La industria automotriz en Nigeria se remonta a la década de 1950 y está representada por la producción de vehículos comerciales y de pasajeros . [1] La primera producción del país fue lanzada por Federated Motors Industries, que produjo camiones Bedford TJ con la asistencia de United Africa Company, y SCOA, que produjo camiones Peugeot 404.
Los fabricantes de automóviles nigerianos lograron un éxito significativo en la década de 1970, durante el aumento de los precios del petróleo , cuando el gobierno del país firmó un acuerdo con fabricantes extranjeros para ensamblar automóviles y proporcionar integración vertical para la industria local. Las marcas de estos fabricantes dominaron el mercado nigeriano desde mediados de la década de 1970 hasta finales de la de 1980. Entre los fabricantes de vehículos de pasajeros, los principales actores fueron Peugeot Nigeria Ltd y Volkswagen . En el mercado de camiones, Leyland Motors , Anambra Motor Manufacturing y Steyr compitieron por el liderazgo con el camión Bedford. Hacia fines de la década de 1980, una recesión en la economía , la falla del gobierno y el precio más alto de los automóviles nigerianos en comparación con sus contrapartes extranjeras afectaron negativamente la producción.
Para el año 2000, el mercado del país estaba abrumadoramente dominado por autos importados usados . El crecimiento en el número de autos usados disponibles ha tenido un efecto negativo en el desarrollo de la integración hacia atrás en la industria. Recientemente, una marca local, Innoson, abrió una fábrica en Nnevi, Anambra .
Algunas empresas se han privatizado, como la venta de VON a Stallion Group y la venta de Leyland a Busan. En comparación con el nivel de la década de 1980, el nivel de producción ha caído [2] .