de protección contra la metralla (que en la década de 1930 constituía el 50% de las municiones de artillería de campaña ). El golpe de sable imitó un golpe de metralla (Budyonny comentó que el casco no protegía suficientemente los hombros del luchador de ser golpeado desde arriba).

El casco convertido (con campos ampliados) fue adoptado por el Ejército Rojo con el nombre de "Casco de acero del Ejército Rojo". 1935", en otras fuentes - SSH-36 . De esta forma, se parecía un poco a un casco alemán de 1916. Los "cascos de Adrian", almacenados en almacenes, fueron transferidos al departamento de bomberos; sirvieron como bomberos al menos hasta la década de 1950. Los cascos de acero en la URSS generalmente se pintaban con una pintura de camuflaje mate. En el Ejército Rojo , no se aplicaron insignias a los cascos de acero ordinarios, y se aplicaron estrellas rojas a los frontales. Posteriormente, resultó que los grandes campos del nuevo SSH crean una gran resistencia al viento. En vientos fuertes, así como al andar a caballo, en motocicleta, en la parte trasera de un camión, esto llevó al hecho de que el SSH voló hacia un lado. Además, el casco era demasiado pesado.

Se comenzó a trabajar en la creación de un nuevo casco de armas combinadas. En 1937-38, se crearon y probaron varios modelos experimentales en el sitio de prueba de Rzhev . En 1938 se hizo la elección final. El contorno del casco adquirió una nueva forma, su peso era de 1.250 gramos, el espesor de la pared era de 1,9 mm y estaba fabricado con acero de la mejor calidad. estaba pintado de verde oliva o caqui, a veces se representaba el contorno de una estrella de cinco puntas en la parte delantera del casco. En el interior del casco, en la parte posterior de la cabeza cerca del borde inferior, los cascos soviéticos estaban estampados con el sello del fabricante, así como con un sello que indicaba el tamaño del casco.

El dispositivo debajo de la manga tenía forma de cúpula, por regla general, estaba hecho de tela (también, la debajo de la manga podría ser de cuero, cuero sintético o tela encerada), enmarcada en la parte inferior con una tira de cuero o cuero sintético. . Se instaló un forro de tela o fieltro debajo de la tela. El tamaño de la manga se regulaba mediante un cordón situado en la parte superior de su cúpula. La base de tela estaba sujeta a un aro de acero que, a su vez, estaba sujeto a la superficie del casco con tres remaches con la ayuda de sujetadores, evitando así que el forro tocara las paredes del casco, proporcionando así ventilación y realizando golpes. -Funciones absorbentes.

En 1940, se adoptó un nuevo tipo de casco de acero para el equipo: "Casco de acero arr. 1940" ( SSh-40 ), que duró varias décadas sin muchos cambios.

El diseño del SSH-40 se diferencia de la muestra anterior, SSH-39, en el dispositivo under-sling o under-sleeve utilizado, el cual es más simple y resistente. De ahí su principal diferencia externa: en SSH-40, se usaron seis remaches para sujetar el revestimiento, en SSH-39, tres. El forro consta de tres "pétalos" hechos de cuero artificial o tela, que están conectados en la parte superior del casco con un cordón diseñado para ajustar el ajuste. En el interior de cada pétalo hay una almohadilla amortiguadora hecha de algodón. El barboquejo de lona consta de dos mitades unidas a las anillas en los laterales del casco. Una de las piezas del extremo libre tiene hebilla corredera; el extremo de la otra mitad se riza con un mandril semicircular de metal. A diferencia de los modelos anteriores de cascos de acero, el SSH-40 se produjo en solo tres tamaños ("números"). El peso de la parte de acero del casco (sin el dispositivo debajo del cuerpo) del tamaño más grande es de 800 g.

La silueta de un soldado soviético en SSH-39 y SSH-40 se convirtió durante muchos años en la imagen de un guerrero victorioso.

Alemania (1918-1945)

Tras el final de la Primera Guerra Mundial, los cascos de acero permanecieron en servicio no solo con las fuerzas armadas de la República de Weimar creada el 6 de marzo de 1919 , sino también con otras formaciones paramilitares armadas .

En 1933, se lanzó la producción de un casco ligero especial hecho de fibra vulcanizada con marco de aluminio para las unidades militares que participaban en los desfiles.

A mediados de la década de 1930, los expertos militares alemanes llegaron a la conclusión de que el casco del modelo de 1916 no cumplía del todo con los requisitos de la época: estaba diseñado para proteger principalmente de las balas de metralla de plomo, pero en la década de 1930, la metralla ya no era Se suponía que el tipo principal de proyectiles de artillería para la artillería de campo y un casco del ejército brindaban protección contra fragmentos más grandes y pesados ​​​​de proyectiles de fragmentación altamente explosivos [12] .

Para desarrollar una nueva versión del casco de acero, se involucraron diseñadores que, junto con los militares, lograron elegir la combinación óptima de las propiedades protectoras del casco mientras se reducía su peso, junto con algunos otros problemas resueltos: reducción de costos y fabricabilidad.

En 1935, la Wehrmacht adoptó el nuevo casco M35 . Cambiar el papel de la infantería en la guerra, aumentar su movilidad, abandonar las batallas posicionales, en las que la máxima protección de la cabeza era la función principal del casco, condujo a una disminución en el tamaño de la visera y las almohadillas. El casco fue estampado en acero al carbono aleado con la adición de molibdeno con un espesor de 1 a 1,15 mm. El casco soportó una presión de hasta 220 kg por mm², lo que brindó protección incluso contra fragmentos grandes y balas de pistola.

En 1936-1937, se desarrolló y adoptó un casco especial en 1938 para unidades aerotransportadas .

En 1938, se creó un casco para las unidades de defensa aérea Luftschutz ., que recibió el nombre de "gladiador" de los coleccionistas, debido a su forma original. La esfera principal del casco tenía una forma similar a M34 y los campos de cono se modificaron significativamente. A lo largo de la línea que conecta la esfera del casco y los campos cónicos, había un borde semicircular hecho en el proceso de estampación del producto (bordes similares se pueden encontrar en cascos para estructuras paramilitares civiles, hechos sobre la base de modelos posteriores de cascos militares - M35, M40). En los cascos de Luftschutz y otras formaciones paramilitares, se usaron todos los tipos de pasamontañas que se usan en los cascos alemanes: hay pasamontañas del modelo 1931 del año, cascos con pasamontañas hechos según el modelo M16 a partir de tres segmentos de cuero unidos a un aro, así como pasamontañas que consisten en pétalos de cuero individuales, unidos al aro. Los métodos de sujeción del pasamontañas se utilizaron tanto para cuatro cierres como para tres.

Hay muchas variantes del casco, que difieren en el método de fabricación: tres piezas, dos piezas, una pieza, una pieza con borde, una pieza con borde sin ala, que recuerda a un casco de paracaidista, una pieza. pieza con escudo especial para bomberos y casco experimental SA.

Además de las unidades de defensa aérea, los Gladiators fueron utilizados por Volkssturm , escuadrones de asalto SA y otras organizaciones.

En el verano de 1942 comenzó la producción del casco M42 .

En otros países

En 1923, se desarrolló el casco de acero M/23 para el ejército danés.

En 1926, el casco de Adrian se modernizó en Francia (la nueva versión del M-26 se diferenciaba del M-15 en que su cúpula estaba estampada con una hoja de acero, y no con tres).

En 1931, el ejército polaco adoptó un modelo de casco de acero. 1931 .

En 1932, el ejército japonés adoptó el casco de acero Tipo 92 del modelo de 1932, y el casco vz.32 se desarrolló en Checoslovaquia . Además, en 1932, se probó un nuevo casco para el ejército italiano, como resultado de lo cual, en noviembre de 1934, se adoptó para el servicio un casco del modelo 1933 .

En 1936, en lugar del casco alemán mod.1916, se introdujo el casco de acero mod. 1936 .

A principios de 1940, los cascos de acero se introdujeron en casi todos los ejércitos del mundo [13] .

En el Reino Unido, después del inicio del bombardeo alemán del país a fines de 1940-1941, se creó un casco de acero especial para las unidades de defensa aérea y la población civil (al mismo tiempo, ya que en 1940 hubo casos de muertes de bomberos con cascos de acero cuando sus cascos entraron en contacto con cables eléctricos de alto voltaje, participaron en el rescate de personas (los bomberos recibieron cascos de cuero de los edificios destruidos) [14] , pero el ejército británico durante la Segunda Guerra Mundial luchó en Mk. II cascos, que eran muestras ligeramente modificadas de la Primera Guerra Mundial. Las Fuerzas Aerotransportadas Británicas recibieron el Casco Aerotransportado .

Estados Unidos también usó inicialmente cascos M1917, pero desarrolló su propio casco de acero M1 en 1941 . En 1942, se creó para él un pasamontañas de fibra " M1 Helmet Liner " (que se podía usar por separado como casco de choque, y en una situación de combate se usaba con un casco M1 sin pasamontañas) [15] . Era costumbre que los estadounidenses, tanto entonces como ahora, pusieran insignias de rangos militares en un casco.

Después de 1945

En la segunda mitad del siglo XX se produjo una cierta estandarización de los cascos entre los países de la OTAN y sus aliados, los cascos de estilo soviético se estaban generalizando en los ejércitos de los estados socialistas.

Al mismo tiempo, continúa el desarrollo de nuevos modelos: por ejemplo, en la década de 1950, se introdujeron nuevos cascos en los ejércitos de Francia y la RDA, en la década de 1960, en la URSS (cascos SSH-60 y SSH-68 ) y Polonia ( wz.67 ) , a principios de la década de 1970 - en Bulgaria (casco de acero del modelo 1972) ...

Hasta principios de la década de 1980, los ejércitos de todos los estados estaban armados con cascos de chapa de acero [16] .

En 1980, el ejército estadounidense adoptó el casco PASGT [17] , el  primer ejemplo de casco protector no metálico. En 1985, el casco no metálico Mk.6 se adoptó en el Reino Unido, a principios de la década de 1990 en Alemania ( Gefechtshelm M92 ) y Francia ( SPECTRA ).

En la URSS, en la década de 1980, comenzó la producción del casco de titanio STSH-81 "Sphere".

A fines de la década de 1990, el Instituto de Investigación del Acero desarrolló el primer casco ruso de tela y polímero P7 (índice 6B7) mod. 1999 (en 2008, se introdujo su versión mejorada 6B7-1M), sin embargo, por razones económicas, comenzó la producción de una versión modernizada del casco SSH-68 en 2000: el nuevo casco de acero SSH-68M (índice 6B14) tenía protección reforzada con tejido balístico desde el interior del casco [ 18] . Al mismo tiempo, las tropas continuaron usando los cascos SSH-60 y SSH-68.

Desde 2003, el ejército de los EE. UU. ha estado utilizando el casco de Kevlar modelo MICH TC-2000 Combat Helmet , así como su versión mejorada: Advanced Combat Helmet .

En 2006, se adoptaron cascos de tela y polímero de un nuevo tipo en Rusia (armas combinadas ligeras 6B26, armas combinadas 6B27 y aerotransportadas 6B28), sin embargo, se creó un casco 6B47 para el prometedor conjunto de equipos para personal militar "Guerrero" .

En mayo de 2015, durante el análisis de las causas de muerte, heridas y heridas del personal militar de las fuerzas armadas de Ucrania en la zona de combate en el este de Ucrania , se encontró que las heridas y las lesiones en la cabeza representaban el 18,8-22,6% de los número total de heridas y lesiones fatales y no fatales personal militar de las fuerzas armadas de Ucrania, sin embargo, el análisis de la efectividad del equipo de protección personal es difícil, ya que durante el período de estudio, se utilizaron cascos de varios tipos y modelos en el tropas [19] .

Cascos de trabajo

Los constructores comenzaron a usar cascos protectores a principios del siglo XX. Los primeros cascos eran de aluminio . Pero luego decidieron abandonar tales cascos, ya que el aluminio es un buen conductor de electricidad. Los cascos comenzaron a fabricarse con fibra de vidrio . En la década de 1970, los cascos comenzaron a fabricarse con plástico de polietileno [20] .

De acuerdo con GOST 12.4.087-84 utilizado en Rusia, los cascos se producen en los siguientes colores: blanco para ejecutivos, rojo para capataces y capataces, amarillo y naranja para personal subalterno y de servicio [21] .

Galería de fotos

• Casco de caballería , 1799 , A. V. Viskovatov .

• Granadero de la Guardia Británica en uniforme de campaña.

• Guerra de trincheras 1915

• Casco de acero SSH-36, el casco principal del Ejército Rojo desde 1936 hasta principios de la década de 1940, 1939

• Casco, modelo 1940, equipo, túnica de oficial , teniente mayor de las tropas de señales, modelo 1943

• Insignia de casco americano .

• Paracaidistas estadounidenses con cascos PASGT.

• Casco japonés moderno 88.

• Casco ceremonial ( Pickelhelm ) de la Guardia Real en Suecia.

• Casco de seguridad para montar

Véase también

• sombrero de hierro

Notas

1. ↑ Casco // Diccionario enciclopédico soviético. llamada roja, cap. edición A. M. Projorov. 4ª ed. M., "Enciclopedia soviética", 1986. p.555
2. ↑ 1 2 3 Casco // La Nueva Enciclopedia Británica. 15ª edición. micropedia. Vol.5. Chicago, 1994. páginas 817-818
3. ↑ Casco // Enciclopedia militar soviética. / ed. N. V. Ogarkov. Tomo 8. M., Editorial Militar, 1980. p.522
4. ↑ 1 2 3 Kaska // Diccionario enciclopédico de Brockhaus y Efron  : en 86 volúmenes (82 volúmenes y 4 adicionales). - San Petersburgo. , 1890-1907.
5. ↑ 1 2 Caballería francesa // " Colección militar ", No. 9, 1914. pp. 51-60
6. ↑ Ian Drury, Gerry Embleton. Soldado de asalto alemán, 1914-18. Londres, Reed International Books Ltd., 1995. páginas 8-9
7. ↑ Martín Pegler, Mike Chappell. Tommy británico 1914-1918. Armas, armaduras, tácticas. Londres, Osprey Publishing Ltd., 1996. páginas 13-14
8. ↑ Deryabin A.I., Palacios-Fernandez R. La Guerra Civil en Rusia 1917-1922. ejércitos blancos. - M. : AST, 1998. - 46 p. - (Soldado). — ISBN 5-237-00041-X .
9. ↑ 1 2 A. A. Ignatiev. Cincuenta años de servicio. volumen II (libros 4-5). M., Pravda, 1989. págs. 218-219
10. ↑ 1 2 Uniforme de guerra // V. N. Shunkov, A. G. Mernikov, A. A. Spektor. Ejército ruso en la Primera Guerra Mundial 1914-1918. M., AST, 2014. págs. 48-51
11. ↑ A. B. Astashov. Frente ruso en 1914 - principios de 1917: experiencia militar y modernidad. M., "Nuevo Cronógrafo", 2014. p.102
12. ↑ Yustrov. A la disputa por el casco // "Militar Extranjero", No. 2 (19), 1936. p.105
13. ↑ N.Sobolev. Del pasado: un casco de metal // revista "Técnica de la Juventud", No. 1, 1940. p.62
14. ↑ Choque eléctrico y cascos de acero // Revista Science and Life, No. 2, 1941. p. 63
15. ↑ Extranjero // revista "Tecnología de la Juventud", No. 7, 1942. p. 41
16. ↑ Dmitry Kupryunin, Alexander Egorov, Evgeny Chistyakov. Casco del futuro // "Arsenal", No. 2, 2012. pp. 42-45
17. ↑ P. Mogutov. Desarrollo en EE.UU. de un nuevo equipo de protección personal // Foreign Military Review, No. 3, 1980, pp. 36-37
18. ↑ Mamontov D. Frente de hierro fundido: Cuida tu cabeza Copia de archivo fechada el 23 de febrero de 2014 en Wayback Machine // Popular Mechanics. febrero de 2007
19. ↑ O. V. Chernozubenko (TsNDI OVT ZS de Ucrania). Formas para el desarrollo de zahisnih sholomiv // Perspectivas para el desarrollo del desarrollo de equipos militares y equipos militares. Colección de resúmenes de los informes finales de la Conferencia Internacional de Ciencia y Tecnología (Lviv, 14-15 de mayo de 2015). Lviv: DIA, 2015. págs. 96-97
20. ↑ Casco de construcción como tocado . Fecha de acceso: 15 de enero de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
21. ↑ El casco protector es amarillo, ¿a quién pertenece? Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine .

Literatura

• Belovinsky L. V. Kaska // Diccionario enciclopédico ilustrado histórico y doméstico del pueblo ruso. Siglo XVIII - principios del XIX / ed. N. Eremina . - M .: Eksmo , 2007. - S. 271. - 784 p. - 5000 copias.  - ISBN 978-5-699-24458-4 .
• Burovik K. A. Kaska // Libro rojo de las cosas: Diccionario. - M .: Economía , 1996. - S. 82. - 215 p. — ISBN 5-282-01639-7 .
• Burovik K. A. Kaska // Enciclopedia popular de las cosas. Tienda histórica. - M. : Drofa-Plus , 2004. - S. 73. - 192 p. - 5000 copias.  — ISBN 5-9555-0279-3 .
• Petrov E., Chusov S., Shcherbakov A., Yankov V, Egorov A. Problemas de crear cascos con un alto nivel de protección  (ruso)  // Equipos y armas ayer, hoy, mañana. - 2012. - Agosto ( Nº 08 ). - S. 2-6 .
• Brian C. Bell, Kevin Lyles. Cascos de combate Wehrmacht, 1933-1945. Londres, Osprey Publishing Ltd., 2004.
• Kupryunin D., Egorov A., Chistyakov E. El casco del futuro  (ruso)  // Arsenal: revista. - 2012. - T. 32 , N º 02 . - S. 42-45 .
• Martín J. Brayley. Sombreros de hojalata a cascos compuestos: una guía para coleccionistas. — La prensa de Crowood, 2008.

Enlaces

• Sombreros  // Enciclopedia militar  : [en 18 volúmenes] / ed. V. F. Novitsky  ... [ y otros ]. - San Petersburgo.  ; [ M. ] : Tipo. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
• GOST EN 397-2012 . Sistema de normas de seguridad laboral. Cascos protectores. Requisitos técnicos generales. Métodos de prueba.

sitios temáticos	Bomba gigante
diccionarios y enciclopedias	Brockhaus y Efron Britannica (en línea) Britannica (en línea)
En catálogos bibliográficos	TIERRA : 4130510-3 J9U : 987007555538605171 LCCN : sh85060069 NDL : 00563130 NKC : ph182428